Re: [閒聊] Bria準備三年都在準備什麼？

[cagepig (經濟+統計=前途)]

   我是覺得本來一開始鴻海真的想好好地搞MIH這個跨公司平台

   但後來其實碰上不少問題.大家時序點拉回到2020年這概念開始

   大動作地找來很多公司一同參與.但後來隨著電車熱度逐年下降

   還有對岸電車供應鏈瘋狂提高產能並降價.台廠本來想跟鴻海一起玩得業者

   早就轉向去參與AI了.畢竟不是每家公司都跟鴻海一樣有怎麼多的資源

   我之前就投資一家本來要做車用半導體的.看MIH訂單太少.前幾年虧了一屁股.

   前年開始轉向去做散熱.幫忙加工伺服器散熱耗材.光分點AI渣渣利潤

   今年就賺快一個股本了.只能說鴻海還願意繼續玩.真的需要很大的勇氣

   納要賺錢.除非政府開放用對岸零件.不要有限制.不然要買便宜的國產車應該

   是永遠不可能發生.


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推 H2: 要正視台灣汽車市場量的差距，汽車生產就是量大才
→ H2: 有辦法壓價
→ bluehora: Bria 10年持有成本跟 CC是差不多的 就看消費者怎麼想了
→ bluehora: 若以Gogoro的例子來講 Bria可能是不會賣得太差吧
→ Crios: 只能說頭都洗下去了 也只能繼續做 不然看對岸電動車一堆牌
→ Crios: 子也是倒光光
→ bluehora: 里程少很多,車價偏貴 Gogoro也都有這兩個問題
推 H2: 鴻華一直想做的都不是台灣市場吧，想要做全球BEV的
→ H2: 代工，不過市場跟手機還是伺服器還是差太多
→ bluehora: Gogoro的硬傷是月租費跟電池換不到滿電的
→ cagepig: 我們都開玩笑花7.8億買納.對鴻海來說就是弄個民調中心
→ bluehora: Bria沒有這兩個硬傷
→ cagepig: 收集第一線的使用資訊.好讓他們車用部門可以繼續向外推銷
→ ss88812: GGR差多了吧 這公司一開始就狂打預防針說他們不是賣車的
推 roc074: Bria我覺得續航還是小了點，能在大點就好了……
→ AirCondition: 出個LR 賣130誰要買我就問？
→ AirCondition: 電池做小當市區代步，偶爾出遠門靠快充才是正解，
→ AirCondition: 不可能有產品又便宜又方便，要便宜就是要權衡，偶
→ AirCondition: 爾出遠門快充這件事，當然更多的是家裡第二台車不
→ AirCondition: 用出遠門的需求啦
→ maniaque: 要出 Bria LR? 隔壁棚有個 bz4x,自家有個n7 LR,
→ TRYING: 說到底還是我那句 能救島上車價的 只有對岸車
→ maniaque: 價格天花板就在那邊,丐板加個20W 拼看看
→ maniaque: CC 要是賣比RAV4 貴,銷量就會被蛋雕,同樣Bria 也一樣
噓 ericekin: 你要保護東保護西又要賺錢錢，然後只會用什麼垂直產業
→ ericekin: 來情勒消費者，說真的大可不必
→ ilovedirk41: 納智捷還在啊 油車都還在賣
推 fuyuo1469: 庫存u6 urx賣完就消滅了
→ maniaque: 搞不好還是會賣啊,換成代工,客訂車
推 permanent27: 以後沒有納了
推 axing: 中肯
→ Crios: 以後納就轉型變成專門幫鴻華做電動車的代工廠了吧？
推 loloool: 10年後的CC還有20-30%二手價，BRIA只能當廢鐵賣
推 EPIRB406: 確定10年後foxtron ev還會在？
推 permanent27: 可以確定Hon Hai會在
噓 gameboy163: 納只是品牌哪來代工廠？
推 loloool: 丐版42KW配件拔光賣79.9，中階57KW滿配99.9
→ jazzboy: 這種續航真的沒辦法讓人買單
→ jazzboy: 說便宜也沒多便宜 品牌+續航 90還是太貴了