推 jason89514: 這個是豐田車體自己組隊參加，跟TGR參賽的組別不同 01/19 12:57
→ jason89514: 豐田車體一直以來就是靠著參與達卡來驗證造車實力 01/19 12:58
→ jason89514: 過去T2因為只有豐田車體參加，自然連霸 01/19 12:58
→ a9564208: 不意外吧，能完賽就很強了 01/19 13:12
沒喔，你翻上只要有Defender或是越野 一堆人直接說LC屌打
推 griffon569: 十多年來常常只有一個參賽者，這比賽還能辦得下去？ 01/19 13:12
我指的是T2量產車級別的，T1和T1+可熱門的
→ a9564208: dakar分一堆組，很多隊參加，怎麼會辦不下去？ 01/19 13:18
→ a9564208: 太保守了，Toyota是被屌虐，前三都defender 01/19 13:24
推 lb751007: 最後還是二手價證明一切 01/19 13:24
推 a1280547: 我被震撼了 我一直以為豪華品牌越野車都玩票的 01/19 13:27
→ a1280547: 玩不過真越野LC跟jeep那些 01/19 13:28
→ a1280547: 跑越野的誰在鳥你二手車 根本三天兩頭換車零件 還二手價 01/19 13:28
推 smile521688: BMW引擎太強 01/19 13:36
體質差太多了 不能單純用powertrain去解釋
推 griffon569: 我的意思是Rally主辦單位難道不會因為T2組別參賽者 01/19 13:37
→ griffon569: 太少而修改門檻或是取消T2這個組別嗎？ 01/19 13:38
所以規則有點改變，不然原本都沒人要參加
→ griffon569: 不然比賽者只有一位，那我開中華得利卡也可以得冠啊！ 01/19 13:38
你開得利卡去大概開場就直接陷在T1和T1+挖出來的坑裡面XD
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.97 臺灣), 01/19/2026 13:44:55
推 griffon569: 哈哈，真的很有趣的關於車子的新聞，謝謝分享 01/19 13:48
推 chair209: 火車vs校車梗圖又有新題材了 01/19 13:55
→ Tars: S68+ZF8HP代差太大 其他都微不足道 01/19 13:58
→ zzahoward: S58降馬力啦 難道你要說V35A太廢嗎 01/19 14:04
→ zzahoward: 而且最好是微不足道 Defender高速賽道和障礙通過速度 01/19 14:05
→ zzahoward: 都輾壓 01/19 14:05
→ zzahoward: 假如你說車體沒差 那高速賽道TLC應該也要追上阿 01/19 14:08
推 fuyuo1469: 得利卡D5雖然沒參賽但常常擔任達卡軍馬，不知道有 01/19 14:09
→ fuyuo1469: 沒有人拿初代凱彥下來參賽過 01/19 14:09
→ zzahoward: 不過Defender車隊Peterhansel這妖怪車手坐鎮應該也有差 01/19 14:18
推 a1280547: 神經病喔 越野車引擎哪有差異多大 01/19 14:27
→ hanasiro: powertrain影響應該沒那麼大 感覺套上自家的AJ133機械增 01/19 14:31
→ hanasiro: 壓V8一樣也是輾過去 01/19 14:31
→ zzahoward: 其實這種比賽獨立懸吊有他的優勢在 因為車手身體極限 01/19 14:34
→ zzahoward: 已經跟不上車體了 當代的T2車體已經追上十年前的T1 01/19 14:35
→ zzahoward: 也就是說車體要能夠吸收衝擊免得把車手的脊椎撞斷 01/19 14:35
推 fuyuo1469: 目標完成比賽的話以AXCR來說Jimny sahara甚至N7都 01/19 15:01
→ fuyuo1469: 嘛完賽了，但是拼積分還是一樣是triton hilux 4run 01/19 15:01
→ fuyuo1469: ner或Dmax這些大馬力的在拼 01/19 15:01
→ fuyuo1469: 弄錯了Jimny Sierra 才對 01/19 15:02
推 banbanzon: 承載式車身吊打非承載式車身?打了很多人的臉怎摸辦? 01/19 18:13