推 ohlong: 鴻海出台60萬的電動買菜小車馬上一桶漿糊 10/27 08:55
→ ohlong: 50度電就嚇嚇叫了 一堆需求載小孩而已 10/27 08:56
推 jj782995: 然後收牌照稅就賣車潮 10/27 08:58
噓 haopig: 企業主貴婦明明多數都是搭LM 10/27 08:58
→ biggood20708: 平民車很難普及電動汽車,又不是換電,一堆人停路邊 10/27 09:00
推 AirCondition: 我不用50度，我只要實際里程跑80公里當第二台車就 10/27 09:00
→ AirCondition: 夠了，80÷6=14度就夠了，然後再給個30公里=5度的b 10/27 09:00
→ AirCondition: uffer，再加吹冷氣等人10度的buffer，我只需要30度 10/27 09:00
→ AirCondition: ，真的退一萬步說有人想要只充到80%保護電池，那也 10/27 09:01
→ biggood20708: 充電要跑去充電站半小時萬一原本位子被占走怎辦?? 10/27 09:01
→ AirCondition: 是36度就夠了。 10/27 09:01
推 AirCondition: 放心，賤民會使用摩托車佔領原本的位置，那根本不 10/27 09:06
→ AirCondition: 是問題 10/27 09:06
台灣人寧可每天在那邊移花盆，也不願意付一個月2000塊的月租停車費
電動車大省保養費，充電一度10元換算下來沒比加油貴 以台灣人勤儉的民族性，肯定
是會擁抱電車的
現在單純就是卡在車價還是偏貴
→ segio: 人家保時捷的銷量根本不看台灣好吧.看台灣餓死比較快.. 10/27 09:23
推 seemoon2000: 保時捷其實真的需要看台灣 台灣高端客戶算多了 10/27 09:25
→ seemoon2000: 等到台灣都不買單 麻煩就更大了 10/27 09:26
→ segio: 利潤暴跌99%.這有算進台灣吧. 10/27 09:28
噓 SALEENS7LM: 你是在平行世界嗎，跟現實八竿子打不著 10/27 09:32
→ TRYING: 先想想這五年電價會怎樣 如果台灣還想在高耗能科技產業分 10/27 09:34
→ TRYING: 一杯羹 以台灣目前電力現狀 電價之後肯定會很刺激 10/27 09:35
→ TRYING: 再說了 電池這個問題 就是這麼痛苦地擺在那 10/27 09:36
電價有 TSMC+民主價值 頂著。 除非亡國，不然根本不用擔心。
電池的確大家是會怕怕 但有Tesla領軍先衝在最前面 等到看到人家褲子也都沒掉下
來 也就不是什麼問題了
→ iPadProPlus: 台灣是保時捷大客戶好嗎… 10/27 09:48
我覺得很多Porsche潛在客戶都被iX, EQE, EQS吸去了
推 yurian: …台北哪有一個月2000的 至少兩倍了 10/27 09:51
是啊 連中南部一個月2000的都在移花盆了 就知道台灣人有多勤儉了
※ 編輯: bluehora (36.230.157.44 臺灣), 10/27/2025 09:52:59
推 vincealan: 關稅是17.5%，沒到30%這麼多 10/27 09:54
推 CharleneTsai: 台灣人還有另一個民族性是急性子 先等充電速度可以 10/27 09:55
→ CharleneTsai: 跟油車一樣5-10分鐘上路 才有可能一統車市 10/27 09:55
噓 CaymanS: 你的體感怎麼來的？電車的同溫層很厚是不是？ 10/27 09:55
→ SIL: 想太多…除非社區大樓充電樁問題有解或充電耗時可 10/27 09:55
→ SIL: 以接近加油水準，不然電車要一統江湖就不可能。 10/27 09:55
噓 bgdy0857: 電車要取代燃油還早啦 以為每個人的需求都跟你一樣喔 10/27 10:07
推 maniaque: 一年馬路上多快兩萬台,扣掉撞掉報廢的,好歹也有一萬多台 10/27 10:14
→ maniaque: 至於取代Lexus ? 真的是早早洗澡去睡吧 10/27 10:14
→ maniaque: 還在感覺哩,要不要去問看看Lexus 品牌一年掛牌幾輛??? 10/27 10:15
→ maniaque: 台灣單靠 CC一款車,銷量就幹爆 S3XY 加總了,忘啦???? 10/27 10:16
推 zx2751206: 10年前就說豐田電車沒發展，準備要Nokia化了啦，說了 10/27 10:18
→ zx2751206: 10年，如今現實：世界銷量第一，喜咧烤o.0 10/27 10:18
→ maniaque: 2024 特斯拉台灣銷量15276台,Lexus 28523台 10/27 10:19
→ maniaque: 換個說法好了,若今天台灣一年強制供應2萬8千台特斯拉 10/27 10:20
→ maniaque: 大家認為,台灣在不狂辦促銷的話,賣得完嗎????? 10/27 10:20
→ maniaque: 沒觀察到這一兩年,特斯拉官網現貨車越來越多??? 10/27 10:21
→ maniaque: 沒在促銷嗎?? 沒思考背後原因跟真相? 10/27 10:21
→ maniaque: 3的現貨車都拿24年7月出廠的車在交了,你說呢??? 10/27 10:22
→ maniaque: 牽到去年車那位仁兄,看到行照,臉都綠了 10/27 10:23
→ maniaque: 順道一提,根據google ,特斯拉到今年9月,累計銷量10490台 10/27 10:25
→ maniaque: 換言之,攤到9個月,月銷量1166台,翻譯就是 10/27 10:26
