推 iverson0991: 專業！！！ 01/12 23:55
推 wcptt: K-car高速公路雙載120沒問題，它就是車，日本偏鄉比臺灣幅 01/12 23:56
→ wcptt: 員更遼闊，偏鄉一樣沒有大眾運輸，都是開k-car，日本遍地鐵 01/12 23:56
→ wcptt: 路捷運就是幾個大城市才有，大部分就是一條鐵路串聯鄰近鄉 01/12 23:56
→ wcptt: 鎮，然後也是虧損連連 01/12 23:56
→ QuentinHu: 感謝樓上分享，我自己是連irent prius c都不敢開快，哈 01/12 23:58
推 wcptt: 體感接近一半人開kcar不過版大的數據是1/3 01/12 23:59
推 humaisme: 你有沒有想過 就是台灣沒kcar才能平均31.6輛 假如有了 01/13 00:03
→ humaisme: 還能到31.6/100人？ 01/13 00:03
→ QuentinHu: 這也有可能囉，這點沒辦法社會實驗，很難推斷 01/13 00:05
推 wayneshih: 就巨嬰啊 只看別國好的我們也要 別國嚴格的裝沒看到 01/13 00:09
推 Brioni: 覺得該取消國道20公里免費 01/13 00:31
推 WellyT: 厲害，有理有據 01/13 00:48
推 george31708: 台灣是真的很多土包子不愛唸書的人 01/13 00:49
→ alexhsu0909: 你跟PTT勁戰宅宅認真什麼？ 01/13 00:56
推 ShibaTatsuya: 推優文 台灣有些人貪心的要死 01/13 00:57
→ ShibaTatsuya: 看到別人哪裡好就想要 01/13 00:57
→ ShibaTatsuya: 都沒想過背後的代價是什麼== 01/13 00:57
推 owen1803: 不會啦 K car 開120也涼涼的，敢踩就好 01/13 01:29
→ owen1803: 只是上高速側風很恐怖 01/13 01:30
推 banbanzon: 鬼島沒k car但機車比日本多超多 日本每百人持有8.3輛 01/13 01:33
→ banbanzon: 機車 鬼島每百人持有60輛機車 是日本7倍 01/13 01:33
推 SIL: 讚！一堆自助餐巨嬰只挑對自己有利的部分斷章取義 01/13 01:36
→ SIL: 。 01/13 01:36
推 green0616: 兩邊的人口密度也差很多 台灣就一個九州大小而已 01/13 01:51
→ babyMclaren: 鬼島亂停，成本當然低 01/13 02:33
→ babyMclaren: 台北車位對上銀座這等級的區域，半小時80吧 01/13 02:34
→ babyMclaren: 多人移動不如坐新幹線，那不就是高乘載的概念？ 01/13 02:35
→ babyMclaren: 那你台灣便宜過路費，還熱區強制高乘載幹嘛.. 01/13 02:36
→ babyMclaren: 提高譬如假日去宜蘭，或過年過路費不就好了 01/13 02:36
→ babyMclaren: 所以日本養車成本高，也表示交通更順暢對吧 01/13 02:37
推 LIONDOGs: 你沒有考慮到台日的薪資中位數差距 01/13 03:26
推 joshua1226: 何必對不會發生的議題這麼認真 01/13 03:46
推 sugaryeh000: 這篇專業，狠狠打臉那些整天低端魯蛇皇民認為自己魯 01/13 04:17
→ sugaryeh000: 都是國家的錯。以為搬去日本住就能開M4笑死 01/13 04:17
推 smile521688: 推專業分析 漲知識了 01/13 06:15
推 damien12343: 喜歡看這種文章 01/13 06:20
推 gyqmo: 推！可惜還是會有一堆人看不懂，然後只吵貨物稅 01/13 06:49
推 limulus: 推專業好文，ptt果然臥虎藏龍 01/13 06:54
推 umyiwen: 專業 01/13 06:59
推 rainsilver: 看來日本的車比想像中多很多 kcar就是車啊 01/13 07:03
→ rainsilver: 就算扣掉也跟台灣目前的比例差不多 代表他們的政策也 01/13 07:05
