推 sunkiswei: 品牌怎麼沒高薪挖你 11/27 19:38
→ Sciarra: 內裝就真的不行啊 一片平板在那邊 能看嗎？也不用個實體 11/27 19:40
→ Sciarra: 按鈕好用多了 再來就是塑一點質感都沒 11/27 19:40
→ permanent27: 那個螢幕真的很差，感覺就像推出一個半成品賣，真不 11/27 19:43
→ permanent27: 知道是鴻華的設計還是裕隆的要求… 11/27 19:43
推 H2: 設計當然都是鴻華負責的，裕隆就生產而以 11/27 19:45
推 beoneg: 不懂當初為何要分美台兩種規格，台規也沒比較便宜 11/27 19:51
推 joiedevivre: n7有半殘的通風椅啦 是說bz4打骨折的現在 市佔好像 11/27 20:04
→ joiedevivre: 也沒變多高（至少n7計程車的比例顯著高得多） 11/27 20:04
→ joiedevivre: 不知道為什麼到現在也還是很少看到bz計程車 11/27 20:04
推 tonybk: 至少恩妻的儀表板比bZ4x好看 bZ4x那儀表板讓開車沒樂趣 11/27 20:09
推 komorin: 新BZ4X還沒交車，舊的不值得買呀 11/27 20:19
推 taiwaneye: 你忘了貼額後照鏡 11/27 21:11
→ taiwaneye: 看得到的地方不改，想想那些看不到的組裝 11/27 21:13
推 mayoyo: 那個螢幕真的有夠難用..... 11/27 21:31
推 supermni: 可以去看看公版modelC再回頭看看納，就知海公公modelB 11/27 22:14
推 supermni: 寧願自己來不再讓納插手設計B了。 11/27 22:16
噓 a29035568: bz 光保固就不如其他所有電車了，也沒有遠端冷氣啟閉 11/27 22:28
→ a29035568: ，前驅無前置物空間，半年就要回廠一次，只有品牌無腦 11/27 22:28
→ a29035568: 粉而已 11/27 22:28
噓 Jerry05: 螢幕位置很北七就算了，重點裡面UI醜到靠北，大概 11/27 22:33
→ Jerry05: 二十年前的風格…. 11/27 22:33
→ kjz0713: 說真的 新model c，有注意到他的配置就知道bz4x不用玩了 11/27 22:53
→ kjz0713: ，如果價格壓一樣的話 11/27 22:53
推 smart80615: 台灣人就愛雙B 抄賓士錯了嗎?看板上電黑視特如殺父仇 11/28 00:28
→ smart80615: 人的樣子是我也抄賓士 嘻嘻 11/28 00:29
推 san06182003: n7就最便宜電車 當然一堆小黃買 11/28 00:41
→ mintsern: 小黃選N7不就為了60萬（可加到75萬）的電池保固 11/28 05:52
→ mintsern: bz4x是三元鋰電池 不可能跟進這保固條件 11/28 05:53
→ wenyan520: bz4x有4快狗皮膏藥，大家真的覺得好看? 11/28 08:02
→ talesky: bz4x那個家族式方向盤潛望醜到沒朋友，旁邊的車機也是像 11/28 10:27
→ talesky: 舊時代的產物，說實在兩台選，我還真會選n7 11/28 10:28
推 joiedevivre: 原來如此 知道為什麼計程車比例如此懸殊了 11/28 11:11
推 cactusho: 這的確是，產品力的問題 11/28 12:22
推 jk456jk: 去年選車時想支持國產首先想買n7,但真的是因為螢幕位置 11/29 11:11
→ jk456jk: 放棄，寧願多花一點錢買特 11/29 11:11