[閒聊] 福特油電：引擎自己做，專利靠中國？

[RungTai (RungTai)]

Eric Lin  2026/1/4
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[福特新油電便宜的秘密：引擎自己做，專利靠中國]

之前有看到不少人討論過，為什麼福特的油電車為什麼突然變得這麼便宜？他們的結論
只有中國設計這四個字，但說不出個所以然來。

畢竟，以前的美系油電車，不是貴到買不下手，就是油耗數據很難看。但現在福特在中
國推出的油電混合車，價格卻能殺得比純油車還兇，非常不合邏輯。

這不是因為福特突然學會了省錢術，也不是他們的技術突飛猛進。

原因只有一個：福特終於想通了。他們不再自己去撞那些搞不懂的技術高牆，而是直接
找了最懂怎麼「鑽漏洞」的老師傅——中國車廠。

簡單說，車子的鐵殼還是福特造的，但怎麼做油電這件事，是中國教的。

[不想付錢給豐田，就找中國幫忙]

做油電車最痛苦的事，就是專利。

豐田有行星齒輪，本田有串並聯技術。這兩家日本大廠像收過路費的一樣，把路都擋死
了。你要嘛乖乖付授權費，要嘛自己花幾百億去發明一條新路。

歐美車廠以前都選擇自己硬幹，結果造出來的東西又貴又難用，CP 值極低。

但在這一點上，中國車廠非常精明。比亞迪、吉利這些廠商，花了十年時間研究怎麼「
繞小路」。他們發現只要改一下齒輪的結構，或者換個控制邏輯，就能達到跟本田一樣的
效果，而且完全不犯法。

這就是福特現在做的事。

福特不想花大錢去研發新系統，也不想付錢給豐田。他們直接拿了中國供應鏈已經研究
好的「避開專利教學指南」。

這套東西在中國已經賣了幾百萬台，早就把「繳學費」的階段過完了。福特拿來用，等
於現省幾十億美金的研發費。這就是為什麼你的福特油電車可以賣這麼便宜，因為最貴的
那筆研發成本，中國人已經幫他攤提掉了。

[硬體還是福特的：這是不幸中的大幸]

但你要搞清楚，這不是貼牌車。打開引擎蓋，裡面那顆引擎還是福特自己的 EcoBoost
，變速箱殼體也是福特工廠做出來的。

這其實是這台車最有價值的地方。

這裡必須幫福特說句公道話。雖然福特的小毛病多到讓人懷疑人生，但在「偷工減料」
這項技能上，他們還真的遠遠輸給了中國車廠。

中國品牌為了把價格殺到見骨，那是什麼都敢偷，連保命的懸吊材質、車體鋼材強度都
敢動手腳，把金屬換成塑膠、把高剛性鋼材偷換成普通鐵皮，這在中國車市簡直是公開的
秘密。

相比之下，福特雖然也會隨著改款偷偷省點隔音棉、換點便宜的內裝料，但至少在關乎
性命的「底盤結構」和「車體剛性」上，他們還保有最後的「美系良心」。

所以，這形成了一個很有趣的組合：你買的是中國最擅長的軟體智慧，但好險，包覆你
肉體的，依然是美國人那種死硬派的鋼鐵堅持。

[聰明的腦袋，配上容易壞的身體？]

這看起來很完美：有福特的安全性，有中國油電車的油耗，還有國產車的價格。

但這裡有個最大的賭注，就是「妥善率」。

這套系統的邏輯很強，車身也很硬。但問題是，執行這些命令的周邊零件，還是福特做
的。

大家都知道，福特這家公司，車子很硬、底盤很穩，但就是「水路」和「散熱」特別容
易出包。以前開純油車都可能會顧路了，現在變成油電車，系統更複雜，引擎啟動停止的
頻率更高，對散熱的要求更嚴格。

