Re: [閒聊] 車商根本沒必要降價

[anagan (Believe in KP)]

        原文恕刪。

        進口車輛大家都知道除原廠外，

        還有以前叫水貨的平行輸入貿易商，

        現在也還有，只是都進口國外二手居多。


        如果代理商不降的話，平輸的貿易商就有賺錢的機會了。

        只是我不懂的地方是，早期大概30年前，

        很多平輸的全新車，這些貿易商的管道不知道是怎麼取得的?



        如果原廠有心要管制，當然會從出貨、保固、零件等下手。

        但是零件也是有貿易商在做，

        如果代理商真的不降價，消費者應該還是有其他選擇?

        只是保固保修等可能會稍微麻煩一點?

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推 A80211ab: 要自己找有信譽的維修廠
→ pinkg023: 本來就沒有一定要原廠修車啊，只是特斯拉比較需要原廠
→ pinkg023: 而已
推 CORSA: #1VHFap7s (car) 之前就有鬧過笑話了
→ Brioni: 外匯雙B又要滿街跑了
→ CORSA: 現在則是電子車機發達 鎖IP限定軟體服務區域技術上也不難
推 qazxc312: 外匯車商會根據原廠的訂價啊，便宜一成就會有人買了
→ wondtty: 驗車刁難就好了
推 meikkk: 現在修車根本不用跑原廠 原廠的什麼保固早就沒信譽了
→ meikkk: 除了特斯拉這種封閉車機不能連OTA 其他都找的到原廠電腦
→ meikkk: 但現在特斯拉都有人自廢OTA功能 跑去外改安卓機 超北七
→ meikkk: 零件怎麼可能管制 別忘了我們鄰國就是最大零件生產基地
→ douge: 商業會自動找到平衡 有錢賺的東西就會有人做
→ douge: 這些癡肥既得利益廠商總是得瘦身的
→ CORSA: 零件不大可能管制 但保固會鎖 當然願意破保維修的也不少
→ CORSA: 但不願意破保自費維修堅持要讓廠商保固的消費者才是多數
→ CORSA: 比較麻煩的是應用軟體鎖IP服務區域變成想用卻無法使用
推 CORSA: 當然保固鎖車主轉手即破保的在台灣似乎還沒有出現
→ mixmix: 鄉民：全新國產Toyota  》賓士水貨車
→ jkduke: 一堆外面的維修廠 跟保養廠 何必回原廠被盤...?
→ plug: 大家都想買新古車，但車商只有中古車降價
推 Bmtswiiii: 零件直接跟對岸買就好 下單3天就到了 什麼原廠件都有
→ Bmtswiiii: 人賣 維修廠很懂叫貨啦 根本不用擔心
→ Bmtswiiii: 冷門車去外廠修車找台灣原廠叫貨還會沒貨 最後都直接
→ Bmtswiiii: 找大陸叫貨 你要什麼都有 何況是熱門車有啥好擔心的
→ Bmtswiiii: 副廠件也有一堆可以選擇 原廠卡這個就是少賺你料錢 沒
→ Bmtswiiii: 事跟錢過不去幹嘛
推 chingyun8245: 現在也還有全新的水貨，只是很貴而已
→ chingyun8245: 雙B除非少數台灣不好選的滿配，新車水貨來台灣已經
→ chingyun8245: 沒啥可以賺
→ chingyun8245: toyota越野車好像倒還是有水貨新車
→ chingyun8245: 但就是跟lr差不多貴
→ chingyun8245: 不知道是驗車還啥的制度修改，不像以前可以進全新
→ chingyun8245: 歐規的雙b還比總代理便宜了