推 gg8n8nd34ss: 太靈敏還是有吧 我好幾次在停車場倒車 柵欄外面車道 11/18 17:59
→ gg8n8nd34ss: 的車路過 自動幫我煞停 嚇爛 11/18 17:59
→ GLUESTICK: 有個大眾交通YT撞氣球測試 並沒有每輛都煞得住 11/18 18:19
推 Fiztcc: 畢竟還是輔助安全配備 不能說得這麼武斷吧 11/18 18:45
推 suriadas2003: 我印象比較深刻的是一家車廠在測試煞停時,撞到經理 11/18 18:53
→ suriadas2003: 人?! 11/18 18:53
→ timk7: 樓上說的記得是Volvo 11/18 18:59
推 timofEE: 3樓那個YTR真的很厲害 11/18 19:31
→ timofEE: 還跟中國政府合作包下整段高速公路來測試 11/18 19:31
→ timofEE: 還有夜間車道縮減跟車禍現場無頭燈車輛模擬 11/18 19:31
→ simon978: 撞到主管的是哪一家 XDD 11/18 19:38
推 joiedevivre: 在測試環境下很穩 但現實環境變數太多 11/18 19:57
→ joiedevivre: 有些人會把AEB想像成彷彿力場一樣的東西 11/18 19:57
→ joiedevivre: 果真如此 世界上將不再有車禍 11/18 19:57
推 wpd: 還早 台灣用路環境世界嚴苛 11/18 22:04
推 timewaits: 一堆車連NCAP這麼單純的環境都沒辦法做到完全避免碰撞 11/19 00:02
→ timewaits: 了更何況是現實道路 說的就是你CoPilot360跟Honda Sens 11/19 00:02
→ timewaits: ing 11/19 00:02
→ royalroad: 3樓講的YT不是拿尺量那位嗎?會大手筆跟中國政府合作? 11/19 02:04
→ royalroad: 不過我喜歡看他的老闆被騙系列XD 11/19 02:04
→ timofEE: 抱歉我是指 懂車帝 的這個測試 11/19 02:17
推 Tars: 展示時撞主管的也是Volvo 言過其實的爛車 11/19 04:43
→ jack1st2001: AEb有限度最低速度的 20以上往前才會有反應 沒有要 11/19 05:49
→ jack1st2001: 靠自己 11/19 05:49