推 winniethekai: 一定是它們沒有像我們一樣一堆測速跟區間，真爛(反 12/03 19:56
→ aitt: 德國的無限速高速公路一堆車開200以上,但比美國高速公路 12/03 19:57
→ Henghengpig: 測速和區間多插一點是好事 12/03 19:57
→ aitt: 百萬車公里肇事死傷率低很多 12/03 19:58
→ aitt: 美國高速公路的10萬人肇事死亡率是德國高速的兩倍 12/03 19:59
推 GivemeApen: 車本主義啊 12/03 20:04
→ DYE: 美國的先進國家是中產及以上，底下還有大量低端人群。 12/03 20:05
→ youkisushe: 車本主義祖國 台灣道路標線也抄祖國的 12/03 20:13
→ youkisushe: 跟屎一樣4way stop 12/03 20:13
→ youkisushe: 歐洲的道路系統才是真的直覺又安全 12/03 20:14
→ youkisushe: 歐洲一定會畫哪個主線哪個支線 而且很明顯 美國的 12/03 20:16
→ youkisushe: 4way stop太智障 還有潛規則 根本台灣啊 12/03 20:16
推 maniaque: 一定是沒有開特斯拉的關係 12/03 20:17
→ youkisushe: 這美國的 你還會疑惑你是不是主線 12/03 20:20
推 Mulsanne: 美國一堆低端 12/03 20:22
→ x9898997: 車本主義的國家肇事率都比較高，看看中國 台灣 美國，再 12/03 21:15
→ x9898997: 看看日本 英國 德國 荷蘭，車本主義為了讓低於平均水準 12/03 21:15
→ x9898997: 一點的人開車，標準都放得很鬆 12/03 21:15
推 joiedevivre: 他們開車習慣和台灣有來有回 例如方向燈看心情打的 12/03 21:20
推 TCdogmeat: 日本30歲以下駕照持有率持續下探 年輕人不考駕照 12/03 21:20
→ TCdogmeat: 再把人口密度考慮進去 你確定日本交通好嗎 12/03 21:20
→ chi17: 確定日本交通好 12/03 21:23
→ sagatgod: 台灣死亡率高是因為機車密度極高，美國機車少就死 12/03 21:24
→ sagatgod: 一堆人了，可見台灣道安好太多，吊打一系列非機車 12/03 21:24
→ sagatgod: 主流的國家。講白一點以這種混合用車環境，台灣的 12/03 21:24
→ sagatgod: 低死亡率理論上接近世界第一了，不要整天看衰 12/03 21:24
推 TCdogmeat: 如果台灣34歲以下駕照持有率只有一半 又沒有機車 12/03 21:26
→ TCdogmeat: 我想台灣交通也會很好 12/03 21:26
推 joiedevivre: 另外他們的車道設計比台灣合理很多 道路品質卻很爛 12/03 21:34
→ joiedevivre: 高速公路會有讓你震到跳起來的大坑 蠻恐怖的 12/03 21:34
→ x9898997: 又有某人把死亡率問題全部推給機車跟年齡，飛機死亡率超 12/03 21:40
→ x9898997: 高怎麼不禁勒？ 12/03 21:40
推 xulglma: 人工太貴車都自己DIY，炸起來也是很精彩 12/03 21:44
推 AlexCaruso: 美國路上開車邊玩手機的一狗票 12/03 21:52
推 william826: 美國不少市中心速限30 超速是要請律師上法院的 12/03 21:55
推 william826: 我老闆小孩 以前整天保時捷炸街 被老爸趕去美國別在 12/03 21:59
→ william826: 台灣丟臉 結果在老美酒駕超速跑給警察追 判二年 真的 12/03 21:59
→ william826: 要進去蹲 12/03 21:59
→ william826: 還哭著打電話說 怎麼跟台灣不一樣 媽的笑死 12/03 21:59
推 venon0916: 幹你娘 還擔心道安，先擔心槍擊案太多吧，罪犯移民國 12/03 22:19
→ venon0916: 家，和某島有像 12/03 22:19
推 gg8n8nd34ss: 美國一堆毒駕酒駕 低端89 你期待什麼 12/03 22:37
