[心得] BMW IX45 破萬公里心得

[IDhandsome (嘻嘻ㄎㄎ)]

先來說說大家關心的續航問題。
原廠建議平日充到80％就好了，而80％大概460km上下。絕對滿足一般人的使用情境。
https://i.mopix.cc/BkXqKL.jpg
———————正文————————

優點：
1.隔音：這台車隔音真的很好，開車加音樂有種移動劇院的感覺。沒引擎噪音加上隔音優
秀的情況下，80-120除去風切變大聲點外，乘客感受不太出來。
2.動力：本身有台公升級跑車，對汽車不會特別奢求動力。對於我來說，250匹3.5升V6，
算是堪用而已。但IX 71.4公斤米+400匹馬力，真的會讓人發自內心的笑出來。至於聲浪
，市面上鮮少有車子能短沖程重機高亢，加上汽車是拿來舒適移動的，所以對於聲浪就沒
要求。
3.內裝：不得不說M的皮革是真的高級，整體顏色搭配都能讓人忘懷不了。
優點大致上是這些，當然還有許多沒提，但我覺得這幾項真的是令我驚豔的部分。
———————缺點————————
缺點的話，個人認為只有一個致命缺點，其他都是些能夠做更好，但沒做好的。
1.後座：各位如果想體驗IX後座是什麼樣的坐姿，可以去Irent 租台Altis試試看，坐姿8
7％相似。完全不懂為何他後座坐姿可以那麼挺、那麼難受，我完全不能接受一台快400萬
的車，結果後座睡覺是種折磨。憑心而論，隔壁CC都比IX好睡。後座要載長輩，真的要載
他們去試乘，再來決定要不要買。
2.自動變換車道：時速110以上自動變換車道時，會感覺超危險……他變換車道速度超級
快，會讓人有種他要往外面衝撞的感覺==。另外他真的只會變換車道，他並不會超車，前
方右側有車輛時，並不能沿途撥打著方向燈，然後等他超車並完成自動變換車道。
3.後座沒天窗按鈕：都做到電控玻璃（60萬！）了，結果後座也沒按鈕能夠操控天窗，只
能說這台車根本不適合後座買家。
4.儀表板Android Auto： 儀表板可以投射Android Auto的地圖挺酷的。但儀表板不能單
獨調整亮度，造成夜間行車，儀表板亮度高於中控儀表板，很不舒服。
5.中控螢幕：中控螢幕很大很爽，但不知道為何Android auto解析度比較低，但這方面應
該是AA這邊的問題居多。
6.輔助駕駛：ACC跟車，沒辦法從方向盤調整，必須使用中控台點一大堆選項才能調整，
另外把車距設定最遠，是超級誇張遠的那種
7.通風座椅：通風座椅是吸氣類型，但個人比較偏好排氣類型
8.手套箱：手套箱超級小……手冊放進去後，基本沒空間了。
9.駕駛座USB充電超慢，後座USB搭配快充了，駕駛座卻是慢充……這可能是後座唯一的優
點。
10.動態表現：這台車拿來舒適開就好，台68往公道五彎道，X3跟Golf都能70過彎，但礙
於車重吧，這台車外拋感很明顯。
11.電動車沒露營模式：雖然可以進入維修模式進行露營模式，但還是覺得很靠杯。沒V2L
也沒露營模式
12.沒辦法像特、韓系車一樣撥打方向燈，會有螢幕輔助

