[問題] 都在笑裕隆？我倒覺得是鴻海更需要裕隆

[yalong628 (yalong628)]

1. 是鴻海需要裕隆
2. 兩個強者換玩法
3. 裕隆還在局裡沒退場

風向一面倒都在high，好像鴻海吃了裕隆，阿斗終於退場
但我反而覺得，是鴻海更需要裕隆......
鄉民狂酸L牌有毒，OK
品牌形象是爛，但鴻海是傻子嗎？花錢買一個負資產？
錯！鴻海要的不是Logo，他要的是裕隆花了70年才建起來的「全台通路」跟「售服體系」
造車不是組裝手機這麼簡單

鴻海跟裕隆整合出了鴻華，終於有一點像樣的技術，但車子怎麼賣？
誰來賣？誰來保養？誰來叫料？這整套「陸軍」，鴻海完全沒有
這才是這筆交易中，裕隆最強的籌碼，而且造車本來就是「幾百億」在燒錢的大坑
現在關稅要降、中國電車壓境，裕隆一個人扛才是真傻，拉鴻海進來「組隊」才是聰明的
玩法
這不叫「賣掉」這叫「強強整合」

如果「造車」真的這麼好賺這麼簡單，那台灣市場龍頭和泰（Toyota），幹嘛不做？
他們早就看透了，躺著當「國產組裝廠」，享受關稅紅利
把最難的研發丟給日本母廠，那才是最輕鬆的

別忘了裕隆還是鴻華的大股東（持股43.83%），根本沒出局
他只是從「扛砲火的」變成「提供關鍵資源」的策略夥伴
這局裕隆玩得聰明，鴻海拿到了門票
而我們消費者也沒輸，至少能買到一個「New Brand」
這才是台灣電動車真正能打的開始

