Re: [閒聊] 透天可裝充電樁＝可以無腦買電車？

[AirCondition (MJ<<<冷氣)]

先說我是電車大將軍，但分析是中立選民，所以結論先打在上面，下面在原文分別發表問題
的看法。

結論就是我覺得有充電樁超級適合開電車，

但還是要考量幾個點：
1.出遠門充電對你來說會不會有很大的困擾

對常開電車出遠門的人來說，根本連地圖都不用看，就知道大概要到哪裡充電，哪裡有充電
站其實差不多都內建在腦袋，根本不難。但總是有人不喜歡腦袋裡多一些煩惱，那就算了，
人生本來就不是來煩惱的。

2.對經濟性有沒有很要求
如果里程不高，其實很難省下多出來的車價，
如果對於經不經濟的在意程度大於行路質感及一些科技體驗的話，那還是不建議入手電車。


至於我個人的體驗，我目前開大概80000公里，開了2年半，

前大概10000公里住新北新莊大樓，沒有充電樁，其實真的滿不方便的，只是當時對電車還
是非常有愛，可以接受麻煩。

後期搬到花蓮，工作性質是整個花蓮到台東都會跑，所以里程很高，再加上家裡有充電樁，
其實又方便又經濟。

詳細心得可以參考我以前的文章
#1eRrVWTj (car)

※ 引述 《beavertail97 (奏音璃)》 之銘言：
: 　
: 大家好
: 很多youtuber或鄉民都說過類似的一句話：
: 　
: 「住透天、可以裝充電樁，那電車就可以直接無腦買了」
: 　
: 但自己越看越覺得好像不是這麼單純，所以想上來 car 版請教一下實際經驗。
: 　
: 1. 車價
: 電車帳面上看起來比較貴，但常有人說「總成本會打平甚至更低」，
: 這部分是真的嗎？還是只是把使用年限拉很長？
: 　

確實，電車初始花費的確高，
但自早期電車選擇不多，或者大家只覺得電車就是特斯拉的情況下，
常常落入不公平競爭，
拿Model Y跟CC比，
雖然這兩台我都沒開過，
但用屁股想都知道開起來有多巨大的差距。

那如果要公平一點應該要拿RAV4 對標，
大概50萬的差距，
我之前有簡單計算過這次就不細算，
里程夠高（30萬以上）應該是勉強打平，
如果你只是把車子當一個代步工具，
那不管怎麼樣你一定都會覺得Rav4划算，
偏偏Model Y還有很多RAV4 沒有的體驗。

更不用說現在有n7、BZ4X 這類便宜的電車選擇，經濟性的問題根本就不是問題，只是以前
沒有出評價電車。

: 2. 保險
: 電車保費偏高，尤其是車價高的情況下...
: 　
不是電車保費偏高，是特斯拉保費偏高。

我22年的EV6增程丙式+強制+第三人財損加起來不到10000。
: 3. 輪胎
: 電車重量重、扭力大，輪胎耗損比較快，
: 實務上是不是換胎頻率跟費用都比較可觀？
: 　
喔我都開台9花東公路，整天0到100再100到0，因為省道一堆紅綠燈，其實還滿消耗輪胎的
，
我一年約35000公里，差不多不到一年就要一條輪胎，輪胎這條的確是很貴。
: 4. 保養維修
: 大家都說電車「保養便宜、結構簡單」，
: 但如果遇到電池、電控相關問題，
: 實際維修成本是不是就會一次爆表？
: 　
我也想問，
以全球來說這個比例大概佔多少，
電控問題我覺得費用上應該跟油車炸引擎炸變速箱差不多吧，至少機率一定比油車低得多，
至於電池我的看法就是穩定的消耗品，
加上很多車廠都是模組化電池可以單換，
要是真的壞掉單顆也不會太貴，
啊消耗問題其實國外也有數據開到400000，你不要求健康度80-90%的話其實還是可以順順開
。
: 已經開電車一段時間的車主
: 或是同時開過油車 / 電車的人
: 實際的使用感想與真實花費，謝謝大家
: 　


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※ 編輯: AirCondition (1.162.196.49 臺灣), 01/05/2026 22:56:06
推 tony890415: 輪胎你選哪條
→ tony890415: 你要耐磨只能選韓泰的ion evo as 這條 四季胎有棉超
→ tony890415: 級耐磨
目前就是這條，已經開20000多，目測也差不多30000出頭會磨到指示線，開車方式沒有特別
粗暴，就只是頻繁的加減速停紅燈而已。
推 tony890415: 不胚車 耐磨 省電 舒適靜音的 目前看下來就兩條 米epr
→ tony890415: imacy跟韓泰Ion evo as
推 tony890415: 這兩條看特社團開到6-8萬的大有人在
難道是蘭德爾！？
推 tingiy: 台九可以開到100喔  真猛
花東段其實真的還好啦...
推 xru03: 推
※ 編輯: AirCondition (1.162.196.49 臺灣), 01/06/2026 00:17:38
※ 編輯: AirCondition (1.162.196.49 臺灣), 01/06/2026 00:18:21
推 joiedevivre: 體驗蠻重要的 雖然我沒開過Rav4 但我相信體驗很難跟
→ joiedevivre: ModelY比 就算我的里程Rav4絕對更省 差太多
推 NodeWay: 不差錢的選特斯拉很正常 又不是每個人都愛裝B
→ NodeWay: 而且台灣買跑車也沒啥用
→ NodeWay: modely唯一缺點就是台灣盤子價而已
推 davidbeckham: 台9就花東高速公路啊，一堆破百在開的
推 skyangler: 電車體驗跟你差不多，有家用充電椿很輕鬆
推 leutk: 其他牌子的台灣哪個不盤？ 台灣車市就是大家都盤
→ leutk: 不然你舉例三台台灣不盤的車型
推 meikkk: 盤子價 你知道特斯拉已經是最不盤的進口車嗎?
→ meikkk: 拜託你多去做功課好不好啊?
推 BDmaple: 推個中立分析
推 Yoimiya: 要最不盤的就modelS 比美國還便宜
推 FreshTea: 我的之前也有類似狀況 但去年有個OTA更新以後就好多了
→ FreshTea: 要不要回廠更新看看
推 diefish0620: 推你這篇論點
推 coolsparrow: 特斯拉和 雙B L 逼格差不多 但是是裡面最便宜的