Re: [新聞] 台灣特斯拉到底多貴？日本同車款「買2輛

[H2 (超級噴火龍X)]

※ 引述《ohfly (期待夏天)》之銘言：
: 台灣特斯拉到底多貴？日本同車款「買2輛還有剩」
: 常分享日本北海道旅遊資訊的網紅「北海道女婿」近日透露，在札幌逛街時發現特斯拉在展示，賞車後被價格嚇到，因為一輛特斯拉Model Y在日本定價僅558萬日幣，扣掉各種補貼，只要約430萬日圓就能將特斯拉開回家，折合新台幣約87萬元，但同樣的款式，台灣官網定價高達189萬9900元，價差超過驚人的100多萬元，相當於在台灣買一輛Model Y，可以在日本買2輛還有剩。
: 北海道女婿近日在臉書表示，在北海道札幌跟全家人逛街時，在某商場遇到特斯拉展示會，賞車後發現一輛後驅入門款式的特斯拉Model Y，在日本定價為558萬日幣，但最近日本正大力支持電動車，各種補助加在一起達127萬日幣，相當於只要430萬日圓就能將特斯拉開回家，約新台幣87萬左右，就能購入。
: 北海道女婿指出，同款式的車輛，在台灣售價約新台幣190萬，且台灣的補助少到可以當做沒有，代表同樣買一輛特斯拉Model Y，台灣人需要比日本人多準備100萬新台幣，「在台灣的價格，可以直接在日本買兩輛還有剩」、「看得我心癢癢，好想購入一台啊！」
: 貼文上線後吸引大量網友討論，直呼「台灣房價、車價都比外國貴這麼多，然後還不准說盤」、「那個補助金甚至只是日本中央政府的補助款，有些地方還有額外的，像東京就另外再補助40萬日圓」、「最扯的是，日本人收入比台灣高」、「台灣車價真的好貴，我在台北乖乖搭捷運就好」。
: 不過也有人認為，日本天氣太冷還會下雪，電池續航力在這種極寒環境下會被影響，是特斯拉在日本賣不好的最主要原因，美國不少特斯拉車主也有類似困擾，說「天氣太冷，充電慢、掉電快，開起來很麻煩」、「日本主流還是汽油車，電池技術沒有突破之前感覺都無解」、「日本的充電樁還不夠多，開出去會怕冷到沒電，配套跟著做上來才推得動吧」。
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260203000946-260405?chdtv
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: 心得：
: 看到這價差真的噴飯！日本買一輛只要 87 萬，台灣卻要 190 萬。在台灣買車根本是在繳「智商稅」供養政府，同樣預算在日本都能買兩台來放了，台灣人是盤子稱號果然名不虛傳！


  第一是差在台灣的關稅跟貨物稅疊加
  不考慮關稅，台灣的CC跟日本的CC價差也是貴五成
  更何況日本進口特斯拉沒關稅

  第二是差在補助，目前日本強力補助電動車中

  最後才是差在中國製跟德國製差別

  還有，去年日本特斯拉銷量破萬了，
  跟台灣差不多，不過年增率翻倍

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推 windom: 台灣人就是悲哀啊 讓政府養肥和泰跟裕隆這兩個怪物
→ windom: 結果換來的就是全球最爛 但是卻最貴的車 全民受害啊
→ DYE: 台特也免掉大部分貨物稅了啊
→ DYE: CC有貨物稅，拿來類比混淆視聽
→ segio: 特斯拉扯和泰裕隆有事嗎?
→ e2000: 講房價也太好笑了，一堆非北市的五六百多萬的房子買不起？
→ e2000: 怎麼不說台灣薪資太高了？
推 cnnd: 日本是汽車大國，比例上來說台灣賣很好了