→ rainsilver: 沒讓車子變少很多 01/13 07:05
所以我兩種數據都分享囉
而且也分享K-car的用車成本是比較低的
日本因為天氣因素，摩托車很少
這是台日不同的地方
推 hydeless: 我跟一個日本964的車主長期交流過，一樣的車差不多的使 01/13 07:05
→ hydeless: 用環境里程，他一年的養車費用是我的3.5倍，你沒看錯， 01/13 07:05
→ hydeless: 是3.5倍。 01/13 07:05
推 hydeless: 保養維修日本工資多少台灣多少？洗車美容日本多少台灣多 01/13 07:08
→ hydeless: 少？保險算台灣衰沒得保他們那邊天價，30歲的車他們那 01/13 07:08
→ hydeless: 邊稅金車檢多少？台灣死豬三萬收工。 01/13 07:08
→ hydeless: 請問台灣車價有比日本貴3.5倍嗎？ 01/13 07:09
對阿，我這邊都沒討論到保險跟折舊
基本上根據我的研究，這才是日本豪車少的原因
推 callmelanpa: 台灣會忽略很成本啦只看車價先決，跟看路標選擇忽略 01/13 07:24
→ callmelanpa: 一樣呵呵呵 01/13 07:24
推 ArtoriaSaber: 貨物稅就是要好好抽起來，每幾年換豪華品牌新車的 01/13 07:25
→ ArtoriaSaber: 人不一定繳所得稅，總是要對社會有點貢獻。 01/13 07:25
→ callmelanpa: kcar因為不用車位證明稅金等等當然很多人開啊就是代 01/13 07:25
→ callmelanpa: 步車 01/13 07:25
推 callmelanpa: 然後果然又拿薪水來比了好好笑，日本的物價換算成台 01/13 07:28
→ callmelanpa: 灣的沒差多少好嗎 01/13 07:28
推 sugaryeh000: 雲皇民很愛說日本多好多棒，但要他們做跟日本一樣的 01/13 07:32
→ sugaryeh000: 事情就會開始哭夭 01/13 07:32
→ sugaryeh000: 日本買車要車位，大部份大樓沒有24小時管理然後除了 01/13 07:33
→ sugaryeh000: 管理費以為還得繳修繕積立金 01/13 07:33
推 sugaryeh000: 日本的大樓車位基本上是沒在賣的，都得用租的，東京2 01/13 07:37
→ sugaryeh000: 3區機械式車位一個月2-5萬日幣，然後稅率比台灣高許 01/13 07:37
→ sugaryeh000: 多，巨嬰皇民不知道是笨還是故意忽略這些東西 01/13 07:37
感謝分享，根據我的觀察，巨嬰才懶得管那麼多
推 chewie: 推 東京的家戶持有車輛數已經降成0.4 已經到了不降價促銷 01/13 07:39
→ chewie: 不行的階段了 01/13 07:39
推 ckzzz: 現實魯蛇，網路就變大聲公抱怨仔 01/13 07:40
推 TCdogmeat: 日本還有年輕人不開車 不買車的問題 等於最容易出 01/13 07:46
→ TCdogmeat: 事的30歲以下駕駛比台灣少很多 再把人口密度考慮進 01/13 07:46
→ TCdogmeat: 去 日本交通根本沒比台灣好多少 01/13 07:46
推 callmelanpa: 東京開車真的很貴超可怕連搭計程車都可以讓你一天旅 01/13 07:48
→ callmelanpa: 費破產 01/13 07:48
日本計程車真的是爆炸貴
之前從羽田搭到品川大概13公里
大概兩萬日幣，那時候要六千台幣
推 tesia0522: 推 01/13 07:48
推 autoupdate: 話說這開車環境跟期望調降貨物稅有什麼關聯， 01/13 07:56
噓 ten9di9: 台灣真的該認真取締違停，違停都拘役一天 01/13 08:05
推 kilof: 推 01/13 08:07
推 HALAMA: 推 01/13 08:16
噓 WangCM: BMW 320計入持有必要成本含車檢保險稅折舊，五年總成本， 01/13 08:20
→ WangCM: 東京都台幣141萬，台北171萬，和你的結論完全不同。 01/13 08:20
