[心得] X-Trail e-Power 兩桶半心得

[wtmjs (提升可愛協會糾察小隊長)]

    身為現代連二拉二車主，2006 Matrix、2012 ix35 2.4 AWD，因為保修體系
習慣了，原本打算去年四月TUSCON L 油電小改款一上市就買頂規，結果南陽拔掉
韓廠的AVM、BVM又遇上關稅交涉，消費衝動整個滅火。想改衝Santa-fe，但又風聲
走漏被家裡兩位女人唸到收手。
    後來十月因緣際會下同一天看車試車Nissan X-Trial e-Power(XTEP)，雖然當
時沒有到非常喜歡，但對急迴轉那個車身幾乎不甩的四傳制御感真的很心動，看來
看去大眾廠牌似乎四傳油電又不要雙田，就只有XTEP可以選。
    我後來還是有給前驅的TUSCON L一次機會試車，被我試到急迴轉打滑就直接出
局了。接著十一月去日本出差一個月，在每日工時12小時的攻擊下，第一週就下定
決心回台找業務下單。

如下是兩桶半油的心得：
優點>>>
1. 純電驅動：
   前一台ix35我只要一切到手自排，我老婆就不滑手機往我這看，我一退檔補油
拉轉就接著開始罵，現在純電完全沒這問題。讚！

2. XTEP迴轉半徑5.4M，舊車5.29M：
   我每天都會迴轉，雙向各兩台車身的道路可以最外車道一次尻過去，不用重新
適應。

3. 四傳更穩：
   急迴轉比舊車四傳穩，XTEP車身比前車高還更穩，日產的技術真的不錯。

4. 沙發好坐：
   買沙發送車果然是真的，好坐好睡。頸枕角度也比現代好，舊車頸枕角度頭都
被往前推了。

5. 內裝好：
   畢竟也是近代車款了，內裝比前車好也正常。

6. 戲劇化的警示介面：
   他廠的設計我不清楚，但XTEP的警示裡面真的很像EVA動畫那種一觸發就知道
危險的介面，提示效果非常良好。

7. 倒車會放BGM：
   其實也就簡單電子音效而已，倒車有這音效提醒路人也好。

8. 方向盤很輕：
   之前去日本玩租車的時候有發現toyota sienta油電方向盤很輕，ix35的方向
盤轉起來像在玩健身環，不太習慣XTEP那麼輕的方向盤，但轉久了也習慣了，似
乎也比較省力。

9. 音響不錯：
   但要RUN開，網路上看有些人會說什麼汽車音響爛之類的說詞，包含XTEP，我
試車XTEP跟TUSCON L的時候也覺得爛，我舊車改SONY車機都還比較好。牽車後被
兩位女童連炸48小時世界計畫+yoasobi動漫歌後，想說來試試以前玩音響的測試
專輯 janis ian - breaking silence，spotify 無損+有線連接，實測聲音品質
真的不錯，也是那時候才知道原來XTEP有一顆低音炮藏在後斗。我想會覺得各車
廠原廠音響用料好但聽起來覺得爛的人，可能是試乘車叭沒RUN開，自己又放錯
訊源吧。

10. 原廠HUD好用：
   HUD顯示的錶速比對GPS速度，HUD全速域只多了2km/h，已經很接近測照的實
拍值，不用再像舊車一樣，要再掛一個garmin導航看實際車速了。另外原廠HUD有
自動調光功能，反應還很快，讚。

11. 其他新世代車有的功能如記憶座椅、全速域自動跟車加車道維持、熄火開門
駕駛座自動後移、電動尾門、自動頭燈之類的就不再贅述了。

缺點>>>
1. HUD沒整合CARPLAY：
   原廠車機認得出Carplay在播什麼歌也知道carplay在導航，但carplay導航就是
沒有整合進HUD，HUD只能顯示原廠車機的日式導航。網路上也沒找到民廠破解代
刷FW/SW。可惜了。

2. 油耗沒有到非常好：
   我幾乎每日純市區一路塞到目的地，舊車ix35純市4.7，在開車方式完全沒變的
情況下，XTEP純市跑9.9，省油技術開跑10.9，假日加跑高速的話，油耗可以上調到
13.5。再怎麼說，舊車跑18X公里剩一格就要去加油(加40公升)了，XTEP跑了近666
公里才要加油(加50公升)，而且XTEP也是車重的四傳，對我來說已經是偉大的勝利
了。
   註：ix35車友說十萬公里要換含氧感知器，不然油耗會變很爛，我印象中以前確
實沒爛到純市4.7，但車也舊了該換了，就沒再往換含氧感知器的路線走了。

