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這也算幾十年的月經文了 結論是定速在速限是不會被罰的 不會被罰 不會被罰 不會被罰 內線被罰龜車的都是真的速度差了很多 但就道德上是應該往中線開沒錯 偏偏台灣中線龜真的狗幹多,可能速限110開個八九十還拿他沒轍 所以我現在覺得台灣應該放低點對人標準 也不用管112 110這種速限上的誤差 內線至少要比中線快 你內線連續被中線超車代表你該離開內線了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.50.45.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1764847986.A.EC0.html
hondasho: 應該是沒在超車就優先靠外 12/04 19:41
longtimens: 台灣中線龜數量多成這樣 切車道就飽了 12/04 19:42
hondasho: 只開中線就會變成外線車不了車,內線的也出不來 12/04 19:42
longtimens: 內線壓在速限 比中線快就好了 12/04 19:42
acesslai: 那不如一路內線喇叭按到爽 12/04 19:43
hondasho: 為了不想切車道,導致欲超車者無法順暢超車,演變成後 12/04 19:44
hondasho: 方車流阻塞,這完全是自私行徑 12/04 19:44
hondasho: 今天如果多數人都是優先靠外,中線第一超車道,內線第二 12/04 19:45
hondasho: 超車道,超完車就向外靠,一定順爆 12/04 19:45
longtimens: 內線比中線快就不會有無法超車的問題 12/04 19:46
hondasho: 佔用在那邊影響超車,造成速差,完全不安全 12/04 19:46
longtimens: 最低要求就是比中線快 12/04 19:47
aortic: 錯誤的法規設計造就不良的駕駛態度 12/04 19:48
hondasho: 你優先走中線,就是把三線道直接壓縮成兩線道 12/04 19:49
hondasho: 這利用率根本奇差 12/04 19:49
longtimens: 外線有大車有閘道上來的車 本來就會往中間靠 12/04 19:50
longtimens: 車流設計本來就是越外越慢 12/04 19:51
hondasho: 但你過完學長車陣跟匯入車的車陣後,他們前方的空檔,總 12/04 19:53
hondasho: 可以靠外了吧 12/04 19:53
hondasho: 是越往內越快 12/04 19:53
longtimens: 你比右邊車道快就行了啊 12/04 19:54
hondasho: 靠內的車道去超外面那線的 12/04 19:54
hondasho: 所以你經過那些慢車後就可以外切巡航了啊 12/04 19:54
hondasho: 因為永遠會有比你快的車 12/04 19:55
wmc8941: 哈哈,中線一堆90俱樂部,這問題和內車道差不多, 12/04 20:02
sdd5426: 某本田就只是在證明你以為自己不是龜車 但永遠有個比你更 12/04 20:15
sdd5426: 快的飆仔覺得你該讓路 12/04 20:15
lizardc1: 中線是ACC專用道啊 風險最小又不會檔到他人 12/04 20:16
maniaque: 那......三台車平行在國道同速行駛,占據全部車道 12/04 20:18
maniaque: "也沒有罰則"啊,所以樓主你認為三車併行是OK 的歐?? 12/04 20:18
maniaque: 還有很多"實質上讓車流效率低下的開法",也是"合法的歐" 12/04 20:19
maniaque: 像是山路雙黃線開20 , 違法嗎?? 警察會開單嗎?? 12/04 20:20
longtimens: 不可能三線併行接近速限的 這種根本不可能的事情 12/04 20:22
longtimens: 內線就是要逼近速限啊 但就是有人會計較那幾公里速差 12/04 20:23
longtimens: 但接近速限就是不罰 要宣導的是內線比中線快 因為內 12/04 20:23
longtimens: 線不可能淨空 中線龜車太多了 12/04 20:23
s39602104: 龜仔去把自己車輛限速設在110好了 反正上去也用不到 12/04 20:24
hondasho: 一直糾結中線龜車多,所以你說優先靠外是不是很重要?XD 12/04 20:48
hondasho: D 12/04 20:48
hondasho: 你用越往外越慢的思考模式,就一堆自以為自己不慢的佔在 12/04 20:49
hondasho: 那 12/04 20:49
hondasho: 要用越往內越快的邏輯,優先靠外,超車才往內,超完就靠 12/04 20:50
hondasho: 外 12/04 20:50
xmaspan: 你不是説適用車少郊區,怎討論這,又想趁機偷渡你歪理 12/04 21:25
xmaspan: 這時又適用全線了 12/04 21:26
xmaspan: 還覺得要修法勒 12/04 21:28
hondasho: 觀念不佳在那邊講歪理www 12/04 21:29
xmaspan: 以後就不要説什你只指車少郊區,記錄都有,説一次反駁你 12/04 21:30
xmaspan: 一次 12/04 21:30
xmaspan: 直接説,你就是指全線,還不會對你這反感 12/04 21:32
hondasho: 我這次是寫「靠外」哦~你要扯外線都滿了,那當然就是先 12/04 21:37
hondasho: 利用中線不斷超越外線車流,有空檔再外切,中線相對內線 12/04 21:37
hondasho: 當然是靠外,邏輯還好吧? 12/04 21:37
longtimens: 外線不是小客車常駐車流位置 是上下交流道跟大貨車慢 12/05 00:24
longtimens: 速車車道 12/05 00:24
hondasho: 你這觀念就是讓三線道變成兩線道,完全浪費了整條道路 12/05 00:27
hondasho: 的使用率 12/05 00:27
hondasho: 降低車流效率 12/05 00:27
longtimens: 效率根本不會差 空外線給上下交流道車才是有效率 12/05 00:29
longtimens: 你最後一樣遵守內線最快 哪來效率差 12/05 00:29
longtimens: 自己設個幻想靶子一直打 12/05 00:30
hondasho: https://youtu.be/ym3Rk7C0DrM 12/05 00:34
hondasho: https://youtu.be/ZvgSmRWEPb4 沒優先靠外,就是在阻塞 12/05 00:36
hondasho: 車流 12/05 00:36
tengerinedog: 落後國家沒辦法 12/05 01:32