[閒聊] 中內線巡航所造成的車流效率下降

[hondasho (ホンダ ショウ)]

https://youtu.be/ftWpP_epbME

台灣的國道及封閉式道路，為何在郊區段和離峰段也能不順暢？

最大原因就是沒有落實優先靠外側巡航的觀念

從影片可以清楚看到，一個順暢乾淨的中內線，超車動作大約10秒左右（甚至10秒內）即
可完成~

若超車若受到中內線巡航車的影響，超車時間可多達1分鐘以上，這中間還會受到內線與
外線車的包夾，只要其中一台車爆胎或是有突發狀況，直接像保齡球一樣波及周遭車輛。

優先巡航外線，不只是國際通則，更有助於提升全體用路人安全，又能讓全體車流順暢的
正確駕駛觀念。

https://i.imgur.com/qxxebGc.jpeg

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優先行駛外線的優點

- 對於路況的資訊量掌握最廣。
- 遇到突發狀況，隔壁就是路肩，可以直接進行閃避。萬一是車輛故障或是身體有狀況，
也可以避免橫跨車道，牽連他人，引發更嚴重的意外。
- 把超車道留給需要的人，讓車流更順暢，可大幅降低逼車狀況（不佔用超車道，車流順
了，自然沒人會逼車；超車能順暢，自然也沒有蛇行鑽車縫的車）。
- 有更安全的行車距離。
- 建立中線為第一超車道，內線為第二超車道的觀念（越往內線，速度要越比外線高），
超完車就回外線巡航，車流效率更提升。
- 減少跟隔壁車道併排行駛的機率，避免被隔壁車道的突發狀況波及。
- 習慣有養成，自然降低「內線螃蟹下交流道、匯入車螃蟹到內線」的產生機率。

