[閒聊] BRIA買89.9萬那款來嚐鮮就好

[tonybk (你好!台灣加油~)]

都是57.7度的LFP鋰電池 n7只贏在空間 價格、科技及內裝全都輸BRIA 而又拜他軸距2800
mm所賜 他後座寬敞不擁擠

他入門就有電動記憶、迎賓座椅 超厲害的 而小車也不需要360跟玻璃天幕 甚至電尾門也
是多餘的

再來 那個什麼導航選配就好 如果不想花錢 用谷歌地圖就好 其他配備如香水跟氣氛燈就
裝B用的不實在

所以齁 既然都是短腿版的電車 說真的 多花那15萬真的沒有意義 300公里的續航 其實台
北<>台中就夠了 不夠就去服務區補個電再出發就好 台灣很小的

我已經預約試駕了 電動車這價錢真的不貴 跟INSTER、EX30比 會酸的 入門賣84.9一樣不
會買的 真的

https://i.mopix.cc/3yvSZ4.jpg

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.255.219 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1766813510.A.5FE.html
推 love8107030: INSTER瞬間變尷尬
→ tonybk: 一直都很尷尬 南陽還是賣2輪就好 不要越界
推 permanent27: https://i.imgur.com/cMjOxR8.jpeg 這份更詳細
推 ak8118: 但89.9沒環景…現在沒環景的車都不考慮
→ tonybk: 好棒棒 這樣更明顯
→ permanent27: 會酸的，50也不會買
→ basacola: 到底會不會出LR
推 std40104: 四米三車長給二米八軸距，是拿來當計程車的嗎XD
推 cactusho: 幻景的確不需要，倒車顯影就很好用了，但電動尾門很需要
→ cactusho: 啊
噓 snooopy: 我就窮才買垃圾菌還不給我給滿：（
推 permanent27: LR短時間也都不會出吧，除非固態或半固態電池有進步
→ GLUESTICK: 還有位置多塞電池嗎
推 basacola: 改三元鋰有機會 看看KIA EV3的尺寸 也能塞大電池
推 rainsilver: EV3拖到現在還不上
推 permanent27: Ev3真的把韓國人當盤子，起售價98萬台幣，怎麼可以不
→ permanent27: 買韓國人便宜一點呢？
→ permanent27: 不賣
推 rrroooqqq: 小車還要環景才會停車，那駕照是不是該繳回了啊？
推 hamasaki7788: 電動尾門真的只能找外廠幫忙安裝？ 鴻華沒辦法選配
→ hamasaki7788: 嗎？
→ ilovedirk41: 就是要逼你買高階 那可能隨便給你選配
→ rayboom: 這台車已是鴻華自有品牌了，還在扯垃圾菌的人是？
推 eric01033: 沒有前行李箱？
→ tonybk: 現在買就送你 開不開心 意不意外 驚不驚喜
推 weijinsusu: 不是上市優惠價嗎？我有看到說原價94.9
推 AirCondition: 其實後來仔細思考89.9的真的ok，拔的都是比較貴但
→ AirCondition: 沒到非常必需的，選得還不錯，ADAS、電動椅、迎賓
→ AirCondition: 功能都還在，身為買菜車真的ok，我是下週六要去試
→ AirCondition: 車，這禮拜花蓮所都排滿了，現實的風向真的不一樣
→ AirCondition: 啦
→ maniaque: 本來對inster 有興趣的買菜車客戶,被bria會吸走一些
→ AirCondition: 我真不懂一定要塞大電池的族群欸，塞完大電池賣你1
→ AirCondition: 30你是會買喔？
推 tuyere1127: 還以為入門的雷達會給前四後四
推 thigefe: 蠻合理的
→ tonybk: 130他們會說寧可買假電動車 前驅版的bZ
推 skyangler: 入門版的配備其實就很不錯了
推 EPIRB406: 這台很寬環景有很好吧！過窄路有用，都國產免關稅這價格
→ EPIRB406: 真的沒有很划算
