Re: [閒聊] 五股交流道改善工程

[picaroon (噗哩噗哩)]

真的要肯定改善工程，現在變好走很多
下五股走右邊的聯絡道直接跳過大馬路 一路順順


唯二就是下來之後，
右邊兩線道有些會想要殺過來上高架往三重
交錯是有一點可怕

另外就是高公局那邊車道很顛簸，這一兩天有改善
可能再調個幾次就不會怎麼晃了

不過看外側都還有再施工，有人知道那邊要幹嘛嗎?


※ 引述《lirresa (^^)》之銘言：
: 北出匝道昨天終於通車了
: 不得不說自從上個月出口增加一個車道後
: （原本兩車道，一個往64，一個往65）
: （拓寬後變成三車道，一個往64，兩個往65）
: 往新莊車流比起以往有順暢許多
: 但上下班時間還是會塞在出口
: 畢竟出口交織情況實在嚴重
: 如今通車了，這邊交織情形緩解許多
: 唯一不解的是…
: 當初都要設計新匝道了，為何不把新匝道設計成兩車道，一個直接引上65，另一個下平面
: ？
: （下平面處也可以維持像現在這樣兩車道）
: 那邊匝道根本很靠近65，直接接過去不好嗎？
: 這樣保證能更完美，平面交織情況也能完全緩解
: 每次都要做半套的，實在很不解
: 大家認為呢？
: PS：另外北入匝道完工遙遙無期，每天上班從相反方向經過，看到那往國道塞車的車流，
: 實在恐怖….

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推 alaokj: 往新莊很有感、這個改的不錯，推
→ alaokj: 只是很多不看路牌的、都在雙線段才想要硬入
→ alaokj: 等下被開單又上來說設計不良了、笑死，千錯萬錯我沒錯
推 denchown: 這個沒有唸 交通管理系的幾年書 很難懂….
→ Dissipate: 當初蓋65的時候白痴高公局一直理油伯反對直通高速公路
推 sleepinggod: 現在還在施工的有北出往五股方向的高架拓寬，65接北
→ sleepinggod: 入匝道
→ sleepinggod: 還是有缺點，就是你說的，平面道路要往台北三重的需
→ sleepinggod: 要往左切到內線，造成車流交會，很危險
推 sleepinggod: 溫仔圳將來都要剷平了，怎麼不蓋新路，讓交流道接到
→ sleepinggod: 新路
→ mussina27: 樓上你講的那些是十幾年後才要做的 一次做完有些人會生
→ mussina27: 氣
推 wings0713: 一次做好要怎麼賺錢 當然是有瑕疵繼續改進
推 ivan761016: 剛蓋好一堆人覺得不接65根本沒用 結果根本沒差還是順
→ ivan761016: 連下雨天這邊也不塞代表沒接65沒影響
推 sleepinggod: 怎麼沒差，想去65的都在切車道，險象環生。
推 sleepinggod: 以後溫仔圳開發好，車子多就塞了，一點遠見都沒有
推 austin0353: 北出下來往65還是要切多車道，平面前方車多時得大角度
→ austin0353: 橫切，但平面後方還是一堆車開超快，變成打橫卡在中間
推 CharleneTsai: 接65還是要切到最左道 等於下交流道的時候就要開始
→ CharleneTsai: 左切橫移 還是滿危險的
推 sleepinggod: 等到出車禍，再來限制速限，說設計沒問題，跟楊梅休
→ sleepinggod: 息區一樣的sop
→ sleepinggod: 上網檢討駕駛人的開車態度
推 wingtoya: 如果要接65也可以過新北大道後接上去，這樣車流比較不
→ wingtoya: 會交織
→ wingtoya: 但就要多等幾個紅綠燈
推 MeloKing: 高公局那段到底可不可以開 往64開那比較方便
推 AustinRivers: 對
→ AustinRivers: 65還是很難切
推 crazywill: 有改善啊 只是能更好，卻只有半套
推 AGODFATHER: 體感去65的不多 不過有些人說的對 未來可能需求上升
推 shock0223: 林口交流道還有救嗎？希望也可以改好
推 alaokj: 交流道馬上接紅綠燈的都很難改啦~（看著74眼神死
推 lovemaygen: 把北出要往65的都趕到過新北大道後再上去
推 snailking: 沒看一開始在那邊叫的都閉嘴了，常開那的就知道現在變
→ snailking: 多順，跟賣車一樣整天聽網路反指標就飽了
推 mussina27: 樓上您說的都對極了 ^_<
推 ivan761016: 切65的車就很少不然早就塞了
→ five07: 直接接 65 就是很少量，且要花超多時間，這個早就有共識了
→ happy1b1c: 北出新莊有感，出五股地獄塞