3. 冷氣控制面板按鍵無背光時辦識度極差：
   沒背光的時候，從駕駛座看真的接近整片黑，白天還要摸黑操作，真的是點搞笑。

4. 雙黃燈按鍵太小：
   我是日系警示燈使用法愛好者，ix35的警示燈做的夠大，危急的時候還算好按，
但XTEP做這麼小，這點我就真的搞不太懂。日本出差的時候，看同事CIVIC的警示
燈按鍵也跟XTEP一樣小，以日本這種警示燈超頻繁使用的國家，竟然做一顆這麼小
的按鍵？！害我都想找大按鍵來貼了。

5. 後斗太小：
   ix35雖然小XTEP一個尺寸，實際後斗能塞的空間加上備胎箱真的有夠多，XTEP沒
備胎，但空間挪去給油電系統用了。交車移雜物的時候，XTEP還要一直喬位置才塞
得過去。

6. 凡事要進P：
   舊車的世代可能安全性還沒近代車多，人下車想開就開尾門，XTEP要開尾門一
定要進P才能開，剛牽新車還沒辦法combo進P，要再練練。

7. 自動跟車煞車踏板會下移：
   自動跟車啟動的時候，如有煞車，煞車踏板會跟著下移。買XTEP有一大部份是
要拿來應對每日塞車，但第一次使用就遇到機車突然切進來，我腳放在煞車踏板
上，煞車踏板剛好放煞車回彈，碰到我腳解除自動跟車，馬上接著報機車過近的
警報，我急煞差點撞上。之後就沒在那段路開過自動跟車了。

8. 墨鏡箱行程太短：
   不知道工程師試車的時候有沒有試到這條，拿完墨鏡要扣回去的時候，扣點點
距有夠小，需要類似吉他英雄的精準操作才能扣上不回彈又打開。後來因為位置設
計不影響視線，索性開了就不關了。

9. 要加引擎室拉桿：
   入手前試車的時候是有發現高速小補油門急切車身會左右甩，當時以為是對車
子不熟，真要買的話之後可以再慢慢調整切法。但我牽車回家進地下室停車場，停
在減速帶的斜坡煞停再走的時候，發現車身竟然左右晃，看起來高速急切左右甩是
車子本身的問題，舊車都不會這樣。
   查了一下車友改裝討論，我在1000保的時候順便加裝原廠引擎室拉桿後，地下室
同一個位置就沒再左右晃了，剩前後搖。高速併排放油門急切併排車後方也不會甩
了。一隻折完價也才2800還3800，不知道原廠原配省這支幹嘛。

10. 大量鋼琴烤漆：
    這點就見人見志，鋼烤確實很美，但不耐刮，我一週內就內裝常接觸點全都貼
TPU膜先撐過新車蜜月期了。


結語>>>
    會買XTEP主要還是因為四傳又零百6.7秒，以車重近1.9噸來說，扭力約45~50
kgm。舊車ix35四傳1.6噸23kgm手自排拉轉急提速對我來說其實很夠用了，但就還
是想試試更勇猛的感覺跟省油的用車情境。所以即便七月換了三角架又再修了壓縮
機電磁閥，還是換了XTEP。
    不過換了XTEP後，因為油耗的關系，反而越開越慢，慢到都在滑。期間是有半
夜去跑車認識車性，直線加速確實海放ix35，但也發現油車跟電車的高速急切，高
速入出彎的開法跟傳統油車不一樣，而且XTEP似乎是舒適性家庭用車設計，沒辦法
像ix35那種車性硬吃操作，也怕XTEP大腳一踩就吊牌，我還是當家庭用車順順開好
了...
    下一台應該會再換回油車享受引擎拉轉鬼叫的感覺，但那時候應該也老到不能
開快，市面上也沒油車在賣了吧QQ

