Re: [閒聊] Toyota CC 油電版vs汽油版 試算表

[jiern (jiern)]

※ 引述《shiroko (shiroko)》之銘言：
: 看到大家對於CC的油電還是汽油版哪個好
: 常常有爭議
: 小弟之前寫的TCO(Total Cost of Ownership)
: https://cc-aero-tco.streamlit.app/
: 歡迎大家來比較看看
: 有對計算有任何建議也歡迎留言
: 謝謝

除非每年行駛里程很低
不然如何看都是油電車划算

有人很怕油電車大電池過保壞掉要花一筆錢
可以考慮8年保固內轉賣換車
以年行駛1.5萬公里計算
用Gemini分析





針對 Toyota Corolla Cross (CC) 2025/2026 年式「汽油尊爵 (88.9萬)」與「油電尊爵
 (91.9萬)」的完整財務分析報告。

本報告設定每年行駛 1.5 萬公里，並針對兩個關鍵持有週期：**「7-8 年 (換車族)」與
「14 年 (開到報廢族)」**進行深度試算。內容整合了新車價差、燃油成本（92 vs 95）
、保養維修、大電池風險以及二手車價（殘值）。

【核心結論】
推薦選擇：油電尊爵版 (Hybrid Prestige)
一句話總結：
由於兩者價差僅 3 萬元，這是一個幾乎「必選油電」的局面。
 * 短期持有 (7-8年)： 您在原廠保固的保護傘下，免費賺走約 12 萬元的油錢價差，扣
除二手價折損後依然大賺。
 * 長期持有 (14年)： 即使自費換一顆大電池，您省下的油錢足以換 3 次電池，總持有
成本遠低於汽油版。
【基礎參數設定】
 * 新車價差： 油電版 +30,000 元。
 * 稅金： 兩者皆為 1.8L 級距，稅金相同（11,920元/年），不列入差異比較。
 * 油價基準 (2026 Q1)：
   * 汽油版 (95無鉛)：設定 30.0 元/L。
   * 油電版 (92無鉛)：設定 28.5 元/L。
 * 實測油耗 (參考車主長期數據)：
   * 汽油版：平均 12 km/L (市區/高速混合)。
   * 油電版：平均 20 km/L (隨便開都很省)。

https://i.urusai.cc/rwR0S.jpg
深度分析：
 * 大電池只是小條的： 14 年下來，油費差異高達 22.6 萬元。就算第 10 年不幸電池
壞掉花 6.6 萬原廠換新（外廠更便宜，約 3-4 萬），剩下的錢還足夠您再換兩次電池。
 * 老車維修優勢： 14 年的高齡車，汽油版的變速箱、啟動馬達、發電機等機械零件磨
損通常較高；而油電版因為沒有傳統皮帶、啟動馬達，且低速靠馬達行駛減少引擎運轉時
數，老車時期的妥善率往往反而優於純油車。
【實際車主使用心得參照 (PTT/Mobile01)】
除了金錢成本，以下是實際車主對於這兩款車在使用體驗上的關鍵差異，這些也是成本分
析中看不到的價值：
 * 「怠速」的爽度差異：
   * 汽油版： 市區接送小孩、等老婆下班時，引擎怠速震動傳進車內，且會有廢氣味，
長時間怠速容易積碳。
   * 油電版： 停車吹冷氣由大電池供電，引擎熄火，車內極度安靜且無震動，這種高級
車的質感是油電版最大的隱形紅利。
 * 起步與塞車體驗：
   * 汽油版： CVT 特性導致起步重踩時引擎聲嘶力竭（牛叫聲），但速度上去得慢。
   * 油電版： 0-40km/h 由馬達驅動，起步輕快無聲，市區鑽車縫非常靈活。
 * 里程焦慮的反轉：
   * 許多油電車主分享：「以前開汽油車去哪都想著油錢，現在開油電，去巷口買飲料
、週末跑遠門都毫無心理負擔，因為加 92 實在太便宜了。」