現在的情況是：一個很聰明的大腦，指揮著一個身體素質強壯但心血管可能不太好的運
動員去跑百米衝刺。

大腦說：「現在省油模式，切換變速箱！」

美國身體說：「好，但我水箱可能會爆喔。」

這就是你買這台車要面對的真相。你用最便宜的價格買到了夠用的油電技術與一流車體
安全，但你也必須接受，這台車除了夠硬之外，它的零件耐用度，可能依然很「福特」。

當然，這輛新油電車很多硬體設計都是新的，未必會出現之前的問題，但，不要對福特太
有信心，畢竟福特的座右銘大家應該都記得：「活得精采，修得痛快」。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.168.227 (臺灣)
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推 T8: 描述得很貼切！
推 pcj: 不顧路的時候，福特是一台好車
※ 編輯: RungTai (61.224.168.227 臺灣), 01/04/2026 07:20:54
→ poordog7: 這文筆也太ai風了
→ hy654: 你講反了 以前水路會出包是因為渦輪車長期高溫 現在油電車
→ hy654: 反而要沒有這種問題才是正常的
→ hy654: 阿忘記這台油電也有渦輪了 那可就難講了 畢竟是福特
推 iceonly: tt也是渦輪車啊 1.5t+油電
推 ttt1387: 喜歡就買
→ DYE: 事實是本田同款的專利過期了，而本田也用那個過期專利。
→ Killercat: er...這篇錯誤還滿多的説 = =a
→ Killercat: 豐田的專利已經過期了，難以複製的原因不是專利費
→ Killercat: 而是工藝積累沒辦法一步到位 材質加工都是有眉角的
→ Killercat: 另外把人家花時間研發貶為「繞小路」也是很酸葡到
→ Killercat: 自己都知道他們花幾年才搞出來 怎麼說人繞小路呢
→ Killercat: 況且專利這件事情本來就是這樣 這篇真的不敢苟同
推 T8: 繞小路 應該是指閃開滿地雷區或，自己工藝
→ T8: 還做不到的地方。
→ T8: 四電機裡，2020Kuga已有電煞車總泵
→ awayaway: 這誰？技術專利不就這樣？
推 T8: 還真希望自己有1個電驅壓縮機總泵。
→ coneflwer: 高科技泡油皮帶
→ T8: 機油泵皮帶泡油真煩  幹  我3+3年就要脫手
→ T8: 以前開豐田可無憂開9年 但骨架超薄隨時怕人撞我
推 QQ5566: 看起來像收錢寫的
推 atliberty: 所以福老師的課程一堂都不會少
噓 PHONm: 最近怎麼一堆業配文，三菱福特都急了嗎？
推 zipupup: 網路鍵盤造車專家出現啦！
→ PHONm: 是說，有ai後，至少內容比以前沒那麼令人反感就是了，不知
→ PHONm: 道有ai後，業配文收費是變高還變低阿，
推 T8: 應該變低吧 千里江陵一日還 長安不見使人稠。
→ T8: 總為浮雲能蔽日 皮帶泡油使我愁。
推 tonybk: 是不是看到人家上個月賣快千輛 他牌寫手開始出來黑了
推 hcshin: 依照某些人的言論，中國的汽車研製技術應該是落後國家水準
→ hcshin: 所以，中國是要怎麼跟先進國家競爭，台灣技術都屌打中國了
推 limulus: 路遙知馬力，等TT賣個5年再買也不遲(看看MG…)
→ Killercat: 老實講我不覺得AI會犯那麼低級的錯誤，應該還是人寫的
→ Killercat: 機率大一點，頂多丟AI潤稿
推 Transposon: 你最愛的課程還是原汁原味，各位學員開心了沒
推 GLUESTICK: 8萬要換的醬油皮帶也是專利嗎
→ greenx: 福特其實不錯 至少我開都沒遇過問題 單純覺得質感差換車
推 hungmaxy: 這篇通篇錯誤吧，福特THS油電系統根本不用付專利費給豐