→ EPIRB406: 都雜牌還這個價格被說盤也很正常
噓 iceonly: 因為他不是小車啊，1885哪裡是小車；真的覺得中階版才是
→ iceonly: 最划算的，15萬多那些配備很划算
推 georgee1c: 我每週約800公里，中北來回都要充電，還是有點考慮
推 pisciss: 環景，給不會路邊停車用的，但這種人還是繳回駕照
推 permanent27: 說盤的建議都買牛頭牌，尊絕不凡cc
→ permanent27: https://i.imgur.com/zUbGuYe.jpeg
推 EPIRB406: cc油電90萬還有折扣，結果bria還在不二價
推 H264: n7板上都認為LR才划算，當年甚至首批短腿版車主開罵，不到
→ H264: 一年出LR 叫首批車主情何以堪
推 master32: 這個價位鴻華在台灣確實沒對手
→ master32: 鴻華的對手是油車,電車它也沒打算跟特斯拉競爭
→ H264: 所以不要認為續航短不重要，實際上電動車最重要就是續航，
→ H264: 篇篇Bria續航短就算了，入門版還配備拔一堆，例如環景 甚至
→ H264: 前行李箱也拔，不知道鴻華行銷人員是腦子有洞嗎？
→ H264: 然後入門版被評價拔配備 買到撞到，但往上升級又跟bz4x價錢
→ H264: 越來越近，但人家續航屌打
推 EPIRB406: 中階90萬可能一年可以多賣1000台，反正相信半年後買入門
→ EPIRB406: 的會後悔
→ H264: 形成買入門版被說不划算，往上買跟bz4x價位接近也被說盤，
→ H264: 怎麼買都有錯
→ tonybk: 要LR的 可能要等Cavera了 畢竟Bria塞不進國軒那組
→ aoaiau: 買電車就是要好玩新科技有能力就上中間的
→ x73831: 69.9再考慮吧
→ tonybk: 104.9萬跟128萬 價差20幾萬耶 怎麼會說接近勒
推 hypoge: 南陽訂價都很高 賣佛心的 像tucsonl我都不知道明年一個月
→ hypoge: 剩多少台
→ tonybk: 何況都說會後悔了 幹嘛多花15萬來更後悔 對不
→ rayboom: 網路一堆人嫌太貴，但展間看車的人潮還不少
推 NodeWay: 這種等級的車有啥好嘗鮮的 沒錢買CC就解決了
推 EPIRB406: bz4x還有3-5萬折扣，實際跟中階應該差不到20萬，品牌價
→ EPIRB406: 值也高
→ TepTep: 誰能說明首購贈前行李廂的用意？
推 pttabs: 不強求69起，一桶江湖，但起碼合理價，應該差不多79吧
推 TCdogmeat: 這續航要怎麼當計程車
噓 afra: 49.9萬。賣到缺車。缺到2030年
→ tonybk: bZ現在要候車了 應該沒3～5萬的折扣了 一堆展間都沒實車
→ fit: 剛看X運的BZ實測,滿電可以跑到500公里,好像比這台香很多...
推 EPIRB406: 就等半年後配備就加回來賣了，不然這價格過蜜月期應該賣
→ EPIRB406: 沒幾台。
推 system303179: 通風椅能選配嗎
→ EPIRB406: 通風椅有人說是涼屁股，那就沒什麼用了
推 Yoimiya: 最貴的電量沒加大真的敗筆
推 andy2006888: 今日高雄-台中，還真的里程焦慮……https://i.mopix.
→ andy2006888: cc/bByw0C.jpg
推 zipupup: 如果這樣賣得好，裕隆就不是那個鳥樣了
推 chrischiu: 南陽的話題完全被搶走
噓 NCCUexpert: 這車超過80萬我都覺得貴，你先買吧
推 nathanboy: 我比較好奇前行李箱長什麼樣子？
→ ornv: 買入門再去外廠加環景不行嗎？
推 callmelanpa: 快充還可以啦15分鐘大概就可以補30%
推 u92202: 4米3，沒環景不會停車，難怪路上三寶一堆
→ u92202: 在家睡覺就好，別出來害人
→ nono1852: 買新車土砲改電尾,環景然後破保搞笑
推 EPIRB406: 有原廠不用去外廠？原廠看起來還不錯
→ GLUESTICK: 一堆沒環景不會開車 顯然駕照太好換