【最終建議】
請直接下訂 91.9 萬元的油電尊爵版。
 * 價差僅 3 萬 是 Toyota 定價策略上的「送分題」。
 * 若您只開 8 年，您是**「無風險套利」**。
 * 若您開 14 年，油電系統幫您省下的錢，相當於送您一台機車再加全家出國旅遊。
除非您極度討厭油電車的煞車腳感（建議試駕確認），否則從財務與使用體驗角度，汽油
版幾乎沒有勝算。



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.112.117 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1768734075.A.EFF.html
※ 編輯: jiern (203.204.112.117 臺灣), 01/18/2026 19:14:36
→ skthree: 你把條件改成每年跑5000公里，持有15年以上
→ skthree: 然後重新問一次Gemini試試
一年5千公里 1個月才4百公里
每年要付稅金 保險
買新車不划算 不如租車或搭計程車
還買什麼車
推 YOHOpig: 新油電三寶：煞車總泵，轉換器，繼電器，也是保固8
→ YOHOpig: 年16萬？
油電系統8年16萬公里保固
比較貴的煞車總泵 過保有外廠可以修
不用花10萬元換新

推 YOHOpig: 大電池不容易壞且保固長，這大部分人都知道吧，身
→ YOHOpig: 邊油電車主也不太擔心
※ 編輯: jiern (203.204.112.117 臺灣), 01/18/2026 20:48:30
推 YOHOpig: 低里程，就算是純油比機車，價差也沒有想像中大
→ YOHOpig: https://i.ibb.co/HD6sGbWq/1.jpg
推 daqdaqqq: 開過油電就回不去了，真實油耗就是汽油一半。低速又安
→ daqdaqqq: 靜
推 YOHOpig: 油車 油電車 電車 都有各自合適的使用情境吧，油電
→ YOHOpig: 車真的這麼完美這麼省溫度低不會壞還讓你自備機油
→ YOHOpig: ，國瑞吃什麼？保養廠吃什麼？
豐田逐年把汽油車淘汰或限縮
這次台灣Rav4新發表6個車型
有看到汽油車型？
※ 編輯: jiern (203.204.112.117 臺灣), 01/18/2026 21:46:15
推 features: 再過幾年頭又大應該全部都油電了
推 QuentinHu: 除非一年才開5000不然一年10000油電就比較省錢了
推 stormcrow: cc、神A那種同稅金級距的 年里程超過1萬就買油電了啦
→ bilibala: 開油電車這麼久，沒看過幾例要自費換電子真空泵浦的，倒
→ bilibala: 是雙福必修課看了不少。
推 bebyjimmy: 價差小 且 稅金級距相同 光這樣就秒選油電
→ bebyjimmy: 又不像rav4 有稅金級距不同的金額落差
推 JerryLian: 年里程少的人 買車就是圖個方便 要用車隨時有 省幾萬差
→ JerryLian: 距不是主要的考量
→ UltraKill: 豐田以未來大局為重，誰管你國瑞保養廠的死活啊，做不
→ UltraKill: 下去自己轉型啊
推 hdw: 一年開不到5000還是買油電的路過QQ~~~
推 Dorae5566: CC油電跟汽油價差才3萬，RAV4價差20幾萬
推 raygod: 買油電理由跟省油已經沒多大關係了
→ Dorae5566: 凌志價差50多萬
→ Dorae5566: 傻B才CC不買油電
→ Dorae5566: 一公升油電跑24，汽油跑14
→ Dorae5566: RAV4跟NX不買油電很正常，CC不買油電腦袋真的要去檢查
→ Dorae5566: 今天如果CC汽油像以前神A一樣賣67油電賣85還有的商量
→ Dorae5566: 現在汽油75油電80，完全不用想
推 skthree: 即使一年只跑5000，但車子在某些時候還是必需品
→ skthree: 不要用你狹隘的想法去套用在所有人身上
噓 ppp123: 好屌喔 叫別人去檢查腦袋 有種去服務中心跟車主講
推 we147121: 的確，沒什麼價差的車不選油電真的要檢查腦袋