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→ wang56: 學特斯拉不好嗎？
→ segio: 和泰沒技術阿.你叫他研發不是欺負他嗎
→ segio: 為啥本田和三陽拆就拆.三陽就沒能力搞汽車.
→ segio: 就機車好學搞出了台灣兩陽而已.
→ mike1124109: 和：好險我壓對原廠好好代工就好
推 et3003: 但納的銷售很普阿
噓 kanaptt: 不管怎樣搞，誰CP高就買誰，管你怎搞，現在台灣就是被當
→ kanaptt: 盤子
推 kevin8847: 普是因為大家對納的印象就是爛
噓 s58565254: 裕隆就是挑剩的 垃圾菌還是垃圾
→ ilovedirk41: 小米三年四造出su 7 yu7請問裕隆造車五十年造出什麼
→ ilovedirk41: ？
推 iPadProPlus: 這就是賣
噓 s58565254: 台灣人最後還是選擇便宜又大碗的Toyota
推 kutkin: 鴻海之前也有跟人家合作大車  但普普
推 iceteeth: 對岸一堆新創車 電動車的世代不太一樣了
噓 flowerabby01: 垃圾菌的通路跟售服==怎麼聽起來還是垃圾
→ SC30mvp: 所以你開裕隆嗎
推 EMH: 八成是要換牌加價賣了啦
推 oollooll: 鴻是買納 又不是買裕 差很多 哪來的70年通路
噓 basacola: 不是笑裕隆 是笑納智捷這個品牌
推 AirCondition: 對啊，我在前面推文就一直在講經銷和維修體系這件
→ AirCondition: 事情，這不是鴻海的強項也不是現成馬上就可以弄好
→ AirCondition: 的，其實買起來最快，阿就一堆不理性的一直在酸裕
→ AirCondition: 隆我也無言
推 permanent27: 尼是不是在反串？
→ AirCondition: 裕隆再爛也是有它的經銷，還是大家都認為經銷都不
→ AirCondition: 用技術沒有know how?
推 david3033: MG剛進來也是賣到嚇嚇叫 根本沒人在乎他背後是上汽集團
→ david3033: 台灣大部份消費者都是看價格買車的 LOGO其次
→ TRYING: 我就問 把小米放進來 給它們原廠直營 都用你在地台灣人
→ TRYING: 做銷售 跟 保養廠  請問能不能幹死現在一狗票台灣車商老闆
→ TRYING: 就在這麼仇對岸 這麼看不起對岸的現實條件下 開放競爭
→ TRYING: 你TMD 車廠自己利潤抓老高 一天到晚在那邊保護千百個家庭
推 jason0814uj: 因為納這個LOGO已經臭到不能再臭，所以當然是笑裕隆
推 baddaddy: 是阿不然怎麼會需要買，鴻海就沒有，用買的是最快的方式
噓 gary82gary: 台灣是有多大？特斯拉那種銷售模式不會？要說裕隆值得
→ gary82gary: 學習的地方就跟HTC一樣，就是產品賣不好公司虧錢還不
→ gary82gary: 會倒
→ maplefoxs: 售後體系很難嗎？找個代理商就能解決的事要買一家車廠
→ maplefoxs:  笑死
→ maplefoxs: 你是在反串吧 一個車廠可以爛到只剩維修廠可以賣
推 WiLLSTW: 裕隆的問題是 他可是當年蔣中正連襟創立的公司 長期被國
→ WiLLSTW: 家灌溉 結果現在只有經銷體系可以吹 甚至還有中途加入的
→ WiLLSTW: 做的比他好太多
→ WiLLSTW: 你是要怎麼不酸
→ L78G: 就喜歡看人吹捧裕隆拉屎菌，還強強聯手
推 fuyuo1469: 覺得售後不重要啊和泰這幾年撒不知道多少開各種社
→ fuyuo1469: 區維修中心在鄉民眼中等於浪費錢嘍～這些錢果然還
→ fuyuo1469: 是拿來轉投資炒房回饋EPS重要吧～～
噓 milkdog: 不用AI就不會寫文了嗎
→ a0916983116: 和泰在裕隆後面笑得很開心
噓 NowQmmmmmmmm: 鴻海需要裕隆？黑人問號
→ dslite: 看誰漲停就知道
推 zebra101: 蔣中正連襟？？
→ KSUGOD: 先把台灣市場吃下來(用價格制裁外來的) 再來談外銷
→ WiLLSTW: 靠邀 我記錯公司了
→ WiLLSTW: 但裕隆長期被國家灌溉是事實吧
噓 jansan: 工三小
推 ive711: 文章大致說的認同，但不認為這是強強整合。是弱弱抱團...
→ ive711: ...如果面對像你文章說的關稅中國車壓境，一樣是被電假的
推 torosome: 通路跟售後僅限台灣。鴻海應該是想外銷吧
→ GLUESTICK: 鴻海一直都有在併購其它公司 好像也沒怎麼在管有沒賺錢
推 sojay: 鴻海當然需要裕隆 不然自己搞銷售售後曠日廢時 直接用錢買
推 illidan7: 裕隆變成人家的ㄧ步棋 國際車廠也很多被鴻海統治 車業
→ illidan7: 跟科技業 兩個等級吧
推 Solyo: 去買NISSAN還比較好
推 kigo03070307: 新聞一出大家高潮 其實根本沒賣啊 股東還是裕隆跟
→ kigo03070307: 鴻海
推 wiyaaa: 鴻海是來學開車的 不是來開戰的 懂？
→ CORSA: 買NISSAN?!之前雷諾的前車之鑑還會有外企敢買嗎?!
推 sherrytw2: 別搞錯，鴻華那套底子是華創轉過去的，華創=裕隆的研
→ sherrytw2: 發中心
→ chrischiu: 鴻海不會造車喔，美國車廠早就賣掉了
推 dust999lin: 納智捷雖然被酸爆，但車子骨子裡的技術還是出自裕隆
推 i4hunter9: 大家都以為裕隆退場，其實是換個姿勢繼續在裡面啊
推 linwenoo: 鴻海要的是know-how，不是logo啦！
噓 elhazard01: 鴻華搞研發?很佩服這些業外人士對裕隆這麼有信心
推 catpupupu: 造車不是組手機，零件、供應鏈、售服體系都要搞懂
推 Phrodite: 說實話，能在台灣真的造得出車的，剩沒幾家
→ TepTep: 唉真想贏現代跟 kia
推 shyshyan: 能跟蘋果做生意的公司有需要擔心售服的銷售體系的建立
