Re: [閒聊] 日本BMW全車系價格無碼流出

[jin168chen (毛毛蟲)]

同意版上大大「日本買車容易養車難」這段話

先不論保養維修驗車這塊 光是日常使用的停車就有超級嚴格的規定

而且是已經長期潛移默化在民眾心中 許多台灣人看似嚴格的規則

日本人已經習慣了 當考慮到買車時外部成本一大堆的時候 買車的念頭自然就會下降

大家都知道 日本早在1962年就通過《車庫法》 (那時候台灣才民國51年)

如果要買車 得出示有合法場所可以停放車輛的證明 若沒有的話就無法購買汽車領牌上路

但該法律也包含「不可以把公共道路當成自家的車庫」

規定不可以把私家車停在路上同一地點超過12小時，或夜間連續停車超過8小時，最高可
罰20萬日圓，車主甚至會被處以最高3個月的有期徒刑，要是違停可能會被抓去吃牢飯
，誰還敢違停？

無論道路有多寬、是否有空間，或者白天是否允許在路邊停車，就是不能把「馬路當車庫
」，實務上警方當然會先勸導或警告，但若車主被認定多次或惡意違反規定的話，警察
有權將其直接逮捕。

因此「道路不能停車」的觀念早已深植在日本人心中，就連合法的路邊停車格都很少，
而在日本社會上，確保有停車位被視為車主個人的責任，而不是房地產開發商、企業
或政府的責任。

所以無論是在車水馬龍的日本都市，又或者是人煙稀少的鄉下，幾乎很少看到把馬路當停
車場的車，臨時違停當然還是會有，但交通執法很確實，不像台灣常有「只叫人開走
不開罰」的情況，自然違停就少。

當開車出門是種負擔 自然就減少買車慾望了

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推 TCdogmeat: 日本大部分路邊都可臨停 即便如此 臨停的還是很少
→ TCdogmeat: 這跟規劃一點關係都沒有
推 gn00152097: 就汽車要停在合法可停的地方對他們來說跟我們騎機車戴
→ gn00152097: 安全帽一樣算是基本觀念了
→ PtT0615s: 日本從小就有家教觀念 不要造成他人困擾
→ PtT0615s: 台灣是亂生亂養，家教是從小就學會 停一下就不會怎樣
→ PtT0615s: 兩邊差距是在血脈裡的差異 完全不能相提並論
推 alexhsu0909: 樓上你生在日本家庭嗎？
→ tunisco: 民情是可以透過教育慢慢改變的，可惜台灣現在低端生的比
→ tunisco: 中產還多，這情況我看未來會越來越嚴重
推 Adonis7088: 其實捧太高了 我去日本不少次了  臨停的一大堆好不好
→ Adonis7088: 在輕井澤路超小條的照樣路邊臨停 根本沒那麼神
→ SIL: 其實日本車庫法能落實還有個關鍵：住商分離。台灣
→ SIL: 早期根本沒有都市規劃和住商分離的概念，住商混雜
→ SIL: 的結果就是居民沒有足夠空間/資金購置車庫就佔路為
→ SIL: 王，然後商家就是消費/貨運車輛妨礙居民通行進出，
→ SIL: 結果就是一天到晚在新聞上看到的停車糾紛。
推 ryu38: 台灣刁：暫停一下又不會死
推 Hua0722: 騎車戴安全帽這種基本觀念在臺灣只限特定區域才有
推 TCdogmeat: 至少人家臨停是真的臨停 台灣黃線大家都知道是免費
→ TCdogmeat: 停車線
→ biggood20708: 台灣鯛:國情不同,謝謝指教,什麼時候給我便宜進口車?
推 chigo520: 所以台灣養車便宜，所以廠商賣車就應該變貴？
推 chimouse: 不是變貴 是賣貴一樣有市場 何必便宜賣 因為擁車方便啊
→ segio: 重罰就好了啊.台灣的問題就在於抓道路違規鬆散.處罰太輕.
→ jin168chen: 沒人說應該變貴，是因為擁車成本低，賣再貴都有市場
→ jin168chen: 車商想也知道，盤子價都有人買，何必便宜賣？
推 befriend: 台灣買房送馬路
→ douge: 討論一個窮人國家沒什麼意義
推 TerryACE: 根本都不用改，確實取締違規就可以改善，可惜了選票至
→ TerryACE: 上
推 Brioni: 台灣就民智未開，能成本外部化誰管他會不會影響別人
推 sanpo0108: 日本臨停真的一堆
→ walter0914: 日本臨停一堆
推 akito117: 沖繩大阪姬路和歌山沒什麼印象違停，倒是腳踏車很恐怖
推 benboy: 體感鄉下比較容易看到臨停停很久的XD
噓 ian41360: …我家門前就是我的車庫，很難懂？日本人真沒人情味
→ hunchisin: 札幌大通跟貍小路附近等計程車也是看一堆違停
推 callmelanpa: 銀座晚上都是臨停啊
推 colinfeng: 台灣買一樓送馬路
推 yoshilin: 在日本騎腳踏車很舒服
推 babyMclaren: 臨停這樣算很少吧，跟台灣比