推 iPadProPlus: 推 01/05 14:12
推 fold7: 推分享 01/05 14:17
推 kevin8847: 推 01/05 14:24
推 EPIRB406: 電池看外廠修也要2-30萬,過保的感覺還是有疑慮 01/05 14:25
推 joiedevivre: 確實 尤其單位里程的成本超便宜 你開得多就省更多 01/05 14:30
→ frank111: 外場修電池?鄰居知道後會不會萬晚上睡不著阿? 01/05 14:35
推 yai5217: 如果是BZ4X電池要掛掉也不簡單 ddcar就有分享小黃司機 01/05 14:41
→ yai5217: 開了三年25萬公里 電池還是活得好好的 01/05 14:42
→ Kayusumi: 那你外廠修引擎隔壁會不會怕 01/05 14:45
推 soulllful: 比較想知道家裡裝充電樁價格差不多多少 01/05 14:53
推 jyekid: 那個25萬有說電池掉了10%的樣子 01/05 14:58
推 EPIRB406: 充電樁可以買旅充裝一個插座應該15000內搞定 01/05 15:00
推 skyangler: 專用電表充電車,哩程真的便宜到靠北,輪胎都用OP很耐 01/05 15:01
→ Kayusumi: 拉線不長的話滿電專案20000多吧 01/05 15:01
→ EVGAMIS: 買二手的可以裝電樁嗎? 01/05 15:18
推 qaz2334438: 里程高確實划算 01/05 15:19
→ skthree: 第一台車的樁原廠送的,找水電安裝4800 01/05 15:19
→ skthree: 第二台使用滿電專案,22500元 01/05 15:19
→ ohlong: 1267度是挖礦ㄏㄧㄡ 01/05 15:20
→ skthree: 上個月事情比較多,兩台合計跑了大概7500km 01/05 15:23
推 Inland: 滿電專案充電樁兩萬多,或是直接都用旅充一萬就搞定了 01/05 15:23
推 DYE: 特斯拉在台灣已經有民間可以換電池了嗎?當然中國是有的,要 01/05 15:34
→ DYE: 確定台灣能方便社外修電池再來說。 01/05 15:34
推 Yoimiya: 真的會怕就過保前賣掉阿 01/05 15:39
→ Yoimiya: 實際上就算是過保 電池壞掉的還是極少數 01/05 15:39
推 leutk: 兩台一年跑到七萬真的是環島等級... 01/05 15:47
推 meikkk: 台灣修特的外廠一大堆好嗎 副廠電池料件也有 01/05 16:35
推 ru04hj4: 一年七萬公里 不用考慮二手價了吧 01/05 16:45
噓 frank111: 應該立法禁止土炮亂修電池 01/05 16:46
推 meikkk: 應該立法禁止外廠修車 禁止維修手機電池 01/05 16:59
推 MIKE44: 老舊透天不知道能不能裝 01/05 18:06
→ maniaque: 裝什麼? 16A 也夠用啊,幹嘛非要抽32A 增加負擔?? 01/05 18:21
推 sjr500: 感謝資訊 01/05 18:29
推 infinity0124: 拉錶後和電箱都差不多啊,關鍵還是你車位離哪個近, 01/05 20:13
→ infinity0124: 我錶後32A含洗洞才24000,16A少洗洞錢而已 01/05 20:13
推 jincheng7754: 再加一顆powewall就更完美了 01/05 23:48
→ convey1227: 就總成本比,BZ4X 開個十年應該抵得過神A,特斯拉總 01/07 00:21
→ convey1227: 成本還是會比一般神A高,結論還是要看哪兩台車相比。 01/07 00:21
→ convey1227: 但人們不會只比成本,電車的爽開了就回不去 01/07 00:21
→ maniaque: 樓上,要比也拿RAV4 比啊,Bz4x 車格對照的是 RAV4 01/07 10:30