Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎？

[ian15937 (就只是個X)]

試想一個情境

德國高速中線一排車巡航，車速約120km/hr

一台時速300km/hr的跑車在內側無限超車

此時中線一台車決定超車，發現後方約150m有這台車，但不能確定時速

車距完全符合安全車距，此車決定切入內車道超車，並全力踩油門至時速150km/hr

為了方便計算就當作切換車道的時速瞬間提升到150km/hr

如果你是後方跑車看到前車切換車道會"全力"踩煞車嗎









答案是

就算你的車是WTCC煞車性能最好的的車好了

300km/hr減速到150km/hr都需要約170m

然後就是人肉絞肉機

不要再拿德國高速來護航了

不然全世界就會愈來愈多無限速高速

一個好的制度規章只會愈來愈普及，而不是推廣不開懂嗎

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.97.175 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1765099034.A.01F.html
推 TCdogmeat: 飆仔不信物理只信感覺
→ wang56: 台灣政府懂賺錢，不代表其他國家有這種商業頭腦
噓 hondasho: 明知配合不了快車的速度，幹嘛還硬切？
請問你在150m處怎麼能知道他車速多少
照你這樣講沒車可以走內線欸
→ wang56: 這篇理論蠻中肯，怎麼不考慮拿去說服德國政府？
我不需要說服德國政府
我只需要說服台灣人就好
→ wang56: 感覺德國政府都沒鄉民聰明
你說的對，德國確實沒落了
就拿造車來說，你去看看賓士BMW福斯集團的財報會發現
德國造車真的很慘
※ 編輯: ian15937 (36.225.97.175 臺灣), 12/07/2025 17:25:03
推 TCdogmeat: 日本政府也沒鄉民聰明啊 鄉民都說防撞車送分題 結
→ TCdogmeat: 果日本超會撞
→ hondasho: 後視鏡是裝飾用哦？XDDD 速差判斷不了？
你猜猜看特斯拉最遠可以判斷多遠距離的車速?
只有208m哦，你能在150m遠處判斷車速已經很神了
怎麼要不要來實測?
※ 編輯: ian15937 (36.225.97.175 臺灣), 12/07/2025 17:32:21
推 yokann: 說不定他肉眼判斷力比特斯拉強啊（噗嗤）
推 joiedevivre: 齁 我飆仔如果聽得懂你的數學 還會在這邊跟你跳針嗎
→ yashiro: 有八成台灣人開車就是看你打方向燈他會加速
→ joiedevivre: 我們就是沒辦法在邏輯站得住腳 才只好訴諸跳針情勒
→ joiedevivre: 我們自創的道德規範啦
→ yashiro: 所以教人在高速公路上車道換來換去的我都當成是XX
推 sdd5426: 血栓哥又一經典力作 人眼測速XD
推 acesslai: 沒變換車道過？第一次看，打方向燈，再看一次，你大概
→ acesslai: 知道跟對方速差，特別是跟你時速差很大的
150m你看不出來啦 150m相當於你在中外野2層看台看投手投球的球速
打賭如果你猜+-5%內就算你對
→ acesslai: 忘了台灣都是2分法，要嗎鳳秒打秒切，不然就是切進去不
→ acesslai: 加速
※ 編輯: ian15937 (36.225.97.175 臺灣), 12/07/2025 17:54:36
→ hondasho: https://i.mopix.cc/MZqiBd.jpg 現在基礎教育是都沒在
→ hondasho: 教物理是嗎
推 acesslai: 我是真的沒遇過180+超車的，不過常遇到150+對方硬要變
→ acesslai: 換車道的
→ acesslai: 台灣做法就是踩剎車，看兩邊車道，閃燈
→ hondasho: 沒辦法判斷速差，那還是別上路吧
推 kingkinggod: 血栓仔：不管啦，台灣的車流密度就是適合無限速！
→ hondasho: 佔用仔的思考迴路真的厲害，相對自己的快慢分辨不了就
