Re: [閒聊] 電動車性價比討論

[bilibala ()]

※ 引述《KenSir (君.臣.佐.使)》之銘言：
: 整體看下來，電動車的價格真的一路往下修
: 性價比的門檻也比幾年前低太多
: 不知道是因為電動車逐漸普及化導致的結果？
: 還是近年油車的逆襲，讓電動車的發展受到阻礙，要趕快出清一波？
: 整體概況頗耐人尋味的
: 讓我好奇的是，之後還會不會出現更多性價比的選擇？
: 還是目前就已經差不多探底了？

用產品生命週期來看可以知道電車現在在什麼階段。一般來說有四個週期：
導入期(Introduction) -> 成長期(Growth) -> 成熟期(Maturity) -> 衰退期(Decline)

導入期：只有少部分人玩得起、願意投錢支持，生產成本高，產品價格高，市佔率低。
成長期：許多廠商研發成功開始投入生產，生產成本降低，售價降低，此時市佔率大幅
        上升，是廠商開始賺錢的時候。
成熟期：持續成長，產品普及，這時候產品功能研發的也差不多了，比較難做出差異，
        智慧型手機目前就在這位置。
衰退期：市場完全飽和，市場上開始出現其他更好的替代產品，此時產品利潤低，無利
        可圖的廠商會退出市場。

以上只是很粗略地說各個產品生命週期的狀況。個人看法目前電車發展處在成長期中後
期，很多國家的政府補助開始退場，消費者選購時也會認真考慮，而非新奇玩具，可以
視為將進入產品成熟期狀態。

至於你說的探底，假使有一天最便宜的電車跟最便宜的油車差不多，那才叫探底。

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→ tunisco: 成長期、成熟期再來不是應該叫完全體嗎
推 alexhsu0909: 中間沒有經過變態或擬態嗎？
推 maximper79: 等固態電池 究極進化
推 zx2751206: 戰鬥暴龍獸是哪一台？
推 mtc5566: 等固態電池？ 這輩子等得到嗎？
→ ilovedirk41: GTA7上市前固態電池都無法商業化
推 occw0721: 固態電池剛上一定貴，只能用在高階車種
→ occw0721: 要平價化像現在這樣少說十年
→ occw0721: 先買個平價電車開10年，保養稅金也省回來了
→ QQbrownie: 全球市占率這麼低還吃了一堆補助，用納稅人的錢蓋充電
→ QQbrownie: 樁，這樣就到成長後期了？這樣成本怎麼回收？
→ bilibala: 給樓上，成長後期不代表市佔很高喔，是這項產品的成熟度
→ bilibala: 很高，進步空間有限了。
→ KURO1214: 現代inster就是固態電池