    最後還是要感謝這兩間車廠的業務陪試車的時候沒把我趕下車，謝謝！

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推 ack0011: 還好你沒買Santa-fe，醜到賣不出去，準備要改外觀了
→ beoneg: 為什麼需要急迴轉？
推 gn00152097: 一台4米4另一台快4米7 在操駕上本來就不可能一樣
→ gn00152097: 你不可能要求一台快4米7的休旅車在高速過彎能跟4米4的
→ gn00152097: 一樣穩
推 Benefits: 先給推
推 gostt: 我現在hybrid兩台：Lexus + 進口Honda 是因為去了日本開了
→ gostt: e power後的決定
→ gobby616: 舊車4.7油耗= =
推 smile521688: 推優缺點的心得分享
推 feedback: 推分享
推 steel: 先給推
→ nash1314: 什麼卡車油耗
→ nash1314: 舊車也ㄊㄞ ㄔㄜˇ ㄅ
推 grizzly: 感謝分享心得
推 maltum: 認真文推
推 cgs99999: 這油耗原po應該是賽車手吧..檔檔紅線區XD
推 joybarbarian: 你老婆有事嗎？拉轉罵個屁啊
推 Benefits: 市區只有10km/h ?! 蠻意外的
→ Benefits: 10km/"L"
推 ryu38: 應該常大腳開
推 Benefits: 阿，看到了，是四驅，難怪這油耗
→ Benefits: https://i.mopix.cc/uC5Vv2.jpg
→ youkisushe: 一拋餌真的是開過就失望
→ youkisushe: 油耗差 引擎介入很明顯 純電跟早洩一樣沒多久就軟
→ youkisushe: 花很多時間準備 開一下純電沒多久就引擎開始補了
→ youkisushe: 好處應該是稅金 跟豐田油電反過來
推 Benefits: 欸不對你是EP. EP AWD也應該要有15km/L
推 Benefits: https://i.mopix.cc/ehAFra.jpg
推 jerryyangyyx: 同樣是e-POWER，Kicks開起來各面向都超滿意
推 TigraBoy: 油耗有爛成這樣？
→ royli: 看完整篇只覺得，有錢真好
推 z2608002: 對於迴轉會打滑感到好奇，真的沒聽過欸xdd
→ z2608002: 但市區油耗只有10？也太慘…
推 qqqooo4: 完整心得給推
→ youkisushe: https://i.imgur.com/22kUFXn.jpg
→ youkisushe: https://i.imgur.com/DUKtZtP.jpg
推 timk7: 這油耗真的好慘...
→ nicktony: 可能開車習慣有差 不然這油耗跟渦輪四驅差不多欸…
推 morrishh: 可惜太早買了，現在還有TT可以選擇
推 Inthemask: 感謝分享，這台也曾經是口袋名單，但最後還是因為家人
→ Inthemask: 刻板的妥善率印象選了雙田。
推 Yoimiya: 感謝分享 現在車子都要進P才能開尾門了吧
推 iorittn: 油耗爛應該是馬達不夠力吧
推 lhhjimmy: 推分享！這個市區油耗有點可怕，難怪銷量慘輸
推 mikedd123: 是不是沒開回充 我看社團大多都是 14 15
推 mikedd123: 市區
推 acchang: 可以加裝MCB
推 atlaswhz: RAV4 PHEV一出,E炮就沒優勢了
推 s711193: 推推
推 zxcv40711: 油耗跟我汽油版的一樣了
→ Kayusumi: 這個比較像燒油的電車
推 INTHEWIND: 到底什麼業務可以一直讓你急迴轉？
推 jasonhuang72: 我也是同款車剛滿6000Km, B+Std隨便踩市區都有13-1
→ jasonhuang72: 4/L, 高速大概16-18/L，過了磨合期油耗會比較好
→ dppdick: 愛車99 app上看統計，大多14-15km/l
推 pzztt: 車不錯 太貴 120有搞頭
→ SimACC: 這油耗是…
推 bluedragon: 認真心得推！不過換這台的時候你跟太座對外型都沒意
→ bluedragon: 見嗎XD
推 bravery1117: 只能說，用燒油去給小電池充電，油耗當然無法多好，
→ bravery1117: 再洗腦自己跟電車一樣，真的很瞎...
→ youkisushe: 油車就是油車 別催眠自己是電車 只有累積好久噴那不
→ youkisushe: 到6公里純電而已
→ Justinchen: 我老婆拉轉比我還凶 都我叫她踩輕一點 老車我怕顧路
→ pighouse: 市區13-14啦，純高速16，純郊區最省有人測環島21。 http
→ pighouse: s://i.mopix.cc/ibjvP9.jpg
→ pighouse: https://i.mopix.cc/eppFvC.jpg
推 ctt1: ep油耗正常沒這麼差，
→ ctt1: 不過要爽開樓主是選對車了