Re: [新聞] 福特(Ford)在北美面臨品牌忠誠度崩塌危機

[kimisawa (楊回血了。)]

福特在美國搞到今日田地，上課反而不是主要原因，因為美國修車地方多，換車快，有leas
e，只要不是重大召回，其他小毛病的容忍程度還滿高的。

主因為：
1. 雞蛋放在電車，油電愛做不做。這大家都知道。
2. 利潤導向一直砍入門車，只剩卡車，這邊犯了錯誤。其他車廠入門車還是做。消費者年
輕時沒錢買入門車或二手車，慢慢累積財富往上換。比方説Corolla or CC ->Camry or RAV
4 ->Lexus 這樣往上換累積忠誠度。

福特這幾年把入門車砍光光你剛出社會要買車就沒福特可選。人家未來有錢就不會考慮福特
的高價車。車這種東西又不是有啥不可取代性。

砍escape真的是天才，大概想說消費者會去改買Branco Sport. 但Branco偏越野客群不同，
都會型或家庭買家比較不親睞這造型，escape 的空間又比Branco好，有空間需求不會選Bra
nco。

Escape 在美國曾經有最高一年30萬輛銷售，可以與crv或rav4對台的。但2024跌到剩13萬，
問題在福特不用心經營，產品配備與外觀過時。期待Branco sport？但也就12萬台的量維持
了三年沒有太大突破，等於說這兩者沒有重疊太多。

沒有入門車會有中長遠品牌的忠誠度影響。福特太短視近利追求眼前利潤未來只會越來越糟
。

補充一點，站在企業端看單一車種利潤是很糟的做法，因為還有下游車商的生態鏈，你不賣
入門車，車商會沒有維修保養的收益。一般車商60-70%的收入來源是保養。車商沒收入自然
就會退出，惡性循環。

