推 fuyuo1469: 已經確定下一代要改回三菱自家平台來開發了，中間 01/05 12:50
→ fuyuo1469: 用三菱自家平台的Destinator墊檔，就不用白花把産 01/05 12:50
→ fuyuo1469: 線改成日產共用平台的成本 01/05 12:50
推 ATand: 沒…下一代用雷諾的油電平台…三菱沒錢還搞啥平台 01/06 12:10
※ 引述《shuaiwei (bangbangbang)》之銘言：
: 7人座Destinator期待明年能夠上市
: 外觀看起來確實是放大版XForce
: 但是看國外影片 內裝還是有些許差異
: 不知道到時候進來會有多大的改動
: Destinator比Outlander車長少一公分
: 但比J space車長還是長上不少
: 如果不是箱型車的車高太高 車庫進不去 我就買J space了
: https://www.threads.com/@u_car_/post/DS63rRmkVeu?xmt=AQF0o-AYZFyeJy6_elO8X2yN-zF
: WAz4MIYelIudes7i1YA
: https://youtu.be/rmRJo1ZNAJQ?si=iCDZdYg0v8XVkSkJ
: https://youtu.be/Z37dMlnEC4Y?si=OXh_s3s7PqywW823
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: Sent from BePTT on my iPhone 13 Pro
destinator 和 outlander 一樣車長
據一些文章顯示 四代很多零件和三代、日蝕是通用的
無法理解為何要改進destinator
清洗老一批的供應商？
destinator看起來和xforce的零件共用度較高
但內裝沒有outlander 四代好
莫忘前車之鑑 phev賣得非常不好
豐田也在觀望是否要進rav4 phev
或許三菱可以先看豐田賣的如何 再進口試試水
真心覺得國產 outlander 四代才是最佳解
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