→ dslite: 誰叫你要買原廠的01/25 16:38
推 NodeWay: 因為現貨車都沒了也連帶二手車漲價吧 買家佛01/25 16:40
→ NodeWay: 一年折舊10萬其實差不多 但前五年是新產品體驗最好的01/25 16:40
推 T8: 原廠做這個就是希望能伸手控制一部分舊車行情01/25 16:41
→ NodeWay: 你花錢接收剩餘的殘值真的很佛01/25 16:41
推 final01: 很正常啊...會買特斯拉的人又不缺錢,幹嘛便宜賣01/25 16:45
噓 XXXXBANG: 哪一家廠牌的原廠二手車比外面便宜？01/25 16:49
→ stevenhcy: 要便宜去找自售01/25 16:56
→ stevenhcy: 不管什麼品牌，原廠中古就是比較貴01/25 16:57
我以為電車五年對半砍已經很好了 看來誤會了
※ 編輯: lienchi (223.143.213.100 臺灣), 01/25/2026 17:00:57
→ dslite: 這兩台收購價應該超過對半 01/25 17:03
推 tony890415: 2024煥新3原價170 現在還可以賣140 01/25 17:04
推 guessing: 原廠的二手車不是為了銷售而是為了支撐車價 01/25 17:07
推 gaz844569753: 特在電車裡面算保值了，比起其他歐系品牌 01/25 17:10
推 gaz844569753: 比起日系的話當然是不如 01/25 17:11
推 gaz844569753: 日系油車 01/25 17:13
推 orzzz: 推 買我特日後賣車時可以回收很多錢，大大降低實際支出 01/25 17:18
→ orzzz: 省錢好品牌 01/25 17:18
推 milichang: zzz崩潰到錯亂了嗎？ 01/25 17:23
推 aggressorX: 原廠中古好像多一年保固？ 01/25 17:30
推 ru04hj4: 「官網」 01/25 17:31
推 damien12343: 原廠除了原本的保固之外，車體跟大電池都有「延長保 01/25 17:35
→ damien12343: 固」 01/25 17:35
→ damien12343: 算是擔心二手車電池的人另一個保障 01/25 17:36
推 Qiaodi: 所以那些說什麼特斯拉二手價很慘的…是嫉妒心太重，在那 01/25 17:36
→ Qiaodi: 邊黑？ 01/25 17:36
噓 wang56: 就跟保時捷一樣，光品牌Logo，價格就很難跌破百萬，一堆人 01/25 17:39
→ wang56: 搶著買二手logo想虛榮當有錢人，到底怎麼跌？ 01/25 17:39
→ wang56: 保時捷BMW特斯拉，就是有錢人等級，市場機制，你想要有虛 01/25 17:41
→ wang56: 榮感又沒錢不想買新車，就是多花錢全貸貸款就能解決 01/25 17:41
→ wang56: 就問市場上，你能找到百萬內保時捷或特斯拉，跟本不太可 01/25 17:42
→ wang56: 能，一跌下去馬上被全貸族貸款掃光，logo就是香 01/25 17:42
→ wang56: 開老保時捷跟老特斯拉，一般人也分不出新舊款，一般人看 01/25 17:46
→ wang56: 到還會流口水羨慕死 01/25 17:46
推 bluehora: 二手電動車本來就保值啊 零件單純 水相對淺 01/25 17:46
→ bluehora: 特斯拉這種全時聯網，且目前官方直營，外廠維修（掉包） 01/25 17:47
→ bluehora: 能力非常有限的，更是有保障 01/25 17:47
→ bluehora: 一般油車 那些化腐朽為神奇 狸貓換太子 手法千變萬化 01/25 17:49
→ wang56: 二手車電池很貴跟本假議題，誰會沒事去換電池，換了也花 01/25 17:50
→ wang56: 不了多少錢，就只是想砍價找理由 01/25 17:50
→ wang56: 電池真的開到壞掉，很難 01/25 17:50
→ Dorae5566: 原廠二手車都是為了釘錨二手車價而已 01/25 17:59
推 Groundwork: 換電池好像只要3.40萬而已 這樣加一加不到150 01/25 18:09
→ skthree: 其實特斯拉原廠認證中古車常常比外面便宜 01/25 18:15
→ skthree: 特斯拉是最保值的電動車品牌，這也是事實 01/25 18:15
→ wang56: 換電池才30萬？這樣二手反而太便宜吧，花30萬跟一台新的電 01/25 18:16
→ wang56: 量一樣，難怪二手被搶購 01/25 18:16
推 qazxc312: 代表質量好 01/25 18:17
→ wang56: 不只質量好，跟本沒缺點，除了你口袋不夠以外 01/25 18:21
→ wang56: 台灣的二手特斯拉賣太便宜，感覺很多車主賣車不懂行情，超 01/25 18:24
→ wang56: 虧 01/25 18:24
→ domago: 台灣房價也很貴 買的人也少 01/25 18:32
→ TepTep: 之前一堆人說電車不保值是在？ 01/25 18:42
→ dslite: 不保值是說車商收購價 01/25 18:45
→ dslite: 特斯拉車主沒事可以去線上填換購單估看看 01/25 18:46
推 KimomiKai: 車商會跟你說21年M3 SR+他們天書就剩60-70 01/25 18:52
推 aqeghkmb: 特斯拉感覺比toyota保值 01/25 18:59
推 harrychen413: 貴 是你的缺點 不是特的 01/25 19:05
推 chungj: 最近漲價了 尤其是LFP 01/25 19:14
→ chungj: 宏達之前最近收一台2022 LFP給的錢還比原廠回估價還少 01/25 19:15
→ hcshin: 因為尊爵不凡、盡享榮耀! 01/25 19:22
推 Rudolph0726: 整篇留言有1/5黑的，都是反串王貢獻的 01/25 19:47
→ moonpaper: 車主不想便宜賣,就撐在那 01/25 19:57
推 leutk: 因為每天在這裡被造謠仔洗 還真的以為二手沒價 01/25 20:11
噓 smile521688: 跟和泰CPO一樣 有控二手價格吧 01/25 20:27
→ Mazda6: 台灣電車接受度越來越高 01/25 21:07
推 coolsparrow: 一堆人說掉價很快沒殘值 但二手超貴超保值呀 01/25 21:08
推 ABC0000: Lr跌很多怎麼不說 01/25 21:17
→ lancelot123: 21樓，原廠CPO只有車體多一年保固，大電池沒有吧 01/25 21:27
→ ceremonial: 薛你個傻子啊 接盤別人操過的電池 01/25 22:01
→ jhay: 信仰 01/25 22:06
→ stkoso: 你可以拿自己的特斯拉賣給原廠看看是不是真的保值阿 01/25 22:06
推 k798976869: 在國外 電車沒二手車商要收 01/25 23:01
→ k798976869: 唬爛的 車價集中在大電池上 01/25 23:01
→ yunf: 那是你沒有門道也沒有做功課 電池老化以後換更麻煩了 01/25 23:24
→ xixixxiixxii: 早期的麻豆S接近400萬，你覺得二手價該是多少？ 01/26 00:05