Re: [閒聊] 五股交流道改善工程

[MoominX ()]

善意提醒大家一下，

這邊的改善工程在google map上還沒更新，

北上車道要接64, 65快速道路的話，在過林口大下坡時要盡量靠右走新出口，

Google map導航還是舊的走法，開到泰山五股時以前匯入的車道全都變成雙白線，

不能匯入了，如果照著導航走，只能冒著被檢舉的風險硬著頭皮..../_\




※ 引述《picaroon (噗哩噗哩)》之銘言：
: 真的要肯定改善工程，現在變好走很多
: 下五股走右邊的聯絡道直接跳過大馬路 一路順順
: 唯二就是下來之後，
: 右邊兩線道有些會想要殺過來上高架往三重
: 交錯是有一點可怕
: 另外就是高公局那邊車道很顛簸，這一兩天有改善
: 可能再調個幾次就不會怎麼晃了
: 不過看外側都還有再施工，有人知道那邊要幹嘛嗎?
: ※ 引述《lirresa (^^)》之銘言：
: : 北出匝道昨天終於通車了
: : 不得不說自從上個月出口增加一個車道後
: : （原本兩車道，一個往64，一個往65）
: : （拓寬後變成三車道，一個往64，兩個往65）
: : 往新莊車流比起以往有順暢許多
: : 但上下班時間還是會塞在出口
: : 畢竟出口交織情況實在嚴重
: : 如今通車了，這邊交織情形緩解許多
: : 唯一不解的是…
: : 當初都要設計新匝道了，為何不把新匝道設計成兩車道，一個直接引上65，另一個下平面
: : ？
: : （下平面處也可以維持像現在這樣兩車道）
: : 那邊匝道根本很靠近65，直接接過去不好嗎？
: : 這樣保證能更完美，平面交織情況也能完全緩解
: : 每次都要做半套的，實在很不解
: : 大家認為呢？
: : PS：另外北入匝道完工遙遙無期，每天上班從相反方向經過，看到那往國道塞車的車流，
: : 實在恐怖….

