推 WiLLSTW: 美國一堆人在抱怨為什麼Core是線傳很白癡 台美規格應該 02/08 23:33
→ WiLLSTW: 對調 02/08 23:33
推 lc1230: 其實我不懂的地方是……除非有自動停車，否則大部分的車 02/08 23:47
→ lc1230: 線傳的好處在哪裡？以前Focus還被幹說線傳很容易出問題 02/08 23:47
推 weijinsusu: 我看中國一個經銷商還拍片教被大家吐嘲的線傳排擋用法 02/08 23:47
→ thigefe: 確實，線傳在平價車的意義是什麼，開過感覺不出便利性 02/08 23:55
推 dick929: 資訊爆炸的網路時代，「資訊傳播者」為了特定理由帶風向 02/08 23:55
→ dick929: ，「資訊接受者」基於特地立場，只選擇自己想看的看，只 02/08 23:55
→ dick929: 選自己想聽的聽，然後再成為帶風向的一分子 02/08 23:55
推 gn00152097: 老實說我比較喜歡大雞腿 02/09 00:12
→ gn00152097: 在我認知裡車子有些功能可以電子化 但有些功能越機械 02/09 00:13
→ gn00152097: 越單純越好 02/09 00:13
推 sdd5426: 中國車信徒吧 覺得什麼都電子化才是屌 02/09 00:25
→ thigefe: 平價電動車，能用上線傳比較合理 02/09 00:30
噓 ws643908: 2026了還在雞腿哈哈哈哈哈哈哈 02/09 00:34
推 ftwing: 【KUGA一開車門自動進P檔】 02/09 00:51
→ ftwing: 【KUGA沒繫安全帶無法離開P檔】 02/09 00:51
→ ftwing: 這就是線傳讓車子更安全的態樣阿 02/09 00:52
→ ftwing: 如果和泰讓全車系線傳，不就讓追車阿姨少一半了？ 02/09 00:53
推 gs00001: 偷料怪到日本豐田不給，很會推托欸 02/09 00:55
推 gn00152097: f大你說的那功能跟豐田的電子手煞車連動功能不是一樣? 02/09 00:58
→ gn00152097: 你沒繫安全帶電子手煞車開啟狀態下你怎麼踩都不會動 02/09 00:59
推 Benefits: 但台灣140萬最高階GR SPORT也是大雞腿啊 02/09 01:33
→ Benefits: 和泰肯定是要留到小改款才給線傳^ _ ^ 02/09 01:35
→ gobby616: 說真的會買牛頭的客群不會在乎排檔桿長什麼樣子，甚至就 02/09 01:45
→ gobby616: 是愛傳統雞腿款的~ 02/09 01:45
推 biggood20708: 線傳按鈕式不好用，沒辦法盲操 02/09 01:54
推 EPIRB406: 能換檔就好了管他線傳還是雞腿，真的沒事鑽牛角尖 02/09 01:59
→ ASKA: 牌子對了，車會動就好 02/09 02:11
→ allyourshit: 如果能換檔就好 日本豐田何必做線傳?不覺得很矛盾嗎? 02/09 02:40
→ allyourshit: 跟本田說車道置中72KM以上才做動就好一模一樣的屁話 02/09 02:41
→ allyourshit: 那冷氣要不要回到30年前的撥桿式 車窗改回手搖? 02/09 02:42
推 timewaits: 有時候讀者就是只想看自己想看的 拔線傳是事實 但如美 02/09 03:03
→ timewaits: 規也是只有Limited有線傳 天窗也是得選才有 但很多人 02/09 03:03
→ timewaits: 渲染得好像國外標配就很好笑 02/09 03:03
推 bursty: 那麼基本的東西還要選配，會不會太誇張惹 02/09 04:41
推 DoraemonTW: 什麼都標配，售價當然就上去 02/09 05:51
→ DoraemonTW: 至少安全性的沒拔了 02/09 05:51
推 kerbala: 日本美國都可以選全景天窗 台灣有的選嗎？？？ 02/09 06:10
→ kerbala: 台灣有JBL嗎？說的可不是和泰自己土炮的喔 02/09 06:12
推 kerbala: 不是說不能拔配備 但台灣消費者就是想花錢選也無法 02/09 06:13