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→ ur260: 台灣有台灣的玩法
→ basacola: 好了啦 要幾篇
→ tn00210585: 我都用紐澤西護欄跑法
→ hondasho: 中內線巡航車這樣累積下來，造成的就是車流回堵、跟車距
→ hondasho: 離不足、無謂的煞車，形成一坨又一坨的車陣，降低車流
→ hondasho: 效率~
→ PtT0615s: 這不是中線的問題，內線沒踩到１５０都滾出去就解了
→ headnobig: 看看外側學長給的車距，外線留給你嘍
推 sa13961387: 外線有大車，老人會怕，內線定速100，結案
噓 f16leon: 時速100然後說車流不順
→ hondasho: 但影片中大車其實不多
噓 scopeowl: ？？？
→ hondasho: 原本20秒內可以超完三台車，變成要花1分鐘以上，你認為
→ hondasho: 這叫順？
→ hondasho: 效率兩個字看得懂嗎？XD
噓 scopeowl: 我ok你先去外側巡
推 xmaspan: 真的是夠了，以為是你個版嗎？版主不處理嗎
推 tn00210585: 你憂國的嗟嘆，不當部長真的是屈才
→ xmaspan: 待會又是不斷貼網紅文、跳針一樣的話、小學生般地説反話
→ xmaspan: 、搶版面、嘲笑他人，大家看得很膩好嗎
推 tn00210585: 他還會一直www  嘲諷www  懂？
→ hondasho: 中內線巡航仔始終不願意面對造成車流效率下降的鐵證w
推 xmaspan: 真是爛死了，類似情況，已經不是搭車讓座問題，而是叫你
→ xmaspan: 只要是年輕人就不該坐下
→ xmaspan: 滾
推 queen1983: 原po太高估車板的素質
→ hondasho: 恰好彰顯他們的素質囉XD
推 xmaspan: 好啦，就你們高素質啦，可以滾嗎
→ hondasho: 那就跟我一起滾到外線啊XDDD
→ lay10521: 內線龜車都清不完 講這個有點太早了==
→ hondasho: 這個才是治根
推 maltum: 幫補
推 pzztt: 支持都滾去最外線
→ basacola: 好 你去外線
噓 AmigoSin: 你自己去外側巡航 一堆超速不保持距離都學長
→ hondasho: 請指出影片中哪來的一堆超速不保持距離的學長？XDD
→ Saza: 又發作了
→ dppdick: 藉機曝光自己頻道罷了，但頻率也太高了吧
噓 cor1os: 變線 煞車太多,ACC龜狗
→ cor1os: 只要腦袋還存著慢=安全的歪理,把合理的速度當飆仔,這國家
→ cor1os: 的交通永遠都是民智未開
噓 Veyron: 自打臉，怎麼總是不找有一堆學長出現的路段時段拍攝
→ hondasho: 看血栓慧根多久能領悟囉
推 coolsparrow: 全員高速巡航才是最快車流 整天變道根本交通毒瘤
→ hondasho: 「離峰段、郊區段」中文看得懂嗎？
→ hondasho: 這種路況，中內線快車理應一下就消失在畫面，為何甩不開
→ hondasho: ？正是因為中內線巡航車在擋路
噓 Veyron: 那麻煩請你不要搞這種農場標題，直接把離峰郊區寫進去
推 coolsparrow: 應該是會逼車的人就別上路了
→ hondasho: https://i.imgur.com/1LiCras.jpeg 蛤？
→ Veyron: 請寫進標題，中文看得懂嗎？
→ hondasho: https://i.imgur.com/fKAiiHC.jpeg ni 484沒發過文R？
噓 mio10000: 太難了，還好我都坐統聯在中線巡航
噓 Veyron: 我的確很少發文，但我懂得不發農場標題文，也懂控管字數
噓 xie532: https://i.imgur.com/0LvbsDO.jpeg
→ xie532: 外線定速120 直接被學長貼爛 嚇到我滾回中線
→ hondasho: 你隔壁的中線肯定有佔用仔讓學長超不了車，要怪就怪中線
→ hondasho: 佔用車囉~
→ hondasho: https://i.imgur.com/4NFWx8x.jpeg 超完車一下就拉遠了
→ Veyron: 我建議這位H粉行文交通部，如果您的主張可行，交通部自然
→ Veyron: 會發文高公局改設立您理想中的告示牌。
→ Veyron: 否則就別老在這兒鼓吹您自個兒的理想世界了
→ weilawda: 這帖怎麼似曾相似
→ hondasho: 好好充實自己的觀念卡實在~
→ hondasho: 不要只會羨慕國外好開，卻不願從自身做起
推 mb070: 觀念正確沒錯，但台灣還有很長的路要走
→ mb070: 現階段你會被噓爆，只能先幫補血了
→ hondasho: 能點醒一個是一個囉~
推 mb070: 問題就是裝睡的叫不醒，他們理直氣壯認為自己沒錯啊
→ mb070: 但我真的很認同沒車就往外線靠，才是最有效率的做法
→ mb070: 但一堆人會說，2分鐘內就會遇到慢車要切回中內線
→ hondasho: 有m大這樣願意跳出來聲援就夠感心的了XDD
→ hondasho: 在外線遇到慢車，如果中內線是順暢甚至無車的，時速根
→ hondasho: 本不太需要降就能高效率地完成超車動作XD
推 winchuck: 我在離峰時段和郊區確實都是外線巡航優先，安全又好開。
→ winchuck:  大車根本就懶得逼你，趕時間的利用中線就超過你了。
→ hondasho: 沒錯XD
→ winchuck: 最喜歡外線巡航的路段是國一苗栗這一段，交流道少。某一
→ winchuck: 段兩側的樹又漂亮，外線ACC定速100，開起來有像在國外的
→ winchuck: 感覺。
→ hondasho: 真的XDDDD
推 maximper79: 這篇釣到一堆不會開車的台灣鯛 XD
→ hondasho: XDDDD
推 Alllllogo: 外線不會被貼爛，會自己超車，順順開請去外線，感恩
噓 uvegotmail: 懷疑第五縱隊其中任務就是散播有毒資訊破壞社會秩序
噓 uvegotmail: 光是看到超越前車變換車道需要4次就知道不必再看下去
