[閒聊] 中國長城車廠挑戰商用車的首發作品-HYBRID重型卡車

[yamatobar (747-8I)]

https://www.youtube.com/watch?v=gtVd-Q7WiSM

不過老實說,現在這些有SCR系統的重型商用車(卡車、巴士、吊車等土木機械......etc.)
車主通通都很幹只要沒尿素就會搞到無法發動,而且很多莫名其妙的故障,保養成本也大幅
提高,而且就算有油電系統,這些重型商用車還是得要裝上SCR系統,而且還有電池重量問題

這也是為何柴油引擎為大宗的商用車業界,對於油電系統的推廣還是那麼消極的主因
連日本商用車製造業者FUSO、HINO、ISUZU、UD、KOMATSU(只有土木機械和引擎)也不例外

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
                                                    男はつらいよ,寅さん啖呵売

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.87.120 (臺灣)
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→ maniaque: 對岸封閉場域有換電的,也有直接拉懸空電線
→ DYE: 中國換電重卡，應用場景還有幹線運輸。例如上海港到太倉港的
→ DYE: 轉運，成都到重慶的城際運輸，或是出口到俄羅斯口岸的出口業
→ DYE: 務，或是煤礦到火車站的固定功能。另外有些臨時性的，例如某
→ DYE: 些大型建案，有大量土方要送出，在沿途設置臨時換電站。
→ DYE: 中國新能源重卡有多家企業涉及，多是原本就做卡車的，之外BY
→ DYE: D是最早從乘用車跨入商用的車廠，BYD還做像插車這些電動工具
→ DYE: 車。
→ DYE: 各家新能源車廠的換電規格已經走向統一，有某個報導有80%互
→ DYE: 相支持。
※ 編輯: yamatobar (114.24.87.120 臺灣), 11/29/2025 17:34:05