[閒聊] 關稅歸零後,大貨車是否也會一併處理

[lxxlxx (HONDA CB1100)]

關稅歸0後,貨物稅尚未明朗,但是美方用非關稅貿易障礙的理由下,應該也相去不遠了

以往美製客貨車,因過不了安審,無法領牌

現在鬆綁後,客貨車法規也許有可能一併鬆綁

許多日系及歐系品牌都在美國有生產工廠

歐系,Volvo / Mack,  維吉尼亞州有大型工廠，專產 15 噸以上。Volvo FH/FM 美規版

歐系,Daimler (賓士母公司),旗下有 Freightliner 與 Western Star，是純美製重車。
Cascadia (美規賓士技術)

歐系,DAF ,母公司是美國 PACCAR，美規 Kenworth/Peterbilt

日系,HINO  維吉尼亞州生產 6.5 噸至 35 噸的貨車。,HINO XL 系列 (美製)


日系,Fuso (扶桑),雖曾有工廠，但目前在美以進口與電動車佈局為主。,-

1.未來是不是售價死亡交叉後,逐漸整車進口取代進口底盤打造車體的客貨車

2.鬆綁後,前二後二曳引車,前一後三大貨車,五軸以上大貨車 可能有望領牌?

3.未來國內車體打造廠是否被壓縮獲利空間



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推 k7881683: 別傻了 老闆只要賺錢 司機死一個也沒差
推 wings0713: 現在貨車貴到靠北
→ pingo0423: 結果關稅好像沒降XD
→ h311013: 有的話還真的省超多 最近還看到Hino在打廣告，難道…
→ roger744: 對美關稅一定降,別傻了
推 wayne258675: 肯定會降的吧 剛剛記者會都說1月底簽署
→ realbout: 大家可以回家了
推 carl970522: 美製貨車頭那種長車頭的台灣法規能上嗎 就算能上 也
→ carl970522: 不好開吧
噓 CIPS6: 17.5%
→ riripon: 就...當兵開過中戰的都會開那種美式車頭吧?