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作者yamatobar (747-8I)
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標題[新聞] 馬6回來了？！Mazda轉子引擎PHEV動力,綜效510馬力,純電可跑160公里
時間Thu Oct 30 22:44:41 2025
轉子引擎過不了現在的排氣標準吧,然後油耗比納智捷的引擎還糟的 配轉子引擎是自殺嗎? https://www.kingautos.net/365761 Mazda在2025年東京車展發表MAZDA VISION X-COUPE和MAZDA VISION X-COMPACT（“X”發 音為“cross”）兩款概念車，諭示著日後品牌車款的發展方向。、總裁兼執行長毛昌弘 指出，『駕駛樂趣，驅動永續未來』這句話不僅表達了品牌的根本精神，也體現了其未來 挑戰的核心。在實現碳中和的全球共同使命下，Mazda相信駕駛樂趣能夠成為推動社會和 地球積極變革的力量。我們始終致力於滿足那些汽車並希望永遠駕駛下去的人們的願望。 MAZDA VISION X-COUPE車身尺碼5,050*1,995*1,480mm，軸距3,080mm。官方表示，它是一 款體現「魂動」（KODO-Soul of Motion）設計語彙進一步進化的跨界轎跑概念車。其搭 載的插電式混合動力系統整合了雙轉子渦輪增壓引擎、馬達和電池。該車最大輸出功率為 510匹，純電駕駛模式下續航里程可達160公里，與引擎協同工作時續航里程可達800公里 。此外，透過將源自微藻的碳中性燃料與馬自達自主研發的二氧化碳捕獲技術「Mazda Mobile Carbon Capture」相結合，該車在行駛過程中將為減少大氣中的二氧化碳排放做 出貢獻。 MAZDA VISION X-COMPACT車身尺碼3,825*1,795*1,470mm，軸距2,515mm。官方稱，這款概 念車透過融合人類感知數位模型與富有同理心的人工智慧，加深人與車之間的連結。它如 同親密的夥伴，能夠進行自然對話並推薦目的地，幫助拓展駕駛者的視野。展現Mazda對 未來智慧移動的願景，即車與人建立起如同朋友般的情感連結。 此外，大改款MAZDA CX-5（歐規）也藉由東京車展首次對外亮相。這款車型擁有寬敞的內 部空間、精緻的「魂動」設計以及增強的「人馬一體」駕駛體驗，代表了這ㄍ款暢銷車型 的進化。 CX-5 已在 100 多個國家和地區售出超過 450 萬輛。這款最新車型採用全新電 子平台「MAZDA E/E ARCHITECTURE+」設計，提供更卓越的駕駛體驗。 -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.81.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1761835486.A.3A4.html ※ 編輯: yamatobar (114.24.81.235 臺灣), 10/30/2025 22:46:03
推 mankaro: 本來想說些什麼… 10/30 22:51
→ iverson0991: 510匹，誰在意排氣合不合格 10/30 22:57
推 shyshyan: 上一台轉子引擎的車是mx30 然後就沒然後了 馬自達還是 10/30 23:02
→ shyshyan: 不要浪費時間開發什麼破爛油電了啦 跟豐田爸爸拿油電來 10/30 23:02
→ shyshyan: 用不好嗎？ 10/30 23:02
推 ru04hj4: 概念車 10/30 23:02
推 eric19850629: 馬自達始終忘不了他的轉子引擎 XD 10/30 23:08
→ NexusPrime: 魂動？ 造一些奇怪名詞吸引注意？ 10/30 23:08
推 Obama19: 被員工綁架的公司 10/30 23:11
推 ftwing: SKY-Z趕快生一生，在那邊羞當羞旁 10/30 23:26
→ dslite: 三線吹牛廠 定期都要吹一下 10/31 00:02
推 ghchen1978: 最醜的電動車，馬牌終於能自豪了 10/31 00:03
推 henrylin8086: 這是概念車吧，代表他們接下來研發的設計語言 10/31 00:40
推 NeihuSnape: Mazda真的很厲害 三線車廠行銷的像一線車廠 10/31 00:41
推 lancechance: 這幾年豪華品牌的設計都很難懂，雙B也是 10/31 00:48
推 SungHyun: 好香...給你錢快點出 10/31 00:59
推 zark07222: 馬自達一直都蠻醜的….現在直接醜出一個別人超越不了 10/31 01:25
→ zark07222: 的高度了！！！馬自達你贏了！ 10/31 01:25
推 SALEENS7LM: 終於不是垃圾增程式而是內燃直驅了嗎 10/31 02:37
推 gto37513: 今天滑到覺得蠻帥的啊 10/31 05:26
推 MIKE44: 痾現在車的車寬越來越大 10/31 05:45
推 YOHOpig: 人馬一体學院，自己PUA自己XD 10/31 06:21
推 yoshilin: 日本進口車賣國產價，Mazda有日本人的良心 10/31 06:28
→ Sciarra: 馬六都中國的形狀了 前車主留 10/31 07:48
推 ayuhb: 忘不了昔日輝煌的產物 10/31 07:53
推 JER2725: rotary engine就是要聽那個高轉的聲音，變成發電機QQ 10/31 08:15
→ enzocarrera: 魂動出來幾年了，某樓跟上時代好嗎 10/31 08:28
噓 Mustang428CJ: 整篇文章都沒有說到油耗呀，你怎麼知道比納智傑差? 10/31 08:45
推 h311013: 不然你說說哪個日本廠牌車帥？ 10/31 09:12
噓 atlaswhz: 有510匹,誰在意油耗? 10/31 09:22
推 gx9900824: 定期 然後沒了 10/31 10:33
推 h888512: 直接套豐田2.4 turbo搭油電那套系統吧 10/31 11:14
→ Tokoo3535: 不值得一提的馬自達,馬黑卻每天提? 10/31 11:19
推 Yoimiya: 有轉子就推 浪漫就完事 誰管你油耗 10/31 11:25
→ realbout: 車頭....越看越像兩根尖牙凸上來.... 10/31 11:44
推 Killercat: 就MX-30那套驗證過失敗的模式再來一次.... 10/31 12:37
→ Killercat: 不知道這次做了什麼改進 10/31 12:37
→ willyweiwei: 前後都不行.... 10/31 13:22
推 Killercat: 轉子不高轉的話優點就剩下小 阿你又塞兩個轉子加上機增 10/31 13:30
→ Killercat: 老實講我的確不是專家 真的要跪求專家解釋這什麼騷操作 10/31 13:30
→ Killercat: 這樣搞一套下來要體積沒體積 要拉轉沒拉轉 到底是....? 10/31 13:31
→ Killercat: 難道這系統會以奇蹟般的熱效率來發電嗎? 10/31 13:31
推 jackie0414: 這車的外型是被其他車撞過嗎? 10/31 13:43
→ Timberlake: 公設比好高的造型 10/31 14:18
→ Dcpp2015: 轉子引擎就維修很麻煩，要找得到會修的。 10/31 17:16
推 SaberMyWifi: 馬自達就同級車最帥 11/01 11:15
→ Tco03: “車展”上面的話最好聽聽就好，轉個頭就不認帳的，多的是 11/01 18:19