→ E6300: 環頸可以等外廠12/25 14:19
推 MeeToo: 車高很矮嗎？12/25 14:20
→ wang56: 電動車成本都很高，以後只會更貴很難便宜賣吧？這樣已經12/25 14:21
→ wang56: 不錯了，市場最低價讓你體驗電動車行駛質感 12/25 14:21
推 hamasaki7788: 後行李能放下兩個28村行李箱嗎？ 12/25 14:21
→ wang56: 以前要體驗電動車，要好幾百萬，現在能給你百萬內，已經 12/25 14:22
→ wang56: 很低了，電動成本只會更貴，再低就不合理 12/25 14:22
→ ilovedirk41: 通風椅為啥死都不做背部 12/25 14:22
→ E6300: 請wang56舉例以前好幾百萬的電動車 12/25 14:23
推 komorin: 不知道這後廂簡易輪椅能不能平放？ 12/25 14:23
→ wang56: 首批電動車Model S，你知道多少價格嗎？ 12/25 14:24
推 E6300: 有人這樣比ㄉㄇ? 12/25 14:26
→ wang56: 現在不買，就怕以後電子零件如果需求太強漲價，電動車價 12/25 14:27
→ wang56: 格就不會這樣 12/25 14:27
→ Gaiter: 行李箱從107公分開始縮 12/25 14:28
※ 編輯: Gaiter (42.77.109.25 臺灣), 12/25/2025 14:29:59
→ segio: 這就是關門做車的問題啊.放中國車進來就沒一個能打了 12/25 14:29
推 sylviehsiang: 兩個行李箱還想載四人，你營業車喔？ 12/25 14:36
推 turndown4wat: 這哪個展間?能試駕了嗎 12/25 14:36
→ Crios: 就跨界休旅車的size啊 對有家庭的應該不夠用 至少後座看起 12/25 15:03
→ Crios: 來空間不差 12/25 15:03
推 junnn: 讓詐騙党全面落選下架 就有機會放中國車進來，敲盤子國產 12/25 15:09
→ junnn: 車收一收好了 12/25 15:09
噓 glenn608: 走了一個又來一個 12/25 15:26
推 joiedevivre: 車側影像和環景鏡頭角度不一樣 12/25 15:35
→ ChungLi5566: 後座那空間 這車只適合一人汽車 12/25 15:44
推 ihczfu: 這後座不算小吧 12/25 15:45
→ ChungLi5566: 後座高度對成年人來說太矮 12/25 15:49
→ ericekin: 中階版85 熱賣，75大賣 12/25 16:00
推 TCdogmeat: 行李箱空間好慘 12/25 16:45
推 AirCondition: 不如說中階版25絕對大賣如何？ 12/25 17:12
推 Qpera: 車側影像是側後視，可能被拔了 12/25 17:40
推 Akira1124: 車價漂不漂亮看個人，以電動車來說，個人覺得很有競爭 12/25 18:14
→ Akira1124: 力 12/25 18:14
推 junnn: 用歐洲BYD換算新台幣/人均所得 得到的結論= 滿意這價格的 12/25 19:55
→ junnn: 不是被虐被奴習慣了 (真的看個人) 就是公關操作來的 12/25 19:55
→ Fisher0: 外觀是好看，一個月賣個一兩百台，還不如不賣，鐵定虧 12/25 20:21
推 banbanzon: 國產版MG4不要太不滿>”< 就重量怎摸比26車重好多@@a 12/25 20:24
推 renovar: 這價格和哩程，下面一位～ 12/25 21:06
推 shiaoyan: 滅火了 12/25 22:30
推 cgs99999: 今天賞車+1 實車質感還可，後座腳步空間比預期好，頭頂 12/25 23:28
→ cgs99999: 小壓迫！後行李廂空間真的小…市區代步絕對夠用 12/25 23:28
→ LAURANCE: 電動車成本很高？現在傳統車廠知道電車難做？100多年油 12/26 01:24
→ LAURANCE: 車對消費者的吸血已經夠了。 12/26 01:24
→ maniaque: 樓上可曾知道,特斯拉毛利率是傳統車廠三倍嗎? 12/26 08:42
→ Crios: 樓上是說modelX一台600多萬的時候嗎？ 12/26 09:20
推 omanorboyo: 還蠻好看的 12/26 10:05