→ hungmaxy: 田，早期就已經交叉專利了，所以連變速箱福特都是自製
→ hungmaxy: ，引擎也是福特自製，這次引進的江鈴車，引擎變速箱都
→ hungmaxy: 是中國研發，所以中國都笑不是親身兒子，真的中國特供
→ hungmaxy: 親身兒子大概就是銳界L 跟蒙迪歐
噓 zzahoward: Honda的Hybrid是Paice 大家都能用好嗎
→ zzahoward: 整篇都在豪洨 Paice那套過期後 BYD Honda其實是差不多
→ zzahoward: 時間開始投入這套並聯
噓 zzahoward: 甚麼拉基分析師
推 jansan: 說實話 繞小路很好聽 但現實上會發現 有時候人家不這樣做
→ jansan: 是大量測試而來的結果 省錢小批量測試沒試出來的缺陷 很可
→ jansan: 能是致命的缺陷
→ zzahoward: 投入研發叫做繞小路 那F1也叫繞小路了XDDDD
噓 y233: 文章圍繞著專利，那你至少去查一下專利內容是什麼且實現了什
→ y233: 麼功能，我只看到天馬行空的幻想文
→ happy1b1c: 反正你們也不會買
噓 VANNN: 喔..這篇文章問題不少吧
噓 green0616: 亂寫一通耶
→ green0616: 整篇文扯專利 結果背景事實搞錯
噓 maniaque: 跟著進來踹一腳
→ maniaque: 1.5T 2.0T 引擎,對岸已經造的滿天飛了,更不用講這間還是
→ maniaque: 福特合資廠之一,要說便宜,不也是有現成圖紙,加上陸產的
→ maniaque: 大部分零件兜底壓成本,然後再搭配台灣部份生產的平替件
→ maniaque: 這台就吃大陸造車技術比例大的車款,才有價格的競爭優勢
→ maniaque: 油電架構也是對岸新能源車(PHEV)普遍在用的方式
→ maniaque: 一會兒中國品牌造車怎樣怎樣,一會兒又說福特怎樣怎樣
→ maniaque: 文章整篇就像是要把中國品牌造車缺點+福特造車的口碑
→ maniaque: 加總再一起,然後冠在這一款車身上
噓 jiern: 行星齒輪專利在福特手上 福特授權給豐田使用
噓 joiedevivre: 這根本亂寫一通 很像沒查證能力的ai想像文
噓 applewarm: 錯誤資料混在一些普通文章段落裡想矇混過關啊
噓 vt1009: 急了
推 chigo520: 所以這代表中國做車比老美強？
噓 wickham15: 作者根本不懂專利是什麼吧 你能避掉專利 申請新的專利
→ wickham15: 就代表你是新的技術啊 把人家說的好像小偷一樣
噓 Feriohan: 自以為是的文，完全不了解業內技術跟專利的進程
噓 MKIU: 。
推 mantislin: 水路部份確實，昔日開天王星水箱換過，連雨刷馬達也能
→ mantislin: 壞！反而大家最嘲諷的納智捷現開15年了除油耗及電子元
→ mantislin: 件老化外完全沒有上述問題
噓 pf775: 喔
→ a9564208: 欸不是，要講專利至少把專利號打上來吧？不然隨便
→ a9564208: 抹真的有人隨便信欸
噓 ms0088688: 文章裡都說了賣了幾百萬台，然後質疑妥善率？洗文章哦
推 finasoul: 水箱時間到本來就會壞啊 ，跟廠牌沒關係
→ timk7: 同上面jan大講的，中國的東西，本來要求就不齊全(功能有就
→ timk7: 好)，不然他們無法在這麼競爭的市場，短時間內又低成本的
→ timk7: 推出。歐美他們開發，不是說沒bug(產品不可能沒bug)，但每
→ timk7: 一次小更動就叫你環測，付出的時間跟成本都不少，但也因為
→ timk7: 市場價格導向，導致歐美跟不上市場
→ mono1023: 電車不用顧水 福特起飛