→ WangCM: 另外 港區停車位售價也沒台北高 01/13 08:25
→ WangCM: 港區都比臺灣成本低了，其他地方開k car更是便宜到爆了， 01/13 08:29
→ WangCM: 以上純敘述事實。 01/13 08:29
其實您不用噓阿，我沒有說我是絕對正確的
如果有更多資訊，誠摯希望您能回文分享，理性討論 :)
推 wanderchang: 推優文 01/13 08:32
→ DYE: 增加持有車的成本跟增加持有老車的成本，這兩件事應該分開談 01/13 08:42
→ DYE: 。整體來說，台灣應該的是增加持有車的成本。談增加持有老車 01/13 08:42
→ DYE: 的成本主要是推動人們去換新車。 01/13 08:42
因為驗車制度是要包含修車費用的
先天上老車的修車費用就比較高
所以也很難完全拆開來談
推 joseph4229: 好讚的文章，台灣都會區汽機車都太多了。 另外開過kca 01/13 08:48
→ joseph4229: r從秋田翻過山到青森，其實空間很大、動力上爬山也是 01/13 08:48
→ joseph4229: 很足夠了 01/13 08:48
推 joseph4229: 開上1600m的八幡平踩到地板油還是能超車 01/13 08:50
推 sleepinggod: 感覺是帶風向，怎麼不跟美國比？ 01/13 08:51
→ sleepinggod: 這系列文一開始就跟日本比，很詭異 01/13 08:52
這系列文起頭就是在講日本車價
打這些文章，也花了時間研究
我又沒酬勞，就講自己想講的
不用扣帽子說我帶風向吧?
您如果有空，不妨做個跟美國的比較呀
推 a456c123: 換而言之增加私家汽機車進城的成本，我覺得台灣目前該作 01/13 08:52
→ a456c123: 的。 01/13 08:52
推 JerryLian: 啊就自助餐 要國外的車價 又要台灣低持有的成本 與寬鬆 01/13 08:52
→ JerryLian: 低罰金為所欲為的違規 01/13 08:52
推 Brioni: 他們養車成本貴有一部分原因是他們勞工比較貴，而台灣人比 01/13 08:55
→ Brioni: 較便宜吧 01/13 08:55
對，但我盡量去掉這些因素
如美容保養、修車工資等
我都沒有放進來
推 wayneshih: 還有隔熱紙 一堆人貼30 45 我台灣全世界最熱自有國情 01/13 08:56
→ Brioni: 但台灣的確停車跟國道短途過路費太便宜，等於變相把個人成 01/13 08:57
→ Brioni: 本外部化 01/13 08:57
→ gpx369: 車檢那一關，在台灣會被玩爛，說白了台灣人太愛詐 01/13 09:00
→ gpx369: 騙了，驗不過找黃牛，耗材的部分，可能不用換或是 01/13 09:00
→ gpx369: 還沒到損耗點，就會有保養廠叫你換了，再者姦你站 01/13 09:00
→ gpx369: 的檢驗人員專業度問題，常常是看他自己，想讓你過 01/13 09:00
→ gpx369: 就很鬆，不想讓你過就百般刁難，有好的制度跟法規 01/13 09:00
→ gpx369: ，到台灣都會走鐘，又或者被重新定義..... 01/13 09:00
推 yumeixuan: 說增加持有成本跟只調高停車場費率不擴建一樣好笑 01/13 09:09
推 lll156k1529: 美國確實比台灣爽很多，但人家市場最大好幾年地又大 01/13 09:10
→ lll156k1529: 台灣拿什麼比？真的比台灣爽的大概只有美國 01/13 09:10
推 sugaryeh000: 少提一點，日本原則上是沒有路邊停車這東西的。 就 01/13 09:12
→ sugaryeh000: 算有都是臨停卸貨，或是你隨時能開走才行 01/13 09:12
→ sugaryeh000: 把這點導入台灣，你看這些巨嬰們會不會跳腳 01/13 09:13
就我初步調查來看，美國養車貴在
1. 保險
2. 修車養護人工
另外，尖峰時段塞車
跟熱門地區的停車位費用
也都很可怕
之前去LA自駕遊
城市裡面有些地點不得不停車
費用真的很驚人
很多人說美國有玩車文化
但忽略他們的老車是自己修的...