推 TCdogmeat: 環景是增加容錯率 第二級還有多雷達
→ TCdogmeat: 多八顆 差很多
推 loloool: 都搞三年了，不會出個早鳥價79.9真的不會做人
→ pzztt: 這台超小
→ pzztt: 前行李箱太多餘了
噓 jojochen: 花這個錢能在上海買ex30頂配呵呵
推 joiedevivre: 話說這台軸距不短 可能會意外難停喔XD
→ joiedevivre: 怎麼有對岸的朋友在搞笑啊XD
推 fuyuo1469: 酸民會說勁戰兩顆輪子賣11萬Bria四顆輪子賣90萬利
→ fuyuo1469: 潤超過50萬轉頭去隔壁板徵二手迪爵
推 Frobel: 說續航不重要的別逗了，油車出一款20公升油箱的怎麼樣？
→ Frobel: 看會不會被砲翻，反正台灣北中南都有加油站，續航三百公
→ Frobel: 里一定沒差吧，你上班來回不到一百公里，油車配10公升油
→ Frobel: 箱怎麼樣？特斯拉電池少一半車重跟換電半價好不好
→ Frobel: 續航短就兩種，技術爛或料爛
推 daliares: 會酸的39就買了
噓 okokhoholala: 讓銷量來說話
→ GLUESTICK: 油車小油箱？ 機車算嗎？
→ Dcpp2015: 電尾門、通風椅，入門板的偷掉這兩個滿重要的吧，我覺
→ Dcpp2015: 得這兩個比環景還更重要多了。
→ DYE: 機車只有不到10公升油箱還是一大堆人在用，短腿電車就當機車
→ DYE: 買菜用的啊。
噓 AirCondition: 講油箱10公升被砲翻那個？？？？如果油箱10公升有
→ AirCondition: 比油箱30公升的省30%車價，我想一定有當買菜車的價
→ AirCondition: 值，舉例有夠爛，油箱單位容積是很貴嗎？
→ AirCondition: 回DYE大，就很多人觀念就是一台車是要出遊、要出差
→ AirCondition: 、要通勤、要買菜，沒有那種主力出遊車+另一半的買
→ AirCondition: 菜車這種觀念......
→ lgs123: 好喔 你先買 嘻嘻
→ Kayusumi: 一般125 只有6 7L吧
推 AirCondition: 今天你跟我說BZ4X的CP值高很多，多20幾萬，電池大
→ AirCondition: 很多、空間也大很多之類，對於我買家庭第二台買菜
→ AirCondition: 車來說，續航我也用不到、空間我也用不到，阿CP值
→ AirCondition: 高又如何？我就是硬要多花20幾萬買一些我用不到的
→ AirCondition: 東西，更何況省20幾萬的內裝外觀用料又比BZ4X好，
→ AirCondition: 這就不是CP值的問題，是目前最平價的電車選擇就是
→ AirCondition: 「只有」Bria了，以家庭預算有限的情況下它就是最
→ AirCondition: 佳解。
→ bookmusic: 看看N7的下場，變成最後一款車。總之我是不會買。
→ ZeroValue: 你是在說服你自己還是在說服我們 = =
→ ppnow: 89萬確實可以，電池保固屌打128的
推 junnn: 用歐洲BYD換算新台幣/人均所得 得到的結論= 這盤價會接受
→ junnn: 的 不是被虐被奴習慣了 (活該你盤) 就是來抬槓的
推 fuyuo1469: i3增程的油箱9公升滿電跑300左右，問題是看不到的
→ fuyuo1469: 碳纖+鋁合金車體成本超過車價一半
推 nickname1o1: 如果是家庭第二台買菜車才有人買，注定銷量不好太好
→ nickname1o1: 認為很好的消費族群也是用第二台買菜車來看，看來GG
推 TFBF: 這價錢不是問題 比較好奇之後國外賣多少？
→ TFBF: 國外賣個50～70萬台灣人也會感受被尊重嗎？
推 EPIRB406: 這台頂多賣到歐洲吧！要跟byd vw kia比要怎麼贏？
推 NodeWay: 能充電的車位停這東西都嫌浪費 很尷尬
→ NodeWay: 想體驗電車去買二手model3就好了
→ douge: 去看看最新的FSD +Grok...輾壓仲生