[新聞] 全球最低價！特斯拉廉價版Model 3韓國

[happy1b1c (我不是英雄)]

全球最低價！特斯拉廉價版Model 3韓國首發 88萬就能入手

鉅亨網新聞中心
2026年1月28日 週三 下午2:40

https://tw.stock.yahoo.com/share/76651d81-4b5c-31d6-b87f-eb24ede08a7d

特斯拉 (TSLA-US) 在韓國市場推出全新「廉價版」Model 3，官方指導價為 4,199 萬韓
元（約新台幣 92 萬元）若計入當地政府的購車補助，實際到手價格甚至有望降至
 4,000 萬韓元（約新台幣 88 萬元）以下，一舉改寫特斯拉全球主要市場中的最低售價
紀錄。

過去特斯拉在韓國販售的最入門車款，為 Model 3 長續航後輪驅動版本，售價約 5,299
萬韓元。相較之下，新推出的廉價版 Model 3 價格明顯下探，兩者價差超過 1,100 萬韓
元，這使韓國成為目前全球入手 Model 3 門檻最低的地區。

這款產自特斯拉上海超級工廠的新車型，雖然在價格上極具競爭力，但在性能與配置方面
則進行了大幅度的精簡。在動力與續航表現上，廉價版 Model 3 的續航里程由標準版本
的 583 公里縮減至 382 公里，百公里加速時間也從 5.2 秒延長至 6.2 秒，且僅提供單
一規格的 18 吋輪圈選擇。

內裝與細節配備同樣展現了極致的成本控制策略。座艙改採全黑色系的織物材質，並取消
了前排車機的收音機功能。駕駛艙內的自動化程度有所調降，方向盤與前排座椅皆由電動
調節改為手動操作，座椅功能僅保留前排加熱，取消了通風功能，後排座椅則完全不支援
加熱。

此外，標準版標配的後排 8 吋螢幕、獨立空調系統、環繞式氛圍燈及車門儲物照明燈等
配備在廉價版上均被移除，揚聲器數量也從 9 個精簡至 7 個。雖然外後視鏡仍維持電動
調節功能，但已不再具備防眩目技術。


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心得:
 入門在入門~
 比泰國的那台還入門
 價格等於入門版的Bria價格~
 有生之年能在台灣看到嗎?
 這價格靠OTA還是香吧~?




