推 adampolo: 中油容易積碳,台塑容易結膠。主要看你車子想開多久決 11/21 10:40
→ adampolo: 定 11/21 10:40
→ ss88812: 又是完全沒根據的謠言推文 11/21 10:54
→ jack0419: 有差嗎? 11/21 10:58
推 henrylin8086: 我記得是重組跟裂解製程不一樣,導致有不一樣的特性 11/21 11:10
→ wei7788: 信者恆信 不信者恆不信 我是不信這個啦 開起來無感 11/21 11:31
推 SORAChung: 確實有幾篇研究論文顯示油品有差異,但是實務上不大 11/21 11:32
→ SORAChung: 這邊的差異是指實驗數據上 11/21 11:33
→ GXIII: 操控敏感 VS. 價格敏感 11/21 11:48
→ GXIII: 有錢有信仰就加中油直營 窮或心臟強就加其他 11/21 11:48
推 danish: 中油是蒸餾,台塑是裂解 11/21 11:51
推 freetempo: 我體感加Costco的油跑比較少距離,但他們應該是買中油? 11/21 11:52
推 paul751229: 要小心,加油的時候荷包會變少 11/21 12:10
→ auir: 小心加太多車子會變重 11/21 12:13
推 deffejfr: 我記得前幾天才看過 中油是重組 台塑是裂解 11/21 13:40
→ deffejfr: 前一道都是蒸餾 不是什麼中油蒸餾 11/21 13:40
→ kazami: 我印象中 現在中油應該兩種方式的油都有 看廠的樣子 11/21 14:49
推 andygogogo: 很多中油現場老領班退休被高薪挖去台塑,原因不好說 11/21 17:30
→ maniaque: 現在都2025了,還需要挖腳嗎? 11/21 17:32
→ CMCC: 中油是長鏈,台塑是短鏈,性質當然有差異。 11/21 17:41
→ CMCC: 長纖、短纖都有差了 11/21 17:42
→ CMCC: 差最大的就是穩定性。 11/21 17:43
→ maniaque: 長鏈? 短鏈? 那能說明一下兩家油品的組成嗎???? 11/21 17:55
→ maniaque: 汽油本身就是幾種烴類的組合,裂解就長變短, 11/21 17:58
→ maniaque: 中油長鏈? 台塑短鏈? 這啥?? 是從哪個地方看到的???? 11/21 17:59
→ maniaque: 分餾法就是把原油依照不同的揮發類型,收集分類 11/21 18:01
→ maniaque: 裂解法則是把重的(長鏈)油品透過高溫高壓催化,打斷變成 11/21 18:01
→ maniaque: 較短的拉哩啦雜的各種烴類挖哥類,重油品用途少 11/21 18:02
→ maniaque: 裂解變成輕油品可以做為汽油等使用 11/21 18:03
→ maniaque: 兩家都有裂解技術,也有分餾技術 11/21 18:03
→ maniaque: 裂解可以把原油有效利用,"單純分餾法的汽油部分相對少" 11/21 18:04
→ maniaque: 只是多個裂解會列出一些阿里布達的雜油品如烯類等 11/21 18:05
→ maniaque: 所以可以先run 一次分餾,再把底下的重油送去裂解塔裂解 11/21 18:06
→ maniaque: 就可以再創造出更多的輕油 11/21 18:06
→ maniaque: 石油腦可以想成把原油透過快速精煉出來的輕質油品 11/21 18:09
→ maniaque: 買進來後,在分餾成自己想要的油品 11/21 18:12
→ maniaque: 台塑都不知道澄清過多少次了 11/21 18:21
→ maniaque: 反而台塑還點出重組油雖然辛烷值高,但裡面的芳香烴 11/21 18:25
→ maniaque: 反而容易造成燃燒室積碳 11/21 18:25
→ maniaque: 重組油裡面烯烴則雖然較為容易在進氣閥噴油嘴形成積碳 11/21 18:28
→ maniaque: 但台塑有加清淨添加劑去解決 11/21 18:28
→ maniaque: 而燃燒室積碳比較難解決 11/21 18:29
→ maniaque: 至於信不信台塑講法,看人吧..... 11/21 18:29
→ maniaque: 重組油裡面烯烴則雖然較為容易在進氣閥噴油嘴形成積"汙" 11/21 18:30
→ maniaque: 總之,選對油用,就對了 11/21 18:32
→ maniaque: 92的車,去加98的,長期後會怎樣? 11/21 18:34
推 a22804649: 92車加98 長期下來錢包會變瘦 11/21 18:45
→ maniaque: 就多吃香蕉吧,難瘦香蕉 11/21 18:46
推 stockton19: 不要選人煙稀少的點 之前去麥寮61上加一間鬼屋加油站 11/21 21:28
→ stockton19: 居然發不起來... 我新車 發了三次才起來 11/21 21:29
推 ultratimes: 加台塑的車,油門比較輕快,就像車齡倒回3年的感覺 11/21 22:05
→ ultratimes: 要是比喻那個感覺,就是開AC和送風時的油門差別 11/21 22:06
→ ultratimes: 最近摩托車也加台塑92 真的比較容易拉轉 11/21 22:07
→ ultratimes: 台塑不一定省油,但是駕駛體驗比較好 11/21 22:08
→ maniaque: 裂解油裡面烯烴則雖然較為容易在進氣閥噴油嘴形成積"汙" 11/22 07:56
→ maniaque: (修正上面,寫太快了....) 11/22 07:56
→ maniaque: 簡言之,台塑文件表示,自家雖然多是裂解油,相對較會在 11/22 07:57
→ maniaque: 進氣區噴油區形成髒污,但油品有加清淨劑,可以解決這問題 11/22 07:58
→ maniaque: 而重組油則因為組成,相對則在燃燒室較為容易形成積碳 11/22 07:59
→ maniaque: 然而燃燒室積碳較不易透過添加劑清除 11/22 07:59
→ maniaque: 不過,燃燒室積碳用對油品,就不太會有問題 11/22 08:00
→ maniaque: 至於u大師那個,大概就噴油嘴被清乾淨,油霧噴得比較順了 11/22 08:01
→ maniaque: 油霧順,噴油量跟品質回到接近新引擎狀態,當然較好運轉 11/22 08:03
→ maniaque: 油門轉多少,噴油嘴就噴多少,自然拉的順 11/22 08:03
→ ultratimes: 人家拿去測,台塑95+就是壓著中油95打 11/22 08:22
→ ultratimes: 動力95+贏,會不會省油不知道,但台塑要折到2元以上 11/22 08:25
→ ultratimes: 很容易,中油你只能找costco才有比較像樣的折扣 11/22 08:25
→ ultratimes: 再加上台塑使用者體驗好,讓我連Costco都不想去加了 11/22 08:26