→ hondasho: 不會開車又不懂得充實自己，還出來秀下限啊www
→ playp: 內線超車還是有限速，若本身定速110，結果前車108，保持
→ playp: 距離並轉內線超車是要多少時間?現在大家喜歡走中線，反而
→ playp: 外線比較好開，除了上下班跟大車常出入的路段外。
→ playp: 但走中線好處，外線的路面跑起來為什麼常常不太好?
→ G773: 累了嗎？ 聽首歌好嗎？
→ joiedevivre: 血栓哥去看醫生吧www
噓 lwamp: 最高速限在內線巡航就是最優解，內線閒置一定更塞
噓 glassspirit: 週末狂歡要結束了，再來秀最後一次下限n_n
噓 canlest: 洗文有點節制好嗎
推 xmaspan: 舉例來説，當初不領口罩是自己選擇，宣揚自己理念也沒問
→ xmaspan: 題，但若去貶損領口罩的人，就是很沒品的行爲。當時有這
→ xmaspan: 樣的人，現在還是有，而且不斷洗版
→ hondasho: 笑死~優先巡航外線不是不能使用中內線，是「超車或有需
→ hondasho: 要時」才使用，這觀念比「若不……得以……」容易理解
→ hondasho: 數百倍，加油好嗎www
→ hondasho: 安怎？發文完全合版規啊~
推 sampam: 頻繁切換車道仔才是造成塞車主因
→ hondasho: 中內線巡航所形成的車陣，才會導致頻繁變換車道
推 xmaspan: 又在轉了，當大家不知你風格，成爲車版神人不是沒原因
→ hondasho: 中內線巡航仔完全提不出個「郊區段/離峰段」巡航在中內
→ hondasho: 線有什麼利他結果，自私的行徑顯露無遺
推 xmaspan: 最會人身攻擊的就是你了，還好意思説別人
推 xmaspan: 版主可容忍你、大家可容忍你，但你也該適可而止
→ hondasho: 蛤？我可沒動不動叫人看醫生、說人心智年齡小學生哦www
→ hondasho: 發文完全合乎板規~揪咪^_^
推 xmaspan: 2-3、3-1、5-1
噓 westmoney: 好的，繼續巡航
推 xmaspan: 10/31 2篇、11/02 1篇 你在ㄧ週內已經對類似主題發文3篇
→ xmaspan: 了
→ hondasho: 跟你巡航在中線合法啊www
→ druu: 即便車多車速下降也是保持距離跟著前車開啊 非得要為了保持
→ druu: 原車速而切來切去才是歪理 而且把人比喻為血栓也沒高尚到哪
→ druu: 想超車想切換車道的空間是等出來的 不是擠出來的
→ hondasho: 郊區段離峰段中內線巡航沒擋在那，超車就是一路往前到下
→ hondasho: 一個外線空檔切出去，並不會頻繁地切來切去，也不會有
→ hondasho: 擠的問題~
→ hondasho: 以血流比喻車流，車流堵塞如同血栓一般，不當血栓不就沒
→ hondasho: 事了？www
推 kukuo413117: 我是很想實踐，可是我每天早上遇到的外線都慢到我
→ kukuo413117: 切出去就會馬上想切回來QQ
→ hondasho: 郊區段/離峰段能做到，台灣的封閉式道路就會好開很多了X
→ hondasho: D
→ liquidgroove: 內線路塞最不願意面對的事實
→ hondasho: 然後各種理由伯XD
→ liquidgroove: 占用內側超車道 可以無腦順順開享受空曠視野
→ liquidgroove: 不用與其他車輛互動 活在自己小世界裡面 真香阿
→ druu: 沒耐心排隊跟車的飆仔搶快仔插隊仔一堆就是台灣交
→ druu: 通爛的主要原因
→ hondasho: 你講的飆仔插隊仔也是源自於沒有優先行駛外線所造成的
→ hondasho: 結果~
噓 lwamp: 擋到飆仔飆車就是栓仔唷
噓 basacola: 你就去外線啊 很好
→ hondasho: 郊區段離峰段的中內線巡航支持者，言論完美呈現自私的
→ hondasho: 行徑www
推 acesslai: 其實就慢車靠右，不佔用超車道，跟上車流，有開車障礙
→ acesslai: 的一律外線
→ acesslai: 台灣人不會變換車道啦，所以你講得再多，內線開不到100
→ acesslai: 罰單一張比較有用
→ hondasho: 很多以為開個100以上就不叫慢車，但永遠有比自車快的車X
→ hondasho: DD
推 sted0101: 一堆只開200的慢車~
推 atana: 高速公路車太多也是個問題 台灣地狹人稠是不是可以考慮拉高
→ atana: 過路費 高到讓人稍微要考慮今天有沒有必要走高速
→ atana: 不然現在的狀況完全就是無腦上高速公路
→ liquidgroove: 內線路塞都認為比他快的通通都是違規超速飆車仔
→ liquidgroove: 警察都還要用科學儀器確認超速他們打打鍵盤就可認定
→ liquidgroove: 不過大家可以探討一下 為何這些人要堅守內車道?
→ acesslai: 所以我不愛進內線，即使貼前車，也沒有安全距離的，後
→ acesslai: 車還是會有焦慮
→ acesslai: 探討堅守內線沒用，罰單比較有效
→ jimmyyang: 就這樣？也想訓別人？
→ xixixxiixxii: 影片裡已經超過10秒了還沒完成超車欸
→ hondasho: 笑死~中內線不暢通，當然超過10秒啊XDD
→ dicktrf: 如果都在外線，那遇到交流道怎麼辦？集體換中線嗎？而且
→ dicktrf: 大車在外線又要保持安全車距，你切結果導致外線更慢，車
→ dicktrf: 速會更慢吧
推 Adonis7088: 你還在努力宣導 respect~
→ Adonis7088: 跟上車流而已 跟不上就靠外線道 如此簡單扼要...
→ Adonis7088: etc漲三倍我也天天在講 要學日本要學整套阿
→ hondasho: 遇到交流道，要計算匯入車的速度啊~空間夠就讓，如果判
→ hondasho: 斷速差太大，就提前切到中線超越~這有啥困難？
→ hondasho: 巡航大車速度跟加速沒一般車快啦~咻一下就遠離了
推 queen1983: 車板果然一堆豐田龜仔，不是佔內線就是龜中線
噓 ShotNoise: 翻譯：給我讓路給貼車鬼切飆仔
推 a901922001: 現實反過來