推 MIKE44: 畢竟政府很多評分都讓人失望，不過這幾次TNCAP倒是讓我相 12/31 05:03
→ MIKE44: 信很多 12/31 05:03
推 YOHOpig: TNCAP本就不差，需感謝他們對台灣車市的貢獻，能對 12/31 05:30
→ YOHOpig: 標IIHS或最新歐盟更好。還是建議TNCAP公布完整的撞 12/31 05:30
→ YOHOpig: 擊影片啦，比較沒有疑慮。 12/31 05:30
推 bebyjimmy: 有總比沒有好 也因為tncap 讓購車的安全性更透明 12/31 06:03
推 YOHOpig: @timewaits @finasoul 12/31 06:06
→ cityport: 亞太規拿去撞IIHS會發生一片星光黯淡的慘劇 12/31 06:14
推 nwkasim: 想到以前要成立TNCAP時還有人反對 12/31 06:52
推 flydeer: 菜雞發問：Tucson在2025年也拿了IIHS top safety p 12/31 06:54
→ flydeer: ick，這和台灣測的Tucson是不同的嗎？ 12/31 06:54
推 joiedevivre: 台灣的Tucson是國產客貨規格 基本可以看作不同車 12/31 07:14
推 makurapart: 後廂加橫桿的情況，土桑後座椅只能90度不能調，進行 12/31 07:28
→ makurapart: 撞測 12/31 07:28
推 makurapart: 客貨車認證的土桑原廠狀態下去測 12/31 07:31
推 soaso: 因為土桑髖部撞擊太低分，所有煞停測試不管結果直接給0分， 12/31 07:34
→ soaso: 這部分太傷。 12/31 07:34
推 smile521688: 韓國車 大烙賽 12/31 07:44
推 allyourshit: 除了客貨車造成後椅直又挺 預縮安全帶不給也會掉分 12/31 07:49
→ allyourshit: 後座兒童被扣分的幾乎都是沒給預縮式安全帶的車款 12/31 07:50
→ allyourshit: 客貨車後椅加無預縮式安全帶=後座乘客極不安全 12/31 07:51
推 ALDNOAH5566: 想到某人說便當錢 12/31 07:51
推 allyourshit: 馬自達CX5來台也是偷了後座預縮式安全帶 後面加回來 12/31 07:54
→ allyourshit: 台灣的土桑已經可以稱得上是魔改了 不能參考國外撞測 12/31 07:55
推 allyourshit: 民智未開的年代才有客貨車的生存空間 盡量避開這類車 12/31 07:58
→ allyourshit: TNCAP其實有嚇阻廠商偷料的意外功能 12/31 07:59
推 asdewspp01: TNCAP有辦法5星的都有後座預縮，對後座安全很重要 12/31 08:00
推 simon0529: 那CRV為何能5星呢? 12/31 08:01
推 chigo520: 看起來客貨去驗分數都很低，對廠商來說真的是用安全是 12/31 08:02
→ chigo520: 賺錢 12/31 08:02
→ allyourshit: 2023的CRV也是三星 TNCAP報告都還在 12/31 08:03
→ allyourshit: 2025 CRV也是把預縮式安全帶加回來才挽救了分數 12/31 08:04
推 simon0529: 那土桑這次測的是2025小改款的還是2023? 12/31 08:05
→ allyourshit: 滿街跑的舊款CRV其實都是三星等級的安全性而已 12/31 08:05
推 joiedevivre: 客貨車就是圖利國產車 特別開放的減稅漏洞吧 12/31 08:06
→ joiedevivre: 真的買來當貨車的不知道有沒有1% 12/31 08:06
→ sdiaa: KUGA三星也是後座的問題 12/31 08:09
推 allyourshit: 客貨車標準就是貨箱要有一立方米的空間 然後為了乘客 12/31 08:09
→ allyourshit: 安全避免被貨物砸傷所以強制要有鐵桿 12/31 08:09
→ allyourshit: 那些SUV的一立方米空間幾乎都是擠出來的 後座椅才會 12/31 08:10
→ allyourshit: 又直又陡 也是為了避免後座乘客頭去砸到鐵桿受傷 12/31 08:11