以上是個人認為的缺點，除去第一個後座問題非常嚴重外，整體都算是吹毛求疵。

其他想到再補充了，就醬 ㄅㄅ。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.209.72 (臺灣)
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推 joybarbarian: 第10項真那摸糟喔？它好歹也掛BMW招牌耶
這台跟運動搭不上邊，方向盤預設超輕，就算加到最重也是一般汽車稍重的等級
→ haopig: 昨天去試乘RZ，除了續航被ix碾壓，其他多數項目都比較好
→ haopig: ，可惜這個版續航大於一切
※ 編輯: IDhandsome (111.251.209.72 臺灣), 01/01/2026 09:21:24
→ henrk: 除了上限80%還有下限20%，所以里程還要再打個85折吧
用到20％也還有100km上下，台灣充電站已經非常氾濫了，基本上不用擔心這個擔心那個
啦……
推 goodbye5566: 四樓你說的是充電里程，沒人規定一定要用到剩20%
→ wang56: 這算甜蜜的缺點，很多人很羨慕，不然就開國產車，都沒煩惱
※ 編輯: IDhandsome (111.251.209.72 臺灣), 01/01/2026 09:33:44
推 tswen: 帥車
→ wang56: 能買到Ix45已經很猛，開出去身分地位就讓人羨慕了，就像法
→ wang56: 拉利 藍寶堅尼這種超跑也不夠舒適，有小缺點又如何？車主
→ wang56: 嫌棄外人可是羨慕的要死
→ wang56: 這就像法拉利車主嫌棄車子很耗油，差不多意思，羨慕
推 grizzly: 感謝分享！
→ ilovedirk41: 歐洲車廠都不太給露營模式
→ skthree: 說什麼呢，哪有什麼缺點？帥就完事了
→ skthree: 這台真心覺得好看
推 itachi08: 試駕後座實在有點晃 餘震很多
推 Dino14124: 真實分享讚，不吹不黑
→ zzahoward: IX就類MPV的車 跟操控搭不上邊
→ zzahoward: 然後原來IX跟車車距調整那麼麻煩XD
推 LoveSkoda: 真的!我們去保養車的時候，試坐後座我老婆也不能接受
→ LoveSkoda: X5 X7的後座明顯舒適很多，然後BMW新款的方向盤...
→ LoveSkoda: 舊的I-Drive 7介面還是人性化很多，包括方向盤的按鍵
推 joybarbarian: 版大請問你們原廠配胎是那一款？
推 Adam6613: 感謝分享  不過缺點的7我以為對很多人來說是優點耶XD 吸
→ Adam6613: 風式的好像涼的比較快 雖然我沒坐過BMW的通風椅就是了QQ
推 Adam6613: 然後比較新款的方向盤原來跟車車距還不能即時在方向盤按
→ Adam6613: 鍵上調整喔==？ 我只覺得新款的設計變得很鳥 簡化過頭
→ Adam6613: 而且全部都是塑膠飾蓋 質感看起來不是很好 幾百萬的車弄
→ Adam6613: 個仿金屬或是鍍鉻飾蓋飾條很難嗎== 好險我是上一版的方
→ Adam6613: 向盤嘻嘻
推 MK47: 推真實分享 不愧是帥ID
推 maykizuki: 後座爛老婆直接淘汰 qq
推 ftwing: 改天跟同事借Altis試試看XD
推 gx9900824: 看成45萬公里了
推 bgdy0857: 第10點有沒有想過是配胎問題呢？原廠配的電車專用靜音
→ bgdy0857: 胎本就沒操控可言
推 re340: BMW沒有五以上後座都不是給人坐的
推 kentin: 竹北IX多到跟什麼一樣幾乎都媽媽用車，市區真的很夠用
推 Aueston: 推心得
推 wdb2111: X5後座空間夠大但也不好坐
推 Leo0923: 推分享
推 superpie007: 後座再慘也沒三星客貨車慘
推 Elephant5566: M版真的值得，真皮內裝質感好非常多，坐感很舒服
→ cchpt: 歐洲車就這樣，一堆惱人的小毛病
推 lll156k1529: ACC車距那是BMW從OS8以後都改成進系統調 超低能
推 aoaiau: 上一代IX50質感更好...
→ ysmsy: 後座真的悲劇，當初還一堆車媒吹後座多舒服，根本悲劇
→ angellll: 在美國就一百多萬的車子。    而已
→ sleepinggod: 460根本不夠。至少要800公里
推 maplefoxs: 後座看起來很大沒想到這麼難受
推 hungmaxy: 操控的話，胎壓在冷胎壓時照原廠設定打看看，正常來說
→ hungmaxy: BMW 又電車，配胎支撐性跟操控都不會差，反而之前開過
→ hungmaxy: 一台IX裝SC7完全撐不住車重，操控完全沒寶馬的感覺
→ Crios: 能弱弱的請教一下有哪些車可以從後座控制天窗嗎？
推 Simonwhaha14: 帥哥
推 linball: 這台好看，但後座表現這麼差喔
推 Dennisthered: 我訂的是m sport,應該會好一點……吧？
推 RaiGend0519: 大小問題還真不少