推 tswen: 遇到火災爬不出來 11/22 14:00
→ latw: 樓上是沒看過連爬都沒機會的車嗎? 11/22 14:06
推 Rudolph0726: 一樓遇過爬不出來喔? 11/22 14:09
→ dslite: 動不動就幻影煞車 的確只有特斯拉幹得出來 11/22 14:11
→ dslite: 除了GPS造成亂煞車還有看到鬼的亂煞車 11/22 14:15
→ H2: 我的Y很久沒遇到幽靈煞車了耶 11/22 14:16
→ H2: 記得時常更新 11/22 14:16
→ dslite: 38.8夠新了吧 龜內線還是偶而會莫名減速 11/22 14:20
→ H2: 幫不了你,至少我基本沒用過,而且我上高速跟快速 11/22 14:21
→ H2: 路基本開AP的 11/22 14:22
→ H2: 沒遇過 11/22 14:22
推 AirCondition: 笑死,電黑算不贏就開始放火 11/22 14:31
→ ilovedirk41: AP換車道就要重啟 不太好用 11/22 14:35
推 joiedevivre: 維持AP要嘛買EAP要嘛裝S3XY knob可以換車道不中斷AP 11/22 14:38
※ 編輯: H2 (118.161.192.62 臺灣), 11/22/2025 14:43:21
推 Roken241225: 煥新3開一年33000公里 還沒遇過幽靈煞車 11/22 14:56
→ timk7: 我新Y在國二西向AP有遇過曲率限制,在高速降速 11/22 14:58
→ timk7: 但我忘記當時AP設定有沒有設定到速度限制,再試試看... 11/22 14:59
→ timk7: 記得有人說跟設定有關,也有人說這是長年地圖問題 11/22 14:59
→ dslite: 跟設定沒關 AP不會因為速限降低而主動降速 11/22 15:04
→ dslite: 國三土城北上110變100 AP根本主動不會降 11/22 15:05
→ timk7: 對,我平常開也沒降,但國二那邊直接往40降,螢幕顯示曲率 11/22 15:07
→ timk7: 限制 11/22 15:07
推 WeiRaymond: 單AP的話 變換車道要重啟 比傳統車廠難用 11/22 15:41
推 lamune: 後驅版才是聰明 用的是磷酸鋰鐵電池 安全性相對高 11/22 16:05
→ infinity0124: S,3加起來快兩年幽靈煞車一次都沒遇到,是我比較好 11/22 16:45
→ infinity0124: 運嗎? 不過爛自動雨刷倒是始終如一 11/22 16:46
→ dslite: 對 你是天選之人 11/22 18:38
→ green0616: 這預算要上Model Y很硬耶 差價近百萬 11/22 18:39
→ ilovedirk41: 怎麼會呢 一公里省一塊 大概開個一百萬公里就省回來 11/22 19:16
→ skthree: 特斯拉的幽靈煞車是固定路段的,跟有沒有更新無關 11/22 19:58
→ skthree: AP是不錯,但是TSS3.0也沒有差到哪裡去 11/22 19:58
→ skthree: 電耗也很漂亮,最重要的是便宜50萬 11/22 19:58
→ skthree: 如果你對特斯拉智能相關的額外功能沒有需求 11/22 19:59
→ skthree: 那BZ4X會是一個蠻好的選擇,如果需要更多空間n7也很棒 11/22 20:00
→ skthree: 那些說沒遇過幽靈煞車的,試試看台74大雅到高鐵那段 11/22 20:01
→ dslite: 除了固定路段冒出"曲率輔助"煞車 任意路段看到鬼也會 11/22 21:59
→ dslite: 發生率沒有以前多 但偶爾還是會 11/22 22:01
→ dslite: 不管哪一種煞 車上睡著的乘客全部都會被嚇醒 超惱人 11/22 22:03