推文說或許血海所以退場
https://i.imgur.com/AIcLQGJ.png
這是這些年的銷售，別家賣十幾萬ok，你福特不行？而且原本市場老三可以越做越小。該檢
討不是市場而是自身的競爭力。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 68.228.69.69 (美國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1766999151.A.549.html
推 hygen: 因為會爽到日系車，福特這CEO看起來是會連根毀掉福特，跟日
→ hygen: 產一樣，太過利潤導向結果根都毀了
→ hygen: ***應該會
推 griffon569: SUV有超競爭的日系韓系車款，入門美系也有Chevy兩款
→ griffon569: 福特應該是覺得Escape這個級距太卷了決定放掉
推 a186361: 低利潤的車就是有其需求，你不做有其他的車廠做，你的客
→ a186361: 戶就流失了
→ kimisawa: 還有韓系車也是屌打福特
推 griffon569: Bronco至少沒有日韓德類似的競爭對手可以拿利基客戶
→ griffon569: 不過我也認同你的看法，對於年輕人來說pickup太遠
※ 編輯: kimisawa (68.228.69.69 美國), 12/29/2025 17:16:50
推 griffon569: 但也不能完全怪Ford? Escape的競爭對手是最恐怖的
※ 編輯: kimisawa (68.228.69.69 美國), 12/29/2025 17:17:54
→ griffon569: Rav4, CRV, CX-5&50, Sportage跟Tucson，完全血海！
→ kimisawa: 不同意， escape 之前是與rav4跟crv有來有
→ kimisawa: 回的，這級距上的老三。是福特擺爛。
推 a186361: Escape成績明明不錯
→ ss88812: 本來就是前幾名的還自斷手腳 決策沒救了
推 erichavez: 不要亂搞到被中資買走 到時老川就糗了 福特可不像inte
→ erichavez: l那樣有國安或戰情的需求一定得救
推 BensonRobert: 而且福特的車什麼都能壞,別以為那些高利潤高價格的
推 MarcTSLC: 福特的高層真的不知道在幹嘛，雞蛋放在同一個籃子，還
→ MarcTSLC: 在歐洲與美國停產主要收入來源產品，還說他們不會造 fo
→ MarcTSLC: cus 這類「無聊」的產品，笑死
→ BensonRobert: 福特車不會那麼容易壞,照壞!然後福特可不是雙B那種
→ BensonRobert: 高級/豪華/性能品牌的一方之霸,就算沒有Exporler,我
→ BensonRobert: 也能買其他車款
推 cdplayer2022:  這ceo執行長還在喔!講話無腦，跟網差不多。但年薪
→ cdplayer2022: 在此的各位，多少還是得尊重一下啦，最好!
→ BensonRobert: 福特不可能永久靠三神器-Mustang、Exporler、F-150
推 griffon569: Escape車款太老，但是又沒能力在預算內拿出有競爭力的
→ cdplayer2022: 補正:跟網紅差不多。
→ griffon569: 配件跟資源做下一代，那就乾脆放掉。(反正財報好看)
※ 編輯: kimisawa (68.228.69.69 美國), 12/29/2025 17:37:51
推 joe51408: 真的是把自己蠢死的 原本各級距都還算有能在一定市場占
→ joe51408: 有一席之地的車款結果一次全部拔掉重押那些根本沒辦法
→ joe51408: 確定的未來
推 Dino14124: Focus跟Escape明明都有超大客群，結果真的全砍
→ joe51408: 而且樓主有講到一個重點 要創造品牌忠誠度 有一台讓
→ joe51408: 出社會的年輕人能買的車很重要 很多死忠仔就是這樣來的
→ joe51408: 只要你第一台車給他們有不錯的體驗他們對品牌的忠誠度
→ joe51408: 就會相對高 台灣一票中年死忠本田粉就是年輕開喜美來的
推 orzzz: 找特斯拉來救福特吧，XS交給特斯拉賣，3YCQ貼福特牌賣，foc
→ orzzz: us fiesta電動化，讓美國車再次偉大
→ a27588679: 現代成長真多
推 battlewind: 高層短視近利就是這樣
推 SALEENS7LM: 電動化策略就是敗筆中的敗筆，無論美國老二老三都是
→ SALEENS7LM: 因為這個爆炸的
推 hcshin: 我老早就說過很多次了，我這輩子不會碰福特和韓系車
→ wayneshih: CEO要不要調查一下有沒有拿別人錢
推 gary82gary: 認同那個入門級的概念，品牌就是平民導向的，砍入門，
→ gary82gary: 沒錢的買不起，有錢的不屑買，與其說是忠誠不如說是人
→ gary82gary: 性懶得改變所以換的時候還是選擇原品牌習慣
推 CORSA: 以前還在笑百年福特 毀於長安;結果現在是百年福特 長安獨撐
推 iamandre: 真沒看過哪個品牌放棄家用車只賣性能車的
→ iamandre: 當每個上班族都會去買野馬跟F-150
→ a9564208: 現在福特入門級在賣maverick，但也要26K
→ iamandre: 到最後自打嘴的可能性極高
→ DYE: 美國Mustang一年才賣四五萬輛，說Ford靠Mustang也太誇張。
→ a9564208: 感覺是放棄城市用戶了，標語早就改成built ford to
→ a9564208: ugh
推 NodeWay: 有阿 台灣不就說車嚴重影響國安嗎
→ NodeWay: 如果中國能買福特 不就美國又打臉台灣嗎
→ NodeWay: 雖然已經不知道打臉幾次了
推 yha: 賓士都搞一個A 系列，讓年輕人能入手 養出一個一輩子的忠實顧
→ yha: 客不容易，福特一下子就砍光了
→ yha: 短期財報好看 長期市佔越來越小 越來越小眾
推 chrischiu: 福特與通用今年銷售都是成長的，表示公司與消費者的眼
→ chrischiu: 界是不同的
推 ALDNOAH5566: 賣野馬吧
推 SEEDA: 誰會在意最後一名阿? 在意他要倒了沒嗎
推 xmaspan: 剛剛查一下，escape油電是美國車主開最久的車之一，跟rav
→ xmaspan: e4不相上下，當初方向走錯了
→ bing6715: 難怪 通用獨霸
推 hungmaxy: 看另一篇報導，砍那麼多，獲利還是差不多，代表這個CEO
→ hungmaxy: 真的是利潤導向，問題是當有人去看F系列時會不會想要一
→ hungmaxy: 台小一點的SUV也不知道
→ bing6715: 去找鴻海做電車就好了 傻傻自己做 賺半到錢的
推 morrishh: 美國人沒有懂車之心嗎?
推 bing6715: 看看鴻海 多快的速度就做出來了
→ bing6715: 自己蓋工廠浪費錢
推 chigo520: 只賣好賺的真的很白癡 路越走越窄
→ chigo520: 跟台灣本田之前只賣crv一樣
推 austin0353: 福特喜歡把大眾車某些地方弄得好像很厲害，但複雜度高
→ austin0353: 不僅增加成本還容易壞
推 carl970522: 台本只賣CRV是賺爛不一樣吧
→ rtoday: 入門車賣不贏現代