推 princeyu: 會不會是太多黑人和老莫 12/03 23:00
→ princeyu: 白人佔比高的地方搞不好肇事率就低 12/03 23:01
推 banbanzon: GTA玩的都是真的 12/04 00:04
→ alex00089: 真人GTA的地方耶 12/04 00:50
推 smile521688: 美國人多必有白癡 12/04 05:42
→ tabrisPTT: GTA, 懂？ 12/04 07:09
推 sallyna123: 交通網紅會忽略啦 12/04 07:35
推 chair209: 你少開一個道路設計不良的選項了 12/04 07:47
→ Sciarra: 某樓還以為測速跟區間插多一點 交通就會好 沒去看調查嗎 12/04 08:35
→ maniaque: 不然,樓上有什麼手段可以更有效的讓交通更好?可以提案啊 12/04 08:56
→ maniaque: 還是像日本這樣用偽裝車抓超速?一邊說抱歉一邊開你紅單 12/04 08:57
推 strive: 台灣國道死亡率高也一定是因為機車太多了 12/04 08:59
→ youkisushe: 反規劃仔除了跳針規劃沒問題外 現在又要挑戰日本的交 12/04 09:02
→ youkisushe: 通安全喔 笑死我了 12/04 09:02
推 palapalanhu: 美國就車本阿 大眾運輸不好 台灣也是 12/04 09:06
噓 childay: 美國去年交通事故死亡接近四萬人，美國人口3.4億。 台灣 12/04 09:29
→ childay: 人口2300萬，每年穩定撞死3000人以上。 哪來美國比台灣 12/04 09:29
→ childay: 高的錯覺？ 12/04 09:29
→ liquidgroove: 美國人開的里程多自然出車禍機率高一些 12/04 09:31
噓 childay: 台灣交通就是第三世界的水準，不要不承認 12/04 09:31
→ liquidgroove: 美國人平均一年用車移動21700km 德國是12000km 12/04 09:31
→ liquidgroove: 台灣則是10000km 不到美國的一半 12/04 09:33
→ liquidgroove: 以每10萬人的死亡率 台灣12.1 美國是14.2 12/04 09:35
→ liquidgroove: 不過美國可是行駛多一倍的距離, 死亡率也只高一點 12/04 09:36
→ liquidgroove: 如果移動距離相當, 台灣死亡肯定比美國高出許多的 12/04 09:37
→ colorghost: 我聽一些美國親友說在美國變換車道前打方向燈會被按 12/04 09:55
→ colorghost: 喇叭不知是不是真的？ 12/04 09:55
→ DYE: 比用車里程怎麼不比汽機車密度？如果美國像台灣般車輛密集那 12/04 11:05
→ DYE: 死亡率不就高幾倍？ 12/04 11:05
→ liquidgroove: 噗 里程多 就較多的時間跟機會在路上 風險自然大 12/04 11:42
→ liquidgroove: 密度是人口跟道路規劃決定 怎麼會幻想美國要跟台灣 12/04 11:43
→ liquidgroove: 一樣的密度? 12/04 11:43
→ choosin: 分地方 紐約之類大眾運輸好的就不差甚至很好 LA這種整天 12/04 11:47
→ choosin: 蓋公路開車的就地獄 人行道比台灣好 有一堆停車場也沒用 12/04 11:47
→ choosin: 又塞又死很大 12/04 11:47
推 TigraBoy: 因為很自由，話說有包含被槍打下來的嗎 12/04 15:57
推 saintlin: 地大學車本就算了，台灣已經地小人口密度又高搞車本，這 12/04 17:12
→ saintlin: 樣開車騎車用路率高怎沒死一堆人才怪 12/04 17:12
噓 stu51211: 你數據根本錯的 12/05 00:09
→ stu51211: 2024年 台灣每十萬人死亡12.61人 美國11.54 12/05 00:09
推 cynthiachen: 酒駕太多 酒駕、超速、闖紅燈之類的違規基本上警察不 12/05 02:41
→ cynthiachen: 會抓 12/05 02:41