→ lucy7331: 往前走出事了責任在它身上 不走責任不一定 12/22 10:18
推 atbhao05: 要炒那家股票直接說好嗎 12/22 10:18
→ kira925: 畢竟人家不是Level2阿 12/22 10:28
→ dslite: 因為特斯拉robotaxi上面有工讀生 12/22 10:52
推 highca0709: 特斯拉沒事照常通過,可憐的光達大師再次被打臉 12/22 11:10
→ douge: 特斯拉不用工讀生一樣可以繼續開好開滿 12/22 11:12
→ DYE: 等允許不用工讀生上路再來吹 12/22 11:15
推 highca0709: 在奧斯丁都已經放出無安全員的影片了,不用這麼著急 12/22 11:19
→ highca0709: ,我們股東都邊數錢都不著急了,趕快去買麵來吃不要 12/22 11:19
→ highca0709: 在旁邊喊燒 12/22 11:19
→ angellll: 已經上路都一週了 不知道也記得看特斯拉的股票 12/22 11:20
推 kazami: 這有點慘 正常沒紅綠燈的路段不是應該也要會開嗎 12/22 11:39
推 QQ5566: 冗餘萬歲! 12/22 12:27
推 meikkk: 特黑快點出來給我們笑一下 12/22 12:50
推 leutk: 有工讀生的意義不就是特黑覺得特把使用者當白老鼠以及要對 12/22 12:53
→ leutk: 法規負責才找工讀生坐在那邊擔保 現在找了又可以拿出來嘴 12/22 12:53
→ leutk: 特黑怎麼講怎麼贏耶 而且早就沒工讀生了 特黑有夠愛造謠 12/22 12:53
推 cityport: 因為Waymo是靠地圖圖資在走的,當地停電後,後台收不到 12/22 13:20
→ cityport: 圖資,不知道車在哪,就把整個系統給shut down 12/22 13:20
→ cityport: Waymo內部員工都說這路線沒前途,只有光達粉絲在那邊吹 12/22 13:22
→ cityport: 除非Waymo放棄現在這套系統,不然就是死巷一條 12/22 13:31
推 lwecloud: cyberpunk近了 12/22 13:49
推 highca0709: 所謂L4自動駕駛需要光達兜底的都是台灣半吊子技術從 12/22 13:50
→ highca0709: 業者的幻想,特斯拉不需要光達就robotaxi上路 也拿到 12/22 13:50
→ highca0709: 無人營運許可了,就瘋狂打臉這些‘’車板大神‘’ 12/22 13:50
推 douge: 美國開放車子自動去賺錢 你就會看到統一江湖的時代來臨 12/22 15:07
推 maniaque: 樓上可以去跟荷蘭 Mistergreen公司講歐,信老馬差點破產 12/22 15:20
→ h311013: 背考題與理解考題的差異 12/22 17:51
推 F16V: GTAO劇情 12/22 20:03
推 cityport: 我們有個客戶最近在給鐵路單位裝CBTC/PTC,用了跟Waymo 12/23 06:36
→ cityport: 類似的光達/UWB/GPS系統,測試時在地下段差點撞了前車, 12/23 06:36
→ cityport: 必須人工介入,地下段沒有GPS訊號,肯定是光達或UWB闖禍 12/23 06:36
→ cityport: 我有看到報價,光達其實不貴,客戶跟業主說你可以多裝幾 12/23 06:39
→ cityport: 個光達,但沒有更多效益,誤判不是多裝幾個光達可以解決 12/23 06:39
推 supeedada123: 特斯拉又贏了 12/23 12:41
→ Killercat: 軌道這種受控環境 光達應該要表現很好才對啊(抓頭) 12/23 13:46
→ Killercat: Waymo這滿車轉啊轉的光達老實講滿密恐的..... 12/23 13:50
→ cityport: 聽工程師說在隧道裡,光達表現不好,不知道是不是隧道上 12/23 15:01
→ cityport: 百年了鬧鬼XD 12/23 15:01
→ wendy2927: 居然會因為沒有紅綠燈直接停在路中間,這樣真的超危險 12/23 17:49
→ wendy2927: 不過遇到了可以當作危機公關處理,加強改善 12/23 17:50