→ allyourshit: 以前客貨車的業務還會推解鎖服務 就是拆鐵桿喬後椅 12/31 08:12
→ allyourshit: 然後某福就被強制要求召回 把鐵桿加回去椅背樹直了 12/31 08:13
→ allyourshit: 對了 五年後驗車時那根鐵桿必須在 不然驗車會通不過 12/31 08:16
推 asdewspp01: 以前去福特看過車，業務介紹時還很驕傲的把拆鐵桿稱 12/31 08:27
→ asdewspp01: 作解封印，真的是民智未開時代... 12/31 08:27
推 asdewspp01: 做著違法的事，頂著最得意的態度 12/31 08:32
推 joiedevivre: 那就說明業務也知道是鑽稅金漏洞 不公平競爭的東西 12/31 08:33
推 Ultramarine: 期待第二版的TNCAP 第一版真的太舊了 2017的Euro NC 12/31 08:50
→ Ultramarine: AP 12/31 08:50
推 kingkinggod: 去查查美規的土桑跟CRV就知道台灣國產客貨車多可悲～ 12/31 08:51
→ thigefe: 這也算是種使用詐術獲取利益，不過對象是政府，還可以以 12/31 08:56
→ thigefe: 稅制不合理來正當化 12/31 08:56
推 SALEENS7LM: 牛黑的邏輯：牛頭在TNCAP拿高分，肯定是有作弊，實際 12/31 09:02
→ SALEENS7LM: 上路一定不一樣，所以TNCAP沒有參考價值 12/31 09:02
→ benny3579: 有總比沒有好 12/31 09:03
推 CowboyBebop: tncap很棒 破車照妖鏡 12/31 09:06
推 tobashi: TNCAP本來就是高規格 一堆人政治洗腦 不相信任何政 12/31 09:06
→ tobashi: 府的東西 12/31 09:06
推 ccc101419: 謝謝TNCAP，根本照妖鏡，無良車商一一現形 12/31 09:07
推 finasoul: 客貨車的重點是沒有回饋給消費者啊 根本就是開漏洞給車 12/31 09:08
→ finasoul: 商鑽 12/31 09:08
→ finasoul: 省下來的稅金都進了車商口袋 12/31 09:08
推 sdd5426: 因為一堆自以為懂車的發現撞出來T牌都屌打他們自以為的好 12/31 09:10
→ sdd5426: 車只好開始狂洗這個測試沒公信力 12/31 09:10
→ timewaits: 這麼急著證明自己的兩台車拿不到TSP喔 12/31 09:11
推 Killercat: TNCAP應該都是抄(或者比照)EuroNCAP的測試方法跟判準 12/31 09:18
→ Killercat: 應該都是三年內會跟上這樣 12/31 09:18
推 asdewspp01: 有些客貨車省了10%稅，卻賣著他廠如CX5和RAV4頂著20% 12/31 09:21
→ asdewspp01: 關稅的價格，這點真的會讓人對國產車退卻，把台灣人 12/31 09:21
→ asdewspp01: 當猴子戲耍 12/31 09:21
→ timewaits: 供參 12/31 09:24
推 stevewu929: 國慘客貨賣得跟進口一樣貴本來就很可笑 更可笑的是沒 12/31 09:26
→ stevewu929: 撞之前一堆人護航 撞了吃土又拿客貨幫車商找藉口XD 12/31 09:26
→ timewaits: 也真的是好險有TNCAP不然都不知道以安全著稱的進口車廠 12/31 09:27
→ timewaits: 連後座預縮這種國產車都有的配備也敢偷 #揪4i進口 12/31 09:27
→ preisner: 為什麼要跟東南亞比??? 12/31 09:33
推 asdewspp01: 台灣CX5應該是買到2023年之前的真的都很雖，還好之後 12/31 09:33
→ asdewspp01: 車商為了TNCAP有補上，不然看那未改善的成績真的挺慘 12/31 09:33
→ asdewspp01: 以為進口安全會和國外一致，卻被陰了一刀 12/31 09:34
推 snailking: 之前說TNCAP撞進口車浪費錢的怎麼都閉嘴了？ 12/31 09:35