→ Killercat: 看起來是有把話聽進去，至少FB上的文章錯誤少了很多
→ Killercat: 不然這篇原稿真的是只能說不忍卒睹 = =
→ Killercat: 誒等等 最根本的專利授權費還是沒改啊... XDDDD
→ Killercat: FB上關於專利的仍然是錯的滿離譜的
推 waterdesign: 成本跟CC一樣真的厲害
→ waterdesign: 售價跟RAV4一樣就更厲害了
噓 zzoohh: 不知道哪來的農場文章
→ kimisawa: 這什麼垃圾文章，錯誤百出
推 morrishh: TT賣太好，其他品牌急了
推 kazami: 這是自己在臉書寫 然後自己在轉到這裡來嗎？？？
噓 zzahoward: 還是錯誤一堆 F3DM 2007就出來了 iMMD並沒有比較早
→ zzahoward: 離合器本身也不是Honda的專利
→ godzella: 行星齒輪組本來就高門檻
→ godzella: 不過一旦技術門檻成熟到商轉規模就無敵了
→ godzella: 透過離合器切換油電不管怎麼改效率都輸豐田
→ godzella: 新出道的hybrid幾乎都是靠電池容量在拼油耗
→ godzella: 不知道豐田近年來怎麼處理專利
→ zzahoward: THS轉速上限就在那邊 要繼續往上拉動力沒那麼簡單 效
→ zzahoward: 率其實已經差不多了
→ godzella: 不過沒看到其他車廠推出自己的行星齒輪組
→ zzahoward: P1+P3好處就是行車質感好很多 THS那個高轉速其實有點
→ zzahoward: 難聽
→ godzella: Hybrid的三昧應該是在拼油耗、不是在拼性能
→ godzella: 電機跟引擎的切換行星齒輪可以做到很精密的動作
→ godzella: 不過技術門檻高跟容錯性低
→ zzahoward: 那是你自己覺得 油耗拼那個少少的差距帶來更好的行車
→ zzahoward: 質感也是消費市場的選擇
→ godzella: 豐田就是早就克服這個門檻才能稱霸到現在
→ godzella: 當然也是有追求性能的車主開油電車
→ godzella: 所以還有一半的油電市場給其他車廠分食
→ godzella: 再看個幾年就清楚了、豐田也不想太囂張被針對啊
推 jcx: 這樣也好，真的給福特用了豐田的油電技術，那豐田就不用造車
→ jcx: 了。
→ godzella: 福特N年前就用豐田的系統出品了Hybrid的車款
噓 PJmr: 中國就是強，中國技術不是弱點，不然怎麼打趴歐美車廠
推 Killercat: THS有Multi Stage Hybrid能進一步降轉速 成本問題而已
→ Killercat: 不然TSD的行星齒輪最高速就在那裡 沒辦法突破的
→ zzahoward: Multi-Stage整套系統超重 而且也不是節能取向了XD
推 tonybk: 話說今天去試駕了 真的有驚艷 他起步跟e-Power一樣
→ tonybk: 可惜後座椅背無法調整 坐太直 長途下來會不舒服
→ tonybk: 但是還是刷5千給他下單了 業務還建議比較後不滿意包退
→ tonybk: 這裡的比較當然是月中發表的6代RAV4 了哈哈
→ roseritter: 阿就舊版油電蟒阿
→ frank355571: 台灣應該開放中國車看看
噓 RonDennis: 還活在過去？
→ a9564208: 福特在北美就是用豐田那套啊，賣到只剩maverick
→ a9564208: 其他mondeo,escape都掰掰了
→ a9564208: 北美應該叫fusion
推 zombleflcon: 記得 有個新聞 豐田把油電技術分享出去 是爲了對抗電
→ zombleflcon: 車
推 t7788921: 大燈也是偷工減料嗎？從舊款到新款kuga都有大燈霧化問題
→ gayst: 符合鳥類智商的農場來源