推 iceonly: 大雞腿會擋住那個收納空間吧，不然沒差 02/09 08:09
→ iceonly: 大雞腿算偷配備？外國GRS PHEV 也是大雞腿啊（看15:09那 02/09 08:11
→ iceonly: ） 02/09 08:11
推 iceonly: 這影片還真萬用，PHEV雞肋論可以拿出來打臉，大雞腿是台 02/09 08:14
→ iceonly: 灣特規論也能拿出來用 02/09 08:14
推 yyls123: RAV4三萬台想太多 02/09 08:27
推 ru04hj4: 其實還是很多人喜歡大雞腿 02/09 08:32
→ ru04hj4: RAV4在台灣很難選配吧 就整批整批進來 02/09 08:34
推 skyangler: 線傳好處就是可自控更安全方便能升級，雞腿註定開到報 02/09 08:35
→ skyangler: 廢都沒有升級機會 02/09 08:35
推 gg8n8nd34ss: 線傳好處就是常常有臨停下車 直接開門就自動P檔手剎 02/09 08:36
→ gg8n8nd34ss: 了 02/09 08:36
→ gg8n8nd34ss: 其他我也不知道方便在哪 02/09 08:36
→ gg8n8nd34ss: 還常常沒掛入檔 很躁 02/09 08:37
→ a901922001: 非手排多那一支真的醜 02/09 08:48
→ sdiaa: 台灣超多老司機喜歡把右手放排檔桿上的 就算是自排車也照放 02/09 08:59
推 Anyotw: 線傳新科技/帥，小故障直接上拖車（錢） 02/09 08:59
→ Anyotw: 雞腿大部分情況可以大力出奇蹟或螺絲起子出奇蹟。當然醜跟 02/09 09:00
→ Anyotw: 佔空間 02/09 09:00
→ Anyotw: 看你要什麼啊 02/09 09:00
→ PtT0615s: 線傳的好處就是別人做你車的時候你可以說 我排檔線傳歐 02/09 09:12
→ PtT0615s: 裝逼就是好處 02/09 09:12
→ PtT0615s: 不然就是我車感覺像是歐系車歐 因為有線傳 02/09 09:13
→ danfong0816: 大雞腿是不是沒有B檔強制回充？ 02/09 09:18
→ z2608002: 線傳的防呆有價值啊，至少不適任駕駛開駕駛座的門會進P 02/09 09:26
→ z2608002: 檔，能少一點車滑走的悲劇 02/09 09:26
推 j0930162: 雞腿好用 而且寧願換回手搖窗 電動容易壞 02/09 09:36
→ j0930162: 電動後視鏡也一樣容易壞 02/09 09:36
→ thigefe: 開門自動進P檔確實很有說服力，貨車更需要這功能 02/09 09:39
→ youkisushe: 線傳好處大於壞處 但是以豐田駕駛三寶多 應該都是肌 02/09 09:44
→ youkisushe: 肉記憶檔位 電子應該會更多三寶 02/09 09:44
→ youkisushe: :我以為在D檔啊 怎麼突然倒車 02/09 09:44
→ youkisushe: 沒線傳也能做到開車門自動電子手煞車 02/09 09:44
→ gw00086: 都選天窗了 和泰怎不加點上全景 還是小天窗是送的啊? 02/09 09:45
→ youkisushe: 不過這些東西加了妥善率低了怎麼辦 02/09 09:46
推 sbax8186: 說真的希望有高階沒天窗版本 02/09 09:49
推 apps9661509: 認真說台灣沒有專業車評，或者應該說台灣的車評大多 02/09 09:56
→ apps9661509: 數只關心台灣車市沒在關注外國資料 02/09 09:56
推 mtc5566: 其實真要根除未繫安全帶、忘了拉手煞車手段多得是 車廠想 02/09 09:56
→ mtc5566: 不想而已 跟是不是線傳一點關係都沒有 02/09 09:56
→ Anyotw: 窗戶跟後照鏡不需要上拖車花到大錢，手搖信徒就少很多了， 02/09 09:59
→ Anyotw: 肯定被罵 02/09 09:59
推 Yoimiya: 有收錢的車評一律不看 02/09 10:03
推 TsaiIngWen: 雞腿+1 02/09 10:06
推 youGG: 我訂LC250也是大雞腿阿，粗獷好看操作直覺 02/09 10:10