→ maniaque: "特斯拉2025年台灣總銷量,將可能低於2024年" 10/27 10:27
→ maniaque: 畢竟,去年(2024)1到9月,特斯拉累計銷量是 "11700台" 10/27 10:29
→ maniaque: 明眼人一看同比數據,也會得到 2025銷量會低於2024結論 10/27 10:30
→ maniaque: 真的啦,麻煩揭開遮在雙眼前的迷信,看看市場給的答案吧 10/27 10:32
推 supeedada123: 笑死 講到特斯拉就有人跳出來 10/27 10:34
推 grizzly: CC表示：蛤？ 10/27 10:36
推 hsiung9: 等牌照 燃料稅（道路使用）開始收再來講省錢 還不談保險 10/27 10:41
→ hsiung9: gogoro這銷量都不知道哪時會倒了 10/27 10:42
→ maniaque: 歐,強制供應28000給台灣的話,那台北港海拉風應該整批車 10/27 10:44
→ maniaque: 停著等消化了 10/27 10:44
→ maniaque: 至於西台灣,就很簡單,人家電力基建狂建狂蓋,核電風電水 10/27 10:45
→ maniaque: 電光電,一直蓋一直蓋 10/27 10:45
→ maniaque: 電就拿來養新能源車用,漸少國內石化燃料汽柴油類使用 10/27 10:45
→ maniaque: 多的汽柴油,可以出口賺外匯 10/27 10:46
→ maniaque: 台灣歐? 犧牲環境景觀,去換光電風電,廢了核電燒煤燒LNG 10/27 10:47
→ maniaque: 能源全都靠進口 10/27 10:48
→ ActionII: 你是不是故意的？降稅最大受益者是油車== 10/27 10:48
→ ActionII: 電車本來就有稅務減免 10/27 10:49
→ maniaque: Gogoro ?? 拜託,等三羊SE3上市,狗肉就真的很難看了 10/27 10:53
→ maniaque: 同樣電驅,同樣純電續航5x公里,但三羊帶個引擎跟發電機 10/27 10:53
→ maniaque: 家裡充電,外面充電,遠程燒油(89公里/L),解決續航問題 10/27 10:54
→ maniaque: "但終究是不會倒?" 最好狗肉財報撐得住歐.... 10/27 10:55
→ maniaque: 狗肉為了布建換電網,砸了幾倍的電池放在外面? 10/27 10:56
→ maniaque: 更不用講汰換不積極,換電池跟抽獎一樣 10/27 10:56
→ maniaque: 四個輪子的特斯拉,股價還是蹭蹭漲,反觀GGR ? 10/27 11:00
→ maniaque: 2021還有199usd ,現在??? 3.9usd ..... 10/27 11:01
噓 threeyuan: 感覺文 我感覺 我覺得...... 10/27 11:17
→ coocoosaw: 什麼都我感覺我覺得，這很台灣民主啊 10/27 11:21
推 maximper79: 感覺坦克是沒有後視鏡的 10/27 12:12
→ emiya5352: 買ix 比eqe 多太多了 10/27 12:14
推 maximper79: GGR車貴X 妥善率爛V 10/27 12:15
→ maximper79: 維修問就是模組化的換 10/27 12:16
推 callmelanpa: 直接拿GGr對比汽車就不對了勁戰仔 10/27 12:25
噓 bifox: 不用體感，看銷售數字吧 10/27 12:29
→ uouo1402: 沒吧！台中Taycan的能見度就比EQE,EQS高了 10/27 12:31
推 maximper79: GGR 曇花一現 跟bev怎麼能比 10/27 12:33
→ pigpeachegg: 差多了好嗎,狗肉是買機車但車不是你的,就算不騎每個 10/27 12:43
→ pigpeachegg: 月還是要付錢,特斯拉至少想開時自己充電就好 10/27 12:43
→ mr2gts: 樂觀的說以後路上大概有一半會是電動車 但全部都變成是電 10/27 13:02
→ mr2gts: 動車那是不可能的 10/27 13:02
→ mr2gts: 光台灣哪來那麼多電就是一個問題了 10/27 13:03
→ ilovedirk41: 台灣全換電車根本沒有多少電 10/27 13:30
→ LAURANCE: 移花盆太貼切xd 10/27 13:46
→ Infinair: 感覺文。看銷售數字就知道了，完全沒看到你說的狀況 10/27 14:18
推 komorin: 你來南部鄉下看看哪來這麼多充電樁，1度6～8塊比油電省 10/27 14:41
→ komorin: 不了多少 10/27 14:42
→ mr2gts: 700多萬台車全部換成電動車你去算算看要多少電 10/27 14:57
噓 sleepgod0602: ggr的問題是電池被玩爛每次換電池都在抽獎好嗎 10/27 15:00
→ ilovedirk41: 早就有人算過了 大概才4%不到 10/27 16:16
推 bh0527: 電費只漲不跌，油價至少有漲有跌，吃油吃電都是假議題， 10/27 17:12
→ bh0527: 哪個便宜才是未來的趨勢。 10/27 17:12
推 linkinchez: 你的現實有點幻想 10/27 17:19
推 NexusPrime: 油車加油實在太方便了，到處都有加油站，從很少到加 10/27 21:16
→ NexusPrime: 滿也不用5分鐘，況且用油電的車根本超省油沒多少錢 10/27 21:16
推 GenesisXD: 台灣一堆車一年里程不到5000，要電車幹嘛，充電又麻煩 10/29 06:11