我相信版上大部分人都沒這能力
推 lll156k1529: 全世界跟美國比玩車都是輸 01/13 09:15
→ BruceLuo: 台灣是成本外部化才會養車便宜吧，呵呵呵呵 01/13 09:19
→ godzella: 美國車輛維護成本更高、保險就把你壓死了 01/13 09:20
→ godzella: 住台北的假日去濱江市場看看 01/13 09:21
→ godzella: 台北的買菜車都是雙B 01/13 09:21
推 LAURANCE: 推~~ 01/13 09:21
→ godzella: 賣貴一點沒差、嫌貴可以開正常一點的 01/13 09:22
→ mono1023: 收入不用比？ 01/13 09:28
推 MaxScherzer: 有憑有據，推 01/13 09:30
推 mayoyo: 好文推! 01/13 09:37
推 RealNigga: 台灣人的特點啦XD羨慕國外，但當要走國外的規則時又要 01/13 09:37
→ RealNigga: 該該叫 01/13 09:37
噓 h921440: 車價便宜很多，平均薪資多台灣2～3萬，養車沒比台灣難 01/13 09:39
→ h921440: 買車便宜台灣20萬～100萬，拿來養車都划算 01/13 09:40
你要這樣比較也不是不行
但建議從食衣住行全面來看
因為有東西便宜的時候
肯定有東西貴
這也是為什麼我在講日本車價跟擁車成本
避開養護維修的原因
→ swicer: 其實你也是在噴政府lol 守法有車位的人不但買車貴 還要當 01/13 09:42
→ swicer: 違停跟老車的受害者 01/13 09:42
推 LAURANCE: 50多萬的車被台灣消費者罵到臭頭KCAR 是要? 01/13 09:44
推 benboy: 在沖繩自駕看到一堆Kcar上高速 當然速限80可能感受還好?XD 01/13 09:47
→ benboy: 薪資多但是物價也相對高 除非很愛車不然都花在車上划算? 01/13 09:49
推 Keanuwei: 論述清晰 推一個 01/13 09:49
→ benboy: 日本高速公路收費真的貴 還好都在鄉下自駕停車費還好 01/13 09:50
推 LAURANCE: 158 敢催就好就能上120 五楊高架敢催就能上140 01/13 09:55
推 SHORTRED: 優文，提升養車成本才有可能有效控制路上總量 01/13 09:55
→ LAURANCE: PTT言論真的有毒 01/13 09:55
→ LAURANCE: 美國比台灣爽? 高物價 超高犯罪率 買BMW被搶呢? 01/13 09:56
推 loloool: 養房的成本才是低的誇張，一台車的稅金可以養好幾套房 01/13 09:57
推 doubleyellow: 這就是專業 01/13 10:06
推 DSB520: 台灣一堆人眼光只會看自己想看的 從不思考相對問題 真的 01/13 10:07
→ DSB520: 很巨嬰 01/13 10:07
→ DSB520: 美國根本沒有大眾運輸可言 沒車他們要怎麼活？ 01/13 10:08
就環境不同阿
日本跟台灣比較接近
推 LAURANCE: 騎 ubike 吧 01/13 10:12
推 joseph4229: 應該對進城汽機車收費，全額用於補貼大眾運輸，尤其是 01/13 10:16
→ joseph4229: 燃油機車，一台燃油機車的臭味跟噪音對行人的影響比一 01/13 10:16
→ joseph4229: 台汽車還大。 01/13 10:16
→ hunchisin: 一堆人幫台灣進口商找理由賺到流油 01/13 10:37
→ QuentinHu: 賺到流油，你怎麼不去開一間？ 01/13 10:39
推 VisionalBoy: 其實不止車價 台灣對各種的議題批判 永遠只看表面 01/13 10:41
→ VisionalBoy: 不看背後代價 ；只看單面向 不看多面向。然後一堆 01/13 10:41
→ VisionalBoy: 淺碟化謾罵聲音 到處「跟風 網暴 批鬥」 01/13 10:41