推 arnbition: 線傳智慧頭燈電動椅電動尾門容易壞 所以都不需要 02/09 10:12
推 lightnomo: 我現在的車也是線傳小播片，但沒有覺得哪裡好 02/09 10:15
→ lightnomo: 車系最高階車種也是留了雞腿在那邊 02/09 10:15
→ lusifa2007: 那為啥台灣沒全景可選？ 02/09 10:17
→ lusifa2007: 臺灣是到最高階都是那個小天窗欸 日本 美國最高階也 02/09 10:19
→ lusifa2007: 是嗎？ 02/09 10:19
推 pzztt: 隨便唸一唸 也沒在認真試 錢到了就好 02/09 10:29
推 DSB520: 是不是autohold 要搭配線傳？ 02/09 10:33
→ mtc5566: 跟歐偷齁一點關係都沒有 CC都有歐偷齁了 02/09 10:35
推 edkoven: 反正他也不是牛頭牌的受眾，感覺就草率交差了事 02/09 10:43
推 storyofwind: 油電車的B檔不是回充，是放電 02/09 10:46
推 yftsai: 全景天窗在台灣只會熱死 02/09 11:05
推 LAURANCE: 做做樣子 怎麼罵說不訂是和泰給的腳本 這樣就相信 02/09 11:31
→ LAURANCE: 天真到可愛 02/09 11:31
推 horb: 線傳真的比較好看。其他好像還好 02/09 11:33
→ youkisushe: 歐偷後跟線傳沒關係 02/09 11:39
→ youkisushe: 不是檔位 屎手煞車形式 02/09 11:40
推 biggood20708: 沒線傳有電子手煞車,D檔下車也是直接自動電子手煞 02/09 11:50
→ biggood20708: 鎖上完全不會動 02/09 11:50
→ biggood20708: 雞腿跟線傳的車交互開還真的無感 02/09 11:51
推 sell504387: 因為換線傳會影響到NX200銷量 02/09 12:00
推 dream6789: 題外話，跟配備無關，運將大哥們還是照買單☺ 02/09 12:10
→ Arkzeon: 雞不雞腿還好 不要2026年還像is做這麼長就好。那是20年 02/09 12:11
→ Arkzeon: 前的9代Altis的風格吧 02/09 12:11
推 h311013: 大雞腿妥善率比線傳高 還有便宜 02/09 12:12
推 hygen: 本來開雞腿的(vios)，後來改線傳的(nx350h)一開始會不太習 02/09 12:22
→ hygen: 慣，尤其打檔的方式差很多，要倒車時有時候還會後退打成前 02/09 12:22
→ hygen: 進-.-"，不過習慣後，打檔快很多，很直覺的就可以打到位， 02/09 12:22
→ hygen: 其實也是有好處的 02/09 12:22
推 Miyagi13: 他講的這些就不是客群會在意的 02/09 12:29
→ ALDNOAH5566: NX200也是雞腿 02/09 12:35
→ typenephew: 有開線傳有開雞腿 我覺得雞腿比較能一次打到位 線傳的 02/09 12:37
→ typenephew: 要等螢幕顯示才會知道打檔有沒有成功 雞腿完全靠感覺 02/09 12:38
推 mercedeces: 我家女人停車切換亂打,雞腿打太快煞車太慢停會頓卡,超 02/09 13:09
→ mercedeces: 傷車,換線傳車即使一樣停車,就沒卡頓了 02/09 13:09
推 eoeoeo: 線傳換檔快很多 停車按一下P就好 02/09 13:16
推 howtolose666: 所以我現在都不看那些車評影片，改看Ptt比較實在 02/09 13:21
推 jacvky: 現在根本沒什麼人會看所謂車評 02/09 14:03
推 soy5566: 線傳跟雞腿 會有差其他安全輔助系統嗎 02/09 14:23
噓 wang960615: 美國人不喜歡線傳的原因很簡單， 02/09 14:34
→ wang960615: 道路救援P檔解鎖的方式比線傳簡單 02/09 14:34
→ wang960615: 美國人確實對道路救援的便利性很敏感 02/09 14:34
推 Miyagi13: 我有看過福祿仔的線傳壞在狹窄台北地下室的故事 02/09 15:09