→ shyshyan: ？造車當然難啊 都是要花時間砸錢找人養人的 學現代跟k
→ shyshyan: ia挖人沒很難吧？難在要花時間掌握技術把車子弄出來
→ shyshyan: 真想要做 現在去中國挖人也一堆能挖阿 一堆公司倒閉破
→ shyshyan: 產 再去挖日產跟三菱的人 我就不信弄不出來
推 shyshyan: 車子要前衛要突破 挖中國人內捲出來的準沒錯 要可靠度
→ shyshyan: 品質 挖日本人就是了
推 timzzz: 華創以前就幫納智捷設計車，現在只是名字換鴻華而已
推 cherry777: 裕隆：我沒死，我只是換了個皮在活著
推 ss3617586: 一堆人罵裕隆，其實他們是台灣最後一個還有完整造車鏈
→ ss3617586: 的廠
推 permanent27: 在台灣不要想做品牌，市場就那麼小，除非靠外銷。
→ evolutiondav: 什麼強強整合，小強整合還差不多
推 peishan: 鴻海那邊技術有了，缺的是車廠底子，這才是雙贏
推 idkon: 裕隆沒有不見好嗎= =只是把研發跟生產整合起來變鴻華
推 Leesineyebad: 納智捷被罵沒關係，但華創那群工程師是真的有料
推 suughine: 台灣造車環境真的超難，連研發補助都不夠喝咖啡的錢
→ lesportac: 欸那個裕隆連螺絲供應都自己管，所以這叫整合
推 joice76x: 還在買Nissan人家日本就不想賣你台灣人
推 x20165: https://i.imgur.com/72oPCfH.jpeg
→ x20165: 我看fb納今年5月就資遣業務
推 n0412n0412: 劉董說「一起把市場做大」這句我挺，這才是共贏心態
→ n0412n0412: 。
噓 aaron5555: 所以鴻海有什麼技術？電池是自己的嗎？ 還是馬達是自
→ aaron5555: 己的？
推 stevenbilly: 就不是退場，是內部垂直整合，換個名字繼續做車而已
推 zxpnnn: 整合≠被買，台灣人很愛把合作講成誰吃掉誰
推 DUFTON: 阿斗  台灣之恥終於退場
推 OAOtt9911: 我覺得整合完的裕隆更像汽車「集團」了
推 ddt73930: 和泰就是只想躺賺而已
推 bear0525: 鴻海自己組車試試看？沒有裕隆那條線你連零件都叫不到
→ bear0525: 啦
推 annier0318: 到底有沒有人看懂啊，這波是鴻海進補，裕隆當廚師，
→ annier0318: 雙方都吃飽才是真的。
噓 queen1983: 強強組合？
推 lotty2136: 裕隆還能造車這件事，本身就該給掌聲吧，台灣沒人敢做
→ lotty2136: 就是事實啊
推 Banana566: 整合不是壞事，至少比那些只拿補助卻造不出車的強多了
→ Banana566: 吧
推 celelor: 鴻華就以前的華創車電 幾乎同一批人換個名字而已
→ windlll: 因為鴻海懶得去申請造車證
推 lovewaiting: 鴻海還是比和X零研發能力又賣零星破車的有產業貢獻
噓 willie0171: 鴻海買下的公司，不賺錢的也有，別以為看的很精準
→ willie0171: 還有要買早就裕隆股價會先狂噴，知情的早就先佔好位子
→ willie0171: 了
→ CORSA: 和泰只是銷售 在台灣造車的是國瑞 在台灣算兩家不同公司
→ kidtoo: 技術團隊沒走、生產線沒關，這哪裡叫退場？
推 david3033: 就只是買下納智捷股權+整頓無能高層+改LOGO 沒那麼複雜
推 whitecow: 全台通路..請問一年全台幾輛車？
推 louis561: 和泰只是代理及經銷，代工的是國瑞汽車……
噓 l90289312: 那汁賊那個通路，鴻海砸錢做不到嗎？ 笑死
→ agapemone: 你要不要聽聽看你在講什麼
→ ohyakmu: 全台通路？售服體系？對鴻海這種體量的公司
噓 royli: 裕隆拿多少補助做了多久年，給RD可悲薪水
推 Erechtheus: 插頭互插變成雙引擎永動機 蹭蹭噌噌噌
噓 x2000ya2: 傻屌聯合，跟中國拼電車不可能有任何希望
推 p1227426: 掛個 富士康的牌 也比垃圾菌好
噓 Semaj543: 吹成這樣，你自己不尷尬大家看了都尷尬
噓 ian41360: 國產車就是割韭菜的垃圾車
→ segio: 拿補助可以嘴一輩子.其他國組車廠都沒補助到..
→ segio: 這車真的誰愛造誰造...反正造了也是嘴翻..
推 zipupup: 然後繼續賣盤子價
推 zoquase: 這波很明顯就是是組織優化啊，人、技術、工廠全在原位沒
→ zoquase: 動
推 renovar: 看看海公公之前併購案例，有多少失敗的
推 phoebeC: 別被標題騙了，裕隆沒倒、沒賣、沒退出
噓 nono1852: 和泰是搶補助搶輸裕隆才只能作代理
推 v963610: 重點就是鴻華只是新皮，底下骨頭還是裕隆的
噓 weibrother: 邏輯？
推 Benefits: 台灣油車搞不贏日本,電車搞不贏中國.國產車坑窮人,進口
→ Benefits: 車坑有錢人.
→ ganhenleila: 換個股權結構不代表消失，這叫垂直整合，有懂？
→ a9564208: 垂直整合？會直接反應到人事任用吧
噓 LastHuman: 強強整合？ㄏㄏ
推 yoshilin: 反正一定會被國產第一品牌背刺，難保會不會有新的抗中
→ yoshilin: 保台條款
噓 proyo: 「強強整合」？？
噓 jojochen: 電動車不是不用保養嗎？
→ coulson1267: 接手成本少一大截不香嗎？
→ yrmeet17617: 裕隆沒消失，是換個姿勢繼續造車，只是現在更聰明
→ yrmeet17617: 整合資源
噓 labiron: 中國車壓境沒有一國擋得住好嗎 都要用禁止和超高關稅檔
推 Bmtswiiii: 和泰就爛啊 根本沒技術可言 你叫他自己造車是要被看破
→ Bmtswiiii: 手腳膩
推 h311013: 我們都知道鴻海買的品牌最後都會加速邊緣化
推 ppnow: 只賣電車就copy特斯拉就好，搞什麼傳統通路，養一堆油車時
→ ppnow: 代的老員工幹嘛