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推 tccn66: 沒事 不管有沒有照著導航 反正大部分的人也都是硬著頭皮..
→ tccn66: .
→ youkisushe: 這個工程堪稱這幾年的第一名 改善後林口下滑都不太會
→ youkisushe: 塞車 好棒 以前平日下午3點大概就紅一片 現在快5點也
→ youkisushe: 是時速還有60
→ youkisushe: 每次中壢以北出差回來都要度過這段塞車才能接汐五
→ PtT0615s: 估狗不是有大數據 收集了那麼多還不會即時更新路線
→ PtT0615s: 看來也是豪洨大於實際應用
推 love8107030: 什麼時候改五楊 那個垃圾匯集路線 今天早上又撞
→ ChungLi5566: 33.2~33.5科技執法 不用檢舉
推 GooglePlus: 都有指示牌寫不能切了 沒看活該
推 tn00210585: 一堆人內三切雙白外二，應該是還沒開始拍照，所以最好
→ tn00210585: 下來就貼右五，比較不會被穿插
推 ultratimes: Google居然還不會AI自動修正地圖
推 GohHiong: 那邊整天也看到一堆車跨雙白  原來有科技執法嗎  大家都
→ GohHiong: 好有$$
推 arnbition: 沒錯 上次開才發現變了
噓 shinehuman: 早就改了
→ jansan: 雙白線沒用 沒在抓 一堆人都在雙白線插隊
→ p20162: 沒在看告示的人還是一堆 每次去出差都能看到
→ finals: 那邊用科技執法會很好賺XDDDDDDDD
推 YJM1106: 結果五楊高架不能下五股交流道XD
→ Killercat: 我記得可以，有一個單邊虛線的缺口，滿短的就是
→ PeterHu0827: https://www.youtube.com/watch?v=NtEgbaTKflo
→ PeterHu0827: 這邊有實際影片 其他地方可以不用看
推 jumpballfan: 那邊欺負外地人 新設計讓外地人只能違規下交流道
推 jumpballfan: 用導航的這邊會變成違規跨越雙白線下交流道
→ ChungLi5566: 五楊的車在分岔前就有五次提醒了
推 qazxc312: 不是說沒接到65是失敗的工程嗎？怎麼又變大成功？
推 supersu1a: 因為改交流道啊樓上 想帶風向嗎
推 reallocust: 說五楊高架不能下五股交流道的要不要自己先去重走看
→ reallocust: 看
→ youkisushe: 現在五楊高架下來分2道了 走外側就可以到五股交流道
→ youkisushe: 內側會下國道平面
→ youkisushe: 應該是啦 我很少走
推 soy5566: 那邊的實體告示牌 對第一次走的還是不夠友善
推 iPadProPlus: 高架先去平面再接到新的交流道吧
→ MoominX: 只是偶爾走的話，大家還是會跟著導航和之前印象走吧...
推 B9907143: 無感，哪時候引道64能接八里而不是只有新店端再來說嘴
→ icexice: 現在從林口到新莊真的蠻順暢
推 aeonmusic: 中豐北出口的導航也還沒修正，平面不能下
推 penny31029: 反觀楊梅休息站...改了以後高架只有超塞跟塞兩種選項
→ penny31029: 大家都時速30通過果然就沒車禍問題了
噓 love8107030: 沒有喔，楊梅休息站改線之後我感覺更常發生車禍了
推 penny31029: 至少解決撞柱的問題了XD
噓 masala: 64要接八里還得下到平面，才能再上交流道西向八里
噓 rrroooqqq: 施工時因為可以直接接65了，結果還是要下交流道停紅綠
→ rrroooqqq: 燈才能上65，真的有夠蠢
推 s37166117: 笑死 現在還有咖洨在吵沒直上65
→ s37166117: 好了啦 13%
推 snailking: 事實證明改現在這樣順多了，之前說不接65沒意義的全部
→ snailking: 都小丑
噓 ms19889120: 我就喜歡檢舉這些不看路的^_^
推 EddieLai: 等65北上接國1北上聯絡道完工這邊應該會更順 關於平面
→ EddieLai: 部分 我覺得取消新五路往南要左轉接國一北上的左轉道
→ EddieLai: 全部都在新五路南下高架匝道直接上國一北or南 這樣一來
→ EddieLai:  新五路往南的車流會更順 而且可以直接消除掉這個紅綠
→ EddieLai: 燈 讓65往北尾段下平面後可以更順的接上國一往南的匝道
→ EddieLai:  這個缺點就是64接國一的高架聯絡道會更塞一點 換來兩
→ EddieLai: 個方向的車流都更順暢
推 sleepinggod: 現在會順是因為把下五股交流道的車子全都塞在外線，
→ sleepinggod: 雙白線的功能就是用來分開車流，避免有人想亂鑽。
推 kenploin: 現在改這樣真的超順，真的是沒想到
推 stratuss: 真的永遠都有人硬著頭皮...
推 ivan761016: 沒接65仔不要再來秀下限了 事實就是沒接也不會塞
→ ivan761016: 因為一堆人根本沒要去65
推 pleasepo: 那邊有科技執法
推 austin0353: 正常是硬著頭皮開到下個交流道，但三寶：雙白線是什麼
推 acesslai: 也有一些要上汐五，不早點切內4，每次都在內3看慢車表
→ acesslai: 演
→ acesslai: 等於一台車佔兩線道，內3沒辦法加速，內4空空
噓 syldsk: 要下交流道不先靠邊怪導航喔
噓 trickart: 事實證明 沒接65也沒差 ㄧ堆人根本沒要去65
→ AbianMa19: 建議不要雙白線 直接實體分隔島杜絕垃圾
→ UC0810: 我也想用實體分隔,但問題是高公局出口還有要匯入國1啊@@
→ UC0810: 難道要高公局出來之後強制下國1再想辦法上來嗎?