→ hondasho: 算了，還能超譯成肉眼判斷實際車速
→ qq3rpv: 後車煞車到150km/h，這段時間前車也有行駛阿...又不切到內
→ qq3rpv: 線道就停在原本跟後車距離150公尺的地方，用AI計算，這段
→ qq3rpv: 期間前車至少行駛90公尺（假使速度維持120km/h)
抱歉抱歉 完全忘記
那就把模型變得更精準一點
前車也需要加速時間以a=10km/s^2計算
後車煞車反應時間0.5s
全力煞車情況下兩車最接近60m
老實說 挺危險的
只要反應時間慢一點 或煞車踩不夠深 都會完蛋
※ 編輯: ian15937 (36.225.97.175 臺灣), 12/07/2025 18:46:38
推 mouz: 那最高速限開內線怎麼沒有推廣開來，這麼棒的制度
推 Dino14124: 因為正常人就是內線開最高時速啊，你沒活在臺灣嗎？
噓 hcshin: 所以這篇文章想要表達什麼理念或理論? 講清楚很難嗎?
推 kingkinggod: 因為台灣一堆超速仔在推廣最高速限要禮讓他們超速啊
推 xmaspan: 這邊一直説可行，但德國都死這多人，雖然強度不同，但這
→ xmaspan: 邊推的同時，可否掛保證高速公路死亡人數不會上升，或是
→ xmaspan: 可帶來更好利益，多死的人是必然付出的代價
→ liquidgroove: 內線路塞又再為了私慾 不停的推廣製造塞車的作為
推 xmaspan: 當然也可跟鐵道版討論某議題時一樣，説機率不大，若怕死
→ xmaspan: 就不要出門
→ liquidgroove: 如果駕駛無法判斷其他車輛的快慢 那還是別上路吧
→ liquidgroove: 不用判斷後方車的正確車速,但是要估計多少時間會到
→ liquidgroove: 你車旁 難怪現在一堆上高速公路就來螃蟹切的
→ liquidgroove: 都是把後方車流當塑膠或是直接無視
推 xmaspan: 若人可精準判斷，怎會有車禍發生
→ xmaspan: 又是一個無腦的論點，沒知識就不要出來鬧笑話
→ liquidgroove: 就是這些不具備駕駛能力的內線路塞在路上製造塞車
→ liquidgroove: 引發車禍阿 不過這樣簡單的道理 內線路塞不會懂得
→ liquidgroove: 內線路塞: 開車我都只看前面 沒法看後方有無堵塞
→ liquidgroove: 內線路塞: 開內線最輕鬆 只要看前面跟右側車
→ liquidgroove: 內線路塞: 開內線 前方視野一片空曠 心曠神怡阿
→ liquidgroove: 以上都是看到內線路塞堅持開在內車道的言論
→ adort: 你開的是F1喔
推 FallenWYN: 速差180KPH隔150M會判斷不出來，洗洗睡
→ hondasho: 佔用仔真的是崩潰到連速差都判斷不出來了，沒能力判斷
→ hondasho: 比自車快或慢，那還是別上路害人吧~
→ stofler: 所以美國左側後照鏡有放大效果
→ greenx: 你說的違規仔不喜歡聽 就跟小學班上的壞學生一樣
噓 ckgodboy: 你變換車道都沒在管相對速度的那種人？
→ ckgodboy: 老三寶：他還很遠餒  是他騎太快
→ liquidgroove: 最近出現個影片紅車三寶 時速55就急著匯入高速公路
→ liquidgroove: 讓後面上來的統聯遊覽車差點撞上哩
→ liquidgroove: 跟上面故事裡的駕駛有異曲同工之妙阿
推 livxering: 時速200就很可怕了耶，300是開f1嗎
推 wbt77hsy: https://reurl.cc/XaRx0D
→ SPIII: 有些人就是不准前面有車啊，管你幾公里前都要讓他
→ SPIII: 直行車
推 qq204: 笑死 一堆北七把200KM說成20KM一樣
→ qq204: 難怪老是有飆仔撞死人
推 snth0705: 中肯
→ liquidgroove: 內線路塞都是不準有車在他前面阻擋視野勒
→ liquidgroove: 所以才會把後方車流通通擋在後面
噓 a901922001: https://i.imgur.com/Md9rMKV.jpeg
→ minastirith: 我在德國開過車 120km/hr 你只能待在最右道