Re: [新聞] 立委揭露台灣特斯拉終於詢問 FSD 申請！

[bluehora (blue)]

※ 引述《secondbanana (mm)》之銘言：
: FSD不及早開放的問題非常大，尤其是落後韓國和中國，
: (韓國目前是已經開放了，中國是預計明年初。)
: 重點不是安全，而是FSD會是接下來最重要的基礎設施，
: 很多新興產業都會基於這個技術去建設，

法規不開放 卡的不是只有FSD, Waymo

本土搞自駕技術AI的 也一樣被卡住 只能停留在實驗路段辦家家酒

時間拖久了 我們本土的研發能量也就枯死了  畢竟金主在看不到可預見商機的情況下
是不可能一直投錢的

自駕車搞不定 後面的泛用性人形機器人就更難了 (屆時Optimus 可以當司機，你家裡的
30年Toyota就有自駕功能了)

台灣還是專心做半導體晶圓代工吧


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.189.247 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1766481459.A.FED.html
推 dans: 想多了，怎麼可能在台灣研發智能駕駛
工研院 鴻華 都有在做哦

但都是辦家家酒就是了

※ 編輯: bluehora (36.230.189.247 臺灣), 12/23/2025 17:20:51
推 domago: 出事誰負責？
推 highca0709: 國外都運行多久了，還在出事誰負責，多看點國際新聞
→ highca0709: 好嗎
→ Killercat: 之前台北有路測Lv3公車
推 TT123: 如果比照美國的話，出事算駕駛的責任，就算開放也要駕駛全
→ TT123: 程注意路況準備介入
推 StarburyX: 臺灣沒有算力 感覺已經完全跟不上了
→ supereva: 出事當然是公司負責啊  就算測試自駕車上也會有人可以
→ supereva: 接手好不好  重點是要開始
→ maniaque: 台灣這塊有啥優勢?? 有聽到台灣有做出什麼AI模型??
→ maniaque: 也沒看催促發展自己的電動車,卻反倒急著引入外國的FSD??
→ maniaque: 根本就是莫名其妙......
推 acchiang: 當有人在問出事誰負責就知道民智未開了
→ maniaque: 政府還不如先思考引進外勞外配增加生育率吧
→ maniaque: 是啊是啊,民智未開,真不知道一直舔特定廠商是在舔啥
→ maniaque: 看看對岸,想想自己吧
→ maniaque: 對岸放FSD是為了什麼,鯰魚效應啊....
→ maniaque: 人家一堆廠商在那邊搞L3 L4 ,哪像台灣卻一堆人跪舔FSD
→ maniaque: 恭請聖駕馬斯克帶著FSD親臨台灣是吧???
推 ru04hj4: 台灣就做零組件 賺自己能賺的錢
→ maniaque: 當台男嘲笑台女CCR ,結果一堆人還不是做差不多的事情
→ dsa35197: 以後只能開國產車 不然都是CCR了 可撥
→ maniaque: 台灣有國產車,也有進口車,車就是車,有啥問題??
→ maniaque: 除了禁止大陸車進口,還有搞國產率擋車以外,還有啥???
→ maniaque: 法規?水管從以前還不是一堆人在那邊開特斯拉睡大覺...
→ maniaque: 都忘了?
推 OtterMan: 「出事誰負責」果然很像台灣三寶會講的話
→ etonline: 真的是跟本土研發無關，政府有專門測試場呢，本土研發
→ etonline: 都還沒走出專用場域啊XD
推 domago: 撞到是算車廠 還是駕駛 是硬體還是軟體 還是人為
→ domago: 一句比照美國 美國擁槍也比照嗎
→ domago: 責任未釐清 只會逃避責任 自然不會開放
→ domago: 打嘴砲出事再推駕駛 一堆撞車的誰敢開放
推 M9665566: 出事車主負責，FSD 只是 level 2
推 domago: 出事樓上那些你們要負責嗎 還是一張嘴
推 GLUESTICK: 撞下去車主都推托自駕就可以二手一攤
