→ a27588679: 真便宜 好爽 12/21 12:20
推 tonybk: 可問題是 要先有停車場才能買車 所以K-CAR流行 12/21 12:23
→ GiantChicken: 日本的用車文化 電動車真不是好選擇 12/21 12:27
推 SungHyun: 所以其實找車商買外匯就好了... 12/21 13:03
→ kusoyoda: 60萬 到台灣會變成600萬嗎 12/21 13:41
→ petshopboys: 最主要是右駕不能在台灣合法上路吧? 12/21 13:47
推 E6300: 便宜歸便宜 只是不知道找誰保養維修 12/21 13:58
推 basacola: 右駕為什麼不能合法上路？ 12/21 13:59
推 owen1803: 樓上問問台灣法規 12/21 14:02
→ owen1803: 「一般」右駕車不會有正式牌照 12/21 14:03
→ TigraBoy: 很多人是不是以為日本電價跟台灣一樣？ 12/21 16:30
推 chigo520: 話說有電動kcar麼？ 12/21 16:40
→ askz: 小型輕自動車類有FIAT500e、現代inster、日產sakura、本田 12/21 17:09
→ askz: N-one e:、三菱eKクロス EV 12/21 17:11
→ Behave: 日幣價免轉換即為台幣價，代理商原廠很辛苦，很合理吧 12/21 17:39
推 sdd5426: 日本電車再便宜也賣不出去 哪像台灣一堆科技酷小孩加個大 12/21 17:43
→ sdd5426: 螢幕就以為是好車了 12/21 17:43
推 s01714: 反觀 12/21 17:46
推 atbhao05: 300萬日圓台灣能買到有牌/行照/正是繳稅的車有幾台來幾 12/21 18:58
→ atbhao05: 台通通拿去賣給台灣大車隊都賺 12/21 18:58
→ lfk: 日本電價是台灣2~3倍，開電車？？ 12/21 20:11
推 gn00152097: 需個人持有四年是要怎麼跟車上買外匯車？如果可以買 12/21 21:15
→ gn00152097: 那怎麼算四年？ 12/21 21:15
→ gn00152097: 不算補助其實目前台灣BZ4X賣的沒比日本貴多少，日本 12/21 21:16
→ gn00152097: 補助你也領不到 12/21 21:16
推 aabbcc840526: 輔助政府給的台灣領不到 12/21 23:00
推 cgs99999: 日本電車真的便宜，新世代的日本年輕人也慢慢能接受非 12/21 23:07
→ cgs99999: 日系品牌 12/21 23:07
→ a9564208: 看來租車市場會多很多台？ 12/22 01:14
→ Killercat: 日本超充其實沒貴到哪去 12/22 07:03
→ askz: 其實光4千多個營業所配試乘車就可以掛牌不少 12/22 07:50
推 Adonis7088: 日本ETC是台灣三倍價 大都市買車要有車位 幾乎沒測速 12/23 09:45
→ Adonis7088: 要學車價可以 但要學整套好嗎? 12/23 09:45
推 hygen: 真爽欸，台灣一開始賣160萬台幣欸差有夠多的 01/08 11:26
→ hygen: 車價是車價，車位跟使用費是使用成本，兩個根本兩回事，為 01/08 11:30
→ hygen: 什麼總有人要混在一起提？難道使用費超過的錢會給車廠賺？ 01/08 11:30
→ hygen: ？這根本說不通啊…… 01/08 11:30