→ lb751007: 拆拆裝裝容易壞 12/01 18:51
→ igreensheep: 不見得,但時間會告訴你。原廠烤漆真的比較好,有鍍 12/01 18:54
→ igreensheep: 鋅又整台泡酸浴,單純烤漆其實很難達到原廠施工的強 12/01 18:54
→ igreensheep: 度。 12/01 18:54
→ igreensheep: 但跟所有訂製品一樣,其目的是為了車主獨特的想法, 12/01 18:55
→ igreensheep: 而不只是要一台跟其他人壹模壹樣的工業複製品。 12/01 18:55
推 maximper79: 他們翻新也是有整車拆空 電泳再烤漆... 12/01 19:05
推 ALDNOAH5566: 外觀新的金屬疲勞還在 看著舒服而已 12/01 19:18
推 qaz630210: 新車原廠烤漆好,但是老車漆面已經爛掉隨便烤也比原本 12/01 19:34
→ qaz630210: 的好,更不用說認真烤漆的 12/01 19:35
推 CharleneTsai: 巴鐵兄弟廢車翻新 完全是技術活 12/01 19:43
推 DYE: 完全看你肯出多少錢 12/01 19:44
推 T8: 巴鐵那些師傅太厲害了 12/01 19:51
→ maximper79: 巴鐵連鉛酸電池也翻新 12/01 19:53
→ GiantChicken: 巴鐵師傅只要元素表還對得上都能弄回來 12/01 20:19
→ segio: 翻新車談不上耐用.但總比不翻好用的多. 12/01 21:05
→ neil0611: 呼啦呼啦再開20年的搪缸仔已經被泰國西班牙人捶爆了 12/01 21:37
推 Benefits: 車台有壽命,台灣潮濕玩不起 12/01 23:23
→ fenderrb: 日本製的老越野車YT上翻新的很多 12/01 23:57
→ ujmrfv: 你扭力規範跟組裝程序都有照原廠規範就很高 12/02 00:13
→ sonofgod: 按手冊整理就OK阿 老車不拆都爛裡面 12/02 00:44
→ sonofgod: AE86日本競標說美品 買回來內部鏽爛一堆 12/02 00:44
→ DYE: 整車耐不耐用其實分許多部分談,就手工生產或是翻新,最大問 12/02 08:50
→ DYE: 題就是在車體的防鏽。 12/02 08:50
→ DYE: 車廠是整個車架下去浸電泳塗裝防鏽的 12/02 08:51
→ DYE: 另外是手工電焊,附近的熱影響區域大,影響區域的耐衝擊韌性 12/02 08:52
→ DYE: 降低40%,且容易生鏽。 12/02 08:52
→ DYE: 原廠有多種焊接手法,雷射焊接 摩擦焊等等,這些都熱影響很 12/02 08:54
→ DYE: 小,也就是對原材料改變不大。 12/02 08:54
→ ChungLi5566: 就只是能開而已 恢復不了新車的紮實綿密 12/02 09:16
→ maniaque: 假如車有情感價值高度或者是歷史價值,翻新也沒什麼不好 12/02 09:42
→ seopen: 連停產的老車零件都能訂製,版金車架全都新的,沒看過復 12/02 09:51
→ seopen: 刻的AE86嗎? 12/02 09:51
推 corner0111: 老車翻新是一種情懷 談耐用度是搞錯重點 12/02 09:53
→ a71085: 看翻啥車啊 翻那些老闆愛用款的像Land Rover或豐田普拉多 12/02 12:13
→ a71085: 都常被笑說翻完就要拿去抵帳了 12/02 12:14