推 joiedevivre: 撞測不只是爛車照妖鏡 還照得出跳腳狂黑的車評 12/31 09:36
推 allyourshit: 看來後座安全帶不預縮 成績就是可憐的Poor 12/31 09:43
推 p5319: 有測試還是有差，才能知道狂吹的車有沒有穿褲子 12/31 09:44
→ allyourshit: 誰說進口車就不偷料?撞下去就跟照妖鏡一樣現形 12/31 09:45
推 allyourshit: 板上狂嫌的中國車 撞下去五顆星還比一堆品牌強 笑死 12/31 09:48
→ allyourshit: 不過KUGA被打到退市也算是TNCAP的功德 三星客貨下去! 12/31 09:50
推 gausong: 回某樓，我記得美國CX5本來也是沒後座預縮安全帶，所以 12/31 10:00
→ gausong: 進階撞擊後座拿POOR，補上預縮後才拿到GOOD。有錯請指正 12/31 10:00
→ gausong: 。 12/31 10:00
→ CowboyBebop: 之前可是有板友信誓旦旦的說進口車產線不可能為了台 12/31 10:01
→ CowboyBebop: 灣的幾台車偷料呢 12/31 10:01
推 Benefits: 減稅+透過各種軟硬兼施讓國產車品質提升, 撞測就是一種, 12/31 10:08
→ Benefits: 這才是讓國產車提升競爭力的方法, 你政府在那抽稅根本 12/31 10:08
→ Benefits: 是在扯後腿. 12/31 10:08
→ Charles0421: 樓上 一直以來說的是國外車廠不會為了台灣單開一個 12/31 10:09
→ Charles0421: 白車身來做台規鋼材車 12/31 10:09
→ Charles0421: 沒有人說車廠不會偷配備 12/31 10:09
→ Charles0421: 還是說你連汽車白車身跟汽車配備都分不清楚? 12/31 10:09
→ bilibala: T-NCAP 跟的是 Euro NCAP 標準，只是測試使用的標準是舊 12/31 10:16
→ bilibala: 的，還沒跟上最新版的罷了。 12/31 10:17
推 KPPP: 台灣國產不只後座預縮安全帶 連帶車身鋼材都和美國不一樣 12/31 10:17
推 finasoul: 好笑的是買了客貨車省稅的是車商，結果撞出來爛的三星 12/31 10:23
→ finasoul: 倒楣是消費者 12/31 10:23
推 LHSERGER2346: TNCAP現在還在用2018Euro ncap標準，希望能對齊最 12/31 10:24
→ LHSERGER2346: 新標準，但有總比沒有好，希望持續進步 12/31 10:24
→ CowboyBebop: 事實是就算鋼材一樣，少了關鍵配備的話結果截然不同 12/31 10:24
→ CowboyBebop: ，那麼白車身一樣又如何？ 12/31 10:24
→ finasoul: 這不是所謂的車財兩失嗎？ 12/31 10:25
推 Jokering5566: 客貨車真的很智障，看一次罵一次 12/31 10:30
→ finasoul: 而且國內販售版的車身有沒有跟國外一樣還要打個大問號？ 12/31 10:31
推 biggood20708: 不管啦我們台灣人只認道路實測 12/31 10:42
推 s77329: 看過影片介紹，TNCAP有認真有推 12/31 10:53
推 kira925: 持續進步啦 那些東西也都要大錢 多測要買更多車與器材 12/31 11:02
推 DSB520: 本來就不差 就一堆酸民只要台灣的東西都要酸 12/31 11:14
推 vt1009: 有時很討厭政府都追隨歐盟立法，妨礙到工作 12/31 11:36
推 gint5566: 客貨車真的別買 12/31 12:35
→ azureashin: 用客車載貨會被檢舉內 12/31 12:37
→ fantasystar: 能撞出那些三星車，TNCAP娛樂性就滿分了 12/31 12:54
→ finasoul: 因為他喜歡的車撞得不好，他很難自圓其說啊 12/31 13:44
推 finasoul: 假設現在引進更新更嚴格的標準，原本五星的剩下三星，他 12/31 13:46
→ finasoul: 喜歡的車可能會從三星變一星。這樣不是更難看嗎？ 12/31 13:46