推 re340: 你跟一群2026還在騎三代競戰的人認真什麼 01/13 10:44
推 sugaryeh000: 台灣雙B很奸，問題是他賣的奸大家還是買單，他幹嘛 01/13 10:50
→ sugaryeh000: 降價？ M4賣600多萬大家拿著現金搶著排隊 01/13 10:50
噓 yaomac: 其實你是在反串在台灣亂違停沒差反正政府也不會管吧 01/13 11:10
其實也是啦，順便唸一下
→ tomy10417: 可以算看看價差可以養幾年 01/13 11:13
推 lll156k1529: 賺到流油可能是，稅制白癡肯定是，但不代表同樣經濟 01/13 11:14
→ lll156k1529: 條件換一個國家可以從320i跳成M3 01/13 11:14
→ lll156k1529: 台灣車輛銷售數字這麼多只代表多數人都買得起 01/13 11:14
→ requiem555: 台灣人愛買車就算了還要買大台的不知道這心態到底是 01/13 11:14
→ requiem555: 怎麼來的，路上超多一人休旅車 01/13 11:14
推 gene51604: 別國這樣設定比較合理 每台車的外部成本差不多 沒理由 01/13 11:19
→ gene51604: 台灣看車價抽稅 01/13 11:19
推 biggood20708: 車價要同國外,道路設計要同國外,隔熱紙國情不同 01/13 11:21
→ biggood20708: 鬼島交通自助餐吃起來 01/13 11:22
推 leutk: 好仔細的分析 厲害 01/13 11:23
推 fenway18: 不要跟近戰仔 一般見識 01/13 11:26
推 bret2631: 打臉一堆整天哭台灣車價的窮酸鄉民 01/13 11:30
推 aa01081008tw: 整天在那跳針別國車價便宜.如果講連制度都一樣好不 01/13 11:37
推 hydeless: 覺得會賺到流油的歡迎去學怎麼當貿易商，包你哭出來 01/13 11:37
→ aa01081008tw: 好..那些跳針的人第一個翻臉.只想要好處不想負擔XD 01/13 11:37
→ aa01081008tw: 隨便一條就好..你要家裡有車位或是有停車證才能買車 01/13 11:38
→ aa01081008tw: 光是這條.台灣就能暴動了吧...一堆停馬路邊的XDD 01/13 11:39
推 DDhow: 日本高速公路收費是貴到會覺得痛的那種 01/13 11:42
推 yeeroyuy: 認真文, 但是出張嘴的永遠只注意自己認知的世界啦 01/13 11:45
推 kuroro94: 土包子、鄉巴佬 - 沒見識 01/13 11:54
推 losel: 認真文 推一個 01/13 11:58
推 milubi: 推 01/13 12:09
推 begwell0214: 專業文。台灣就是把養車的外部成本丟給大家承受罷了 01/13 12:16
→ begwell0214: ，跟土方一樣 01/13 12:16
※ 編輯: QuentinHu (59.124.191.190 臺灣), 01/13/2026 12:25:55
推 NekomataOkay: 問就是為什麼裕隆造不出適合台灣的車 01/13 12:34
推 tsuta103: 推 01/13 12:39
推 HRyan: 專業，所以呀出一張喇叭嘴很容易呀幹幹爽而已，辛苦你了 01/13 12:44
推 Pellaeon: 我覺得蠻有道理的 認識日本W124車友 每年不含油錢過路 01/13 12:48
→ Pellaeon: 光是定檢稅金保險那些的突破10萬台幣 嚇死我 01/13 12:48
推 hans1478: 上班想開kcar 01/13 12:59
推 lssh11026: 就應該把養車成本拉高 01/13 13:01
推 akito117: 其實日韓對岸車價便宜，都是有強大的國產車豐田現代BYD 01/13 13:13
→ akito117: 期待鴻華一下QQ 01/13 13:14
推 akito117: 日本去年薪資中位數472000，台幣約94122，台灣是38319 01/13 13:20