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.110.117 (臺灣)
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推 iPadProPlus: 反觀
推 maximper79: 反胱
推 slluu2: 反觀鬼島
→ dslite: 韓國人窮到買這種?
推 v19791119: 在台灣買爆
→ matt0622: 算了吧，FSD都不知道何時會有
推 QuentinHu: 這台在臺灣出的話也會賣爆吧
→ DYE: 那些說續航在400以下的電車都該壓掉的人會怎麼說？
→ a27588679: 反
→ PeterHu0827: 韓國人很支持自家品牌 特斯拉沒點價格優勢應該不好賣
→ PeterHu0827: 不過去韓國玩的時候 特斯拉蠻常見的
推 brad84622: 上海做的低價車進不來的
推 gaz844569753: 低配版配備拔不少，不知道對比國產電車，台灣人會
→ gaz844569753: 怎麼選
推 gaz844569753: 價格差不多的情況，國產Bria應該能賣得贏配備拔光
→ gaz844569753: 光的model 3 ….吧？
推 benjumin: 反觀台灣，垃圾保護垃圾
推 DeRozan5341: 哎
推 InfocusM510: 反觀
推 TomChu: 台灣只能美國車了
推 aliangh: 太便宜我們可是不買的喔 QQ
推 madeinheaven: 0關稅又有政府補助 不意外
推 kenro: 有補助啦，在那反觀是有屁用啊
推 t88002: 鬼島真的盤
噓 bang59487: 台灣車世界便宜了 要買便宜去中國吧
推 NodeWay: 再怎麼丐也是贏bria阿
→ NodeWay: 他又不是拔安全性 而且bria 89那款也是丐到不行
推 deathtrap: 就算LR版本也是便宜台灣40萬~爽
噓 wang56: 韓國人的特斯拉有台灣銷量好嗎？台灣特斯拉雖然不是最便宜
→ wang56: ，但入門Y賣的很好
→ wang56: 嫌貴的先看一下台灣銷量再去批評特斯拉貴，價格不合理早就
→ wang56: 沒人買的起，而不是熱銷成這樣吧，前幾個月銷5000多台，一
→ wang56: 台豪華車189萬讓你可以低利率貸款還買不起的很少吧
噓 aannasui: 算不上豪華好ㄇ
→ wang56: 台灣這幾年經濟那麼好，你自己不努力而口袋空空買不起豪
→ wang56: 華車，並不代表外面世界大家都不努力很窮，去看看豪華車銷
→ wang56: 量，跟這版認知貴到沒人買的起，是完全不同世界
推 ms01096: 想太多，model y在韓國也是賣爆了
→ ms01096: https://i.imgur.com/p1EeTeL.jpeg
→ ms01096: 29樓真的想太多，韓國人也知道他們國產電車還是贏不了特
推 yykk3210: 玻璃車頂沒拔嗎
推 smile521688: 便宜治百病
推 eryaniso: 車價低 持有成本也低 真省爆
→ wang56: 台灣人買豪華車很在乎配備豪華感受，大多不會想要這種丐
→ wang56: 版Logo車打腫臉，開出去也很沒面子
→ wang56: 看很多開豪華品牌的入門丐版，尤其買雙B入門款裝B，還會被
→ wang56: 外面的開國產或勁戰族嘲諷到翻
→ wang56: 特斯拉沒必要為了市佔率，而降低自己的豪華品牌價值，搞
→ wang56: 的滿街跑跟t牌一樣
→ supereva: 特斯拉目標是賣2000萬台  絕對不是以豪華品牌為目標  只
→ supereva: 是不同的售價區間會有不同的銷量  跟豪華品牌差不多的
→ supereva: 售價就必須能跟豪華品牌打的配置
→ supereva: 馬斯克的目標就是要滿街都是特斯拉  不是像t牌  是比t牌
→ supereva: 還多
推 jympin: 台特看你了
推 waca12041009: 可憐哪 鬼島
→ DYE: 特斯拉在21年22年的戰略報告還有提到年銷2000萬台，到23年以
→ DYE: 後就沒了，可以視為放棄這個目標。如果其他車廠都如日系品牌
→ DYE: 不積極開發純電，那年2000萬台其實是有機會的，不過車市一直
→ DYE: 不是寡占市場，不可能有需求而其他車廠不投入。當然馬神已經
→ DYE: 開釋特斯拉要成為AI跟機器人公司，以後獲利將注重在無人計程
→ DYE: 車跟AI服務，所以造車將不是重點。
→ barbieb: 在台灣太便宜不會買喔
推 CORSA: 「這款產自特斯拉上海超級工廠的新車型」 是上海廠的產品
→ CORSA: 果然現在都是「便宜的車在上海」
→ CORSA: 特斯拉至少還是美國品牌 在韓還能接受
→ CORSA: 不過在大韓 寶駿魚頭車或是歐拉貓車會更適合在大韓街頭就是
推 kazami: 配備繼續砍 還可以更便宜～
推 MoneyDay5566: 台灣加倍賣
推 z24684198: 國外是不是會有電車補助
推 sorkayi: 這規格 你不如買我納 配備還比較滿
推 k078787878: 反觀
推 gallantterry: 肝
→ b0364864: 貴的特斯拉通通送來臺灣賣
→ yunf: https://tinyurl.com/2ypwgwts 2023就說要出了
→ yunf: Model 2
→ yunf: 你如果看到他降低成本的能力，你不會懷疑他說的話
→ yunf: 只差你手上沒有真實的數據去推算可行性還有影響
推 ppnow: 韓國國產便宜啊，特斯拉才降的，反觀鬼島垃圾國產
→ DYE: 看看BYD吉利才知道什麼叫降本的能力
推 greenzero: 台灣一定是兩倍