推 sleepinggod: 自駕車最大的敵人是機車，可以又不可能禁止汽車，所
→ sleepinggod: 以只好禁止自駕車
推 domago: 高速公路撞緩撞車可不是機車造成的
→ ilovedirk41: 台灣高速撞緩撞車這麼多 哪個去告車廠的?
推 gary82gary: 數據量就不夠是要訓練個毛線？
→ maniaque: google street view 的數據怎來的???
→ maniaque: 要收集實況數據就去申請啊,還要人家教??
→ maniaque: 你以為google 收集台灣資料沒有申請??
→ maniaque: 況且道路資料早就不知道幾萬台特斯拉美日上傳給美國了
推 post91: 出事就是駕駛負責啊，跟現在都一樣，某樓上有什麼問題嗎
→ supereva: 駕駛座有人的level2 你自己負責  駕駛座沒人的robotaxi
→ supereva:  公司負責  就這麼簡單
→ ilovedirk41: 特斯拉之前召喚撞到還不是車主負責
→ DYE: BYD智能停車有擦撞車廠賠
噓 ericekin: 台灣一堆機車亂鑽腳踏車亂騎行人亂走，我不相信台灣會
→ ericekin: 開放
推 lovemaygen: 自駕車在面對違停車時能夠跨越雙黃線雙白線繞過去嗎
→ lovemaygen: ？
→ lovemaygen: 繞過去被檢舉開單的話車主繳嗎？
推 permanent27: 之前牛頭牌撞緩撞車，車版就有人拿使用手冊免責來洗
→ permanent27: 地。
推 ak8118: 比較希望台灣也能盡快開放市區自動左轉
推 wizard6636: 法規比照美國啊 現成答案不會抄嗎
推 tannoy: 台鯛太多
→ cityport: 在華創賣給鴻海前就有在做..水管上都還有影片
→ cityport: 板上當初還一堆人因為裕隆在那邊酸
推 w77499: 出事有保險啊大哥
→ ariesd: 誰的保險？這筆保費可能不少
→ maniaque: 保險是民事,致人傷亡是刑事
推 BETNPP: 出事誰負責?
→ BETNPP: 機車 腳踏車 雪板單板 選一個
推 meikkk: 和槓精特黑多解釋一句都是對自己認知的不尊重
→ Killercat: 自然人才有刑事責任，非公司(法人)不負刑事責任
→ Killercat: 所以要是Tesla公司負責的話 就可以純走保險流程(民事)
→ Killercat: 但是保費是由你繳給Tesla 這些東西都有人討論過
→ Killercat: 不知道為什麼最近老是有人冷飯熱炒 XD
→ Killercat: 法人刑事責任都是以特別法定義 如銀行法洗錢防制法等
→ Killercat: 阿就不會有過失傷害這類普通刑法.....
→ maniaque: 那"行為"誰又"該負起刑事責任"?
→ maniaque: 法人無刑責,是因為法人是擬人格
→ maniaque: 企業把有毒的產品推出到市面,毒死人,你說有沒有刑責???
→ maniaque: 法人背後終究還是由自然人(代表決定決策,這就是刑事承擔
→ maniaque: 你的商品明知不安全,你決定推出,就是你的責任,難理解???
推 devildinner: 開放的話駕駛也要注意路況 出事了也是駕駛負責吧
推 a29035568: 歹丸郎：我花比其他國家買更貴的拉拉，不給我用fsd?
→ ASKA: 負責人負責將好了...
推 augustlion: 別懷疑 高層開會時 肯定有人問 “出事誰負責”
推 meikkk: 韓國開放FSD才一個月，總行駛里程已超過100萬公里，然後旁
→ meikkk: 邊的台灣有一票快樂寶貝在跳針“出事誰負責” “把明知不
→ meikkk: 安全的東西引進”，  想一想也蠻悲哀的，難怪這國家不會進
→ meikkk: 步就是這群人在扯後腿
推 janky: 落後的終將被淘汰 趨勢是改變不了的
推 ahlolha: 連隔熱紙都不敢管的垃圾交通國敢開放自駕？ 別蠢了
噓 ericekin: 騎腳踏車亂走的，行人亂走的…  如果FSD撞到不用賠…？
→ ericekin: ？  怕的是FSD算力有算到台灣交通及巷弄亂像關！？