Re: [閒聊] 透天可裝充電樁＝可以無腦買電車？

[bigtai (我也不知道啊)]

※ 引述《beavertail97 (奏音璃)》之銘言：
: 大家好
: 很多youtuber或鄉民都說過類似的一句話：
: 「住透天、可以裝充電樁，那電車就可以直接無腦買了」
: 但自己越看越覺得好像不是這麼單純，所以想上來 car 版請教一下實際經驗。
2020 A6 Avant 40 年跑15000km
2023 i4 40 年跑12000km

家裡有充電樁，直接接1、2樓電表沒時間電價
換電車後一年電費約增加NT15000
剛看app去年充了2819度，一度電5塊的話差不多就這數字，算蠻準確的（夏天可能6塊多
，冬天3塊多）
https://i.mopix.cc/xkCZvG.jpg

: 1. 車價
: 電車帳面上看起來比較貴，但常有人說「總成本會打平甚至更低」，
: 這部分是真的嗎？還是只是把使用年限拉很長？
這部分就不說了，不買最省

: 2. 保險
: 電車保費偏高，尤其是車價高的情況下...
都丙式（不同家），車主都我太太
A6 21xxx，i4 31xxx
考慮到i4年份殘值，電車好像沒貴很多

: 3. 輪胎
: 電車重量重、扭力大，輪胎耗損比較快，
: 實務上是不是換胎頻率跟費用都比較可觀？
這部分是真的
i4 18”原廠韓泰跑了18000km，現在用米其林p5，NT24000
A6 20” ps4s一組四萬，大概可以跑3-4萬

: 4. 保養維修
: 大家都說電車「保養便宜、結構簡單」，
: 但如果遇到電池、電控相關問題，
: 實際維修成本是不是就會一次爆表？
: 已經開電車一段時間的車主
: 或是同時開過油車 / 電車的人
: 實際的使用感想與真實花費，謝謝大家
A6  小保養都一萬多一些吧（會刪單），上次八萬保養是兩萬多，六萬大保最貴記得三萬
多（保固內都是回原廠）
i4目前兩萬km保養一次，刪掉空濾只換煞車油，41xx，這部分真的有感
另外A6召回一次，亮燈兩次，其中一次回廠消掉後沒再出現，另一次出保固解決
i4亮燈一次，出保固解決

幾乎沒在外面充電過，只有兩次吧，剛買的時候好玩，外出吃飯時試充看看而已

另外里程焦慮什麼的我們是不會，如果行程超過300km就會開油車了（滿電大概400-450吧
）





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推 joybarbarian: PS4S跑3-4萬？多到誇張耶
推 a0921387223: 變出獨立電表 直接一度剩下2塊
※ 編輯: bigtai (61.230.23.160 臺灣), 01/05/2026 18:50:29
推 sojay: 換胎調胎 就又要換胎了 如果用耐磨的有差嗎
推 skyangler: 你的電價高因為被家用電累進了，用獨立電錶每度約二元
推 callmelanpa: 但是拉電表的錢也要算進去所以要延長攤提時間
推 a123444556: 找台電拉獨立電表要時間式的 離峰充電一度兩元超便宜