Re: [閒聊] 特斯拉的FSD在南韓要上線了?

[bluehora (blue)]

※ 引述《a9202507 (先認真的就輸了。)》之銘言：
: 如題 如果是真的
: 不知道在台灣有買fsb的車主
: 現在的心理是什麼感覺
: 花大錢加買fsd 結果台灣一直不能用
: https://i.imgur.com/Zaj6WKv.jpeg
:

台特大概每一輪銷售尾聲都會推出FSD/EAP轉移新車的活動。老實說先買的也不算虧。
之後台灣真有FSD Supervised，搞不好定價會漲上去。

雖然台灣還沒開放FSD Supervised，但在台灣的特斯拉對於道路的辨識能力一直都有
在同步更新，比如對於不同線道、道路上的箭頭、紅錄燈的辨識，之前都沒有，現在
都有了。

歐盟預計明年第一季也有機會開放FSD Supervised。然後韓國也開放了。

日本也要有Waymo了。

台灣政府想拖，大概也拖不了太久了。



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.179.138 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1763101695.A.9DD.html
→ ilovedirk41: 他只能辨識圓形的綠燈 有箭頭的就辨識不出來了
地上的箭頭（直行、左右轉）可以辨識了哦

推 Dogmahan: 台灣的標線，FSD還是算了吧
特斯拉也不是只看標線，他也會看周遭的車況做綜合判斷

你可以平面道路試試看開車道維持，會發覺過路口沒有標線的地方，他照樣能維持軌跡
往前開

推 LAURANCE: 我特強項不是AI+視覺辨識?全世界國家標誌都不一樣台灣人
→ LAURANCE: 只有三寶不懂 難道AI不懂嗎?
AI訓練肯定是依地區有個別的tuning的

※ 編輯: bluehora (36.230.179.138 臺灣), 11/14/2025 14:44:34
推 bealivelife: 樓上們應該不用擔心特的能力吧？當年拿中國市場測試
→ bealivelife: 就是出乎意料的適應  連中國那種混亂的交通都可以
→ bealivelife: 台灣應該小問題。
→ Killercat: 其實有箭頭的綠燈偶爾辨識的出來 可以仔細看一下螢幕
→ ilovedirk41: 如果能辨識紅綠燈早就開放綠燈提醒了
→ Killercat: 倒是一紅一綠(左轉專用燈)不知道是認不出來還是圖示只
→ Killercat: 有標準紅綠燈就是了....
→ Killercat: 韓國日本都有箭頭綠燈 我不覺得FSD真的認不出來 XD
→ ilovedirk41: 不管認不認得出來 台灣就是沒開放綠燈提醒
→ Killercat: 沒爭執這個阿，只是理論上Tesla"看起來"應該是做得到的
→ ilovedirk41: 台灣特有機車停車區會辨識成停止線
→ snoopy5566: 紅綠燈的箭頭不能辨識好嗎 -,-
→ dslite: 每次前面有大都會計程車或85度C螢幕上就會秀stop sign..
→ dslite: 這種辨識能力還是別丟人現眼了
噓 kkittles: 樓上，你車子又還沒預載FSD軟體更新，怎麼有辦法辨識?
→ dslite: 樓上 你是雲車主嗎？原波就說台灣有在辨識了
→ timk7: 我有注意到前車沒打方向燈，但是螢幕顯示打方向燈。然後有
→ timk7: 時候紅綠燈的燈號好像沒顯示，都是灰色的
台灣應該就還在持續搜集資料 訓練模型中吧 辨識出鎚也是難免的.


※ 編輯: bluehora (36.230.179.138 臺灣), 11/14/2025 16:30:44
推 StarburyX: 台灣車上螢幕顯示的東西跟FSD無關
→ StarburyX: 現在FSD是端到端 已經沒有獨立辨識的功能
→ StarburyX: FSD也不會需要台灣的道路資訊來訓練
需要啊.  Musk自己也講過他們花了不少力氣去Internet上面的視屏搜集中國的街道
交通影像來訓練中國的FSD Supervised (因為中國不準資料uplink到美國train)

所以有在搜集台灣街道交通影像訓練未來要給台灣用的FSD Supervised是合理的

→ StarburyX: AP跟EAP已經好幾年沒更新 早就放生了
→ StarburyX: 紅綠燈辨識 標線 是好幾年前的技術
→ StarburyX: 純粹放上來讓台灣車主不要感覺被拋棄而已
除了visualization越來越豐富.  EAP的順暢度也很明顯一直有提升.

當然你要說這是Tesla故意拿美國10年前版本給你用，然後慢慢給你9年前...8年前
...7年前的版本...讓你覺得他一直有再改進 也不是不可以

但有再改進是事實

推 ms01096: FSD在中國一堆電單車的路況下都有辦法上路其實不需要擔心
推 StarburyX: FSD V12以後 沒有認不認出來的問題
→ StarburyX: 如果有瞭解一下FSD 應該知道我在說什麼
※ 編輯: bluehora (36.230.179.138 臺灣), 11/14/2025 16:51:33
推 chiuoerice04: https://i.imgur.com/sbheeGC.png
→ chiuoerice04: 很好奇FSD會怎麼走
推 emarl5566: 先來挑戰台中中清路下班時間 ok?
推 StarburyX: 特斯拉跟本沒有力氣為台灣做在地化訓練
推 Nick12356464: 特斯拉敢開上下班時間的公館橢圓環嗎
→ StarburyX: 他們現在能用的道路訓練資料已經少之又少了
→ StarburyX: 還在拿只能用AP車輛的加入訓練 不太可能
→ ilovedirk41: 不會看紅綠燈要怎麼端到端？
推 StarburyX: 現在的FSD 沒有 看 這個感知行為
推 StarburyX: X上有討論過FSD的車輛 螢幕上顯示的東西
→ StarburyX: 目前的說法是FSD V12後就脫鉤了
→ jackbauer10: 某瞎貓就繼續用破tss就好
→ OxFFFFFFFF: v14連樹葉的縫隙都可以看得清楚
推 sk0181607: 特斯拉尿性之後fsd 出訂閱制也不意外
推 AirLee: 想要更進步 就是降價讓大家買，然後就有台灣的數據
→ AirLee: 。應該會大進化
推 permanent27: 關稅都拖成這樣了
→ UltraKill: 中國的城中城更嚴苛都有辦法行駛了，但太保守 不如華為
→ UltraKill: 流暢，台灣就等法規開放而已
推 KimomiKai: 都V14了，還在那邊擔心什麼，隨著除不能傳送資料的
→ KimomiKai: 中國區，每開一區就是對FSD最有利，資料永遠不嫌多
→ KimomiKai: ，無需介入公里數都大幅上升了肉眼可見的進步啊
推 meikkk: 簡單講就是擋人財路 和starlink一樣 當然先禁再說
→ meikkk: 計程車大票倉怎麼能得罪  電信公司怎麼能得罪
→ meikkk: 林右昌去德州試乘robocab 直接說 引進會有社會問題
→ meikkk: 這就政府態度的縮影
→ jimpon: 衣索比亞開放台灣就會開放了吧
→ bbfan: 計程車司機抗議啥，自己買一台就可以躺平，讓車子出去載客
→ bbfan: 賺錢了啊
→ bbfan: 連澳洲 日本右駕都可以了  還在討論能不能進圓環....