→ bada: 講個公道話 新鋪面勢必要比較高 不然會陷 除非全刨全重鋪 10/30 22:05
→ wings0713: 蓋的比65還高 然後距離只有一個車道 有沒有專業人士 10/30 22:12
→ wings0713: 可以幫忙解惑一下 為什麼這樣不能接65 10/30 22:12
→ Killercat: 官方說法是交流道過近，且交流道匯入方向不同 10/30 22:30
推 iPadProPlus: 超近 可以跳過去 10/30 22:31
推 wings0713: 都同一向啊 哪裡不同 10/30 22:50
推 TllDA: 他應該是要說原本從左邊匯入，新增的可能從右邊匯入 10/30 22:52
→ mussina27: 可以來個下午六點的心得嗎？ 10/31 00:15
→ tn00210585: 搭配半夜偷跑的40頓垃圾大車服用 一陣子就壓平了 10/31 00:46
推 ivan761016: 只有13%上65不要浪費錢 10/31 00:57
推 pleasepo: 不如接台一線高架 10/31 01:56
推 tkna23: 希望推文的人有開過再來推文評論 10/31 09:16
→ happy1b1c: 北出三道最左邊往五股塞爛...最右新莊順暢 10/31 09:17
→ happy1b1c: 五股最左只有一道，好像要拓寬？ 10/31 09:17
→ hhjjhhgg: 就是只隔一個車道 才難做 10/31 09:43
→ finals: 國一不接65聽說是土地徵收問題還沒搞定 10/31 10:01
→ mussina27: 2016年顧問公司評估就說要更多土地徵收，但以現在看起 10/31 10:07
→ mussina27: 來的跨距來看都是道路用地並沒有需要額外徵收。 10/31 10:07
推 Snowman: 對平面來說順暢很多 不用切個車膽戰心驚 10/31 10:08
→ mussina27: 有民代提到有預留銜接台65的工程介面，就又落入了十數 10/31 10:09
→ mussina27: 年前台65興建的邏輯：先下到平面，等塞爛了再來改。 10/31 10:09
推 GWang: 解塞就不錯了 要直接65 新高架匝道勢必要拓寬 增加落墩空間 10/31 11:36
→ OxFFFFFFFF: 實際開過一兩次，順很多。希望北入的工程加快 10/31 11:41
→ GWang: 如無新土地徵收 下方新五路車道會因而縮減 10/31 11:44
→ happy1b1c: 徵收本來就是大問題 可以理解 10/31 12:25
推 lirresa: 本來就跟13%沒關係，一堆人在那邊喊因為只有13%所以不用 10/31 13:35
→ lirresa: 做XD 10/31 13:35
→ lirresa: 新匝道規劃成雙車道，只要把其中一條車道引上65就好，剩 10/31 13:35
→ lirresa: 下車道照樣跨過楓江路。這樣有很難？？ 10/31 13:35
推 Killercat: TllDA講的對 變成很近的兩個交流道且一左一右 當然真的 10/31 13:35
→ Killercat: 願意砸錢徵收的話 搞個集散道是有可能的啦...只是顯然 10/31 13:36
→ Killercat: 他們沒打算這樣做 XD 10/31 13:36
推 chungj: 下交流道順多了 不過還是有五楊下來的車不提早靠右 10/31 15:28
→ chungj: 還以為跟以前一樣可以接近閘道才切兩線道65 10/31 15:29
→ chungj: 現在通通劃成雙白線了 一堆車準備吃3000罰單了 10/31 15:30
推 EddieLai: 65要下平面完全就是64的匝道擋死往北到五股的可能性啊 10/31 15:46
→ EddieLai: 當初64要蓋好時65就有計劃了 但64就直接硬接一條匝道 10/31 15:46
→ EddieLai: 往國一 直接沒救 10/31 15:46
→ EddieLai: 然後這邊北出不接65很明顯就是原本65的路輻不夠啊 接上 10/31 15:53
→ EddieLai: 去不是只是接上去欸 你要有足夠寬的加速道 最佳解應該 10/31 15:53
→ EddieLai: 就是65起頭只用左邊一車道+一車道寬的路肩 這條北出匝 10/31 15:53
→ EddieLai: 道岔出一條接上65原本右邊車道變主線 10/31 15:53
推 ivan761016: 星期五下半順到爆根本沒必要拉到65 10/31 18:15
推 snailking: 13%就最大聲啊跟others一樣，月初公布銷量就又躲起來了 10/31 19:04
→ snailking: 87%都沒講話了少數在那邊叫叫叫 10/31 19:05