推 raindeer896: 照這樣推論, 台馬應該是等等看日馬發表, maybe 日規 01/19 10:37
→ raindeer896: 有2.0 01/19 10:37
→ maypawa: 覺得不會有2.0的機率很高。因馬自達拿了豐田的油電技術, 01/19 10:53
CX-50用TOYOTA油電技術,但是CX-5用自主開發的Strong Hybrid
它不要沒有駕駛樂趣的e-CVT阿.
→ maypawa: 被侷限在2.5的可能性提高,且RAV4油電也是2.5照賣。 01/19 10:53
推 maypawa: 2026/1 東京車展已經展出歐規(日規採用可能性高)使用2. 01/19 10:59
→ maypawa: 5L e-skyactiv G 輕油電24V,油耗比原本2.0NA 還好。 01/19 10:59
※ 編輯: howzming (185.100.234.150 荷蘭), 01/19/2026 11:02:22
推 YOHOpig: 這資訊貌似庫存清完再發比較好?XD 01/19 11:05
推 lc1230: 2.5這種級距在台灣只有豐田賣的動,馬自達光2.0就很掙紮 01/19 11:06
→ lc1230: 了,2.5可以直接包起來 01/19 11:06
推 mercedeces: 還在輕油電,搞個有駕駛樂趣的ehev才有賣點吧 01/19 11:07
→ mercedeces: 不過馬的g引擎就算跑阿金森,現在熱效率也比新世代低了 01/19 11:09
推 lxxlxx: 3.0以下還可以接受,3.5就很不合理 01/19 12:15
推 superpie007: 人家換殼後座還變超大呢 01/19 12:26
推 Ericcws: 說不定標達早就收到訊息cx5只有2.5,所以決定不玩了 01/19 12:44
→ h311013: 可以直接進CX-50 01/19 15:39
推 raindeer896: 同意, 乾脆進CX-50 01/19 17:06
推 finasoul: 2.5 想賣的動 他以為他是神車嗎 01/19 18:13
→ Sciarra: 那內裝看了就不想買了 01/19 18:44
推 InfocusM510: 看來2.0庫存要賣爆了 01/19 19:22
推 smallkop: 2.5直接收攤,一個月絕對不到100台 01/19 19:49