[問題] 17.5%變成一成的邏輯是啥？怎麼算的？

[Beyond27 (酷帥八嘎冏)]

最近關稅經濟部說閉關討論

討論完的結果是“最多”降一成

代表實際上還有可能少於一成

醬子是怎麼算出來的

假如多的是台灣廠商賺走

那為啥還要30億補助？ 不是應該更賺嗎


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推 lskqre456: 官商勾結聯合壟斷搓完圓仔車商細漢出來跟大眾說啊
→ lskqre456: 嘻嘻
→ sagat666: 30億是補助國產車商吧
→ william826: 現在雙B不少車款優惠都額外再一成以上
推 gaz844569753: 怎麼算？ 當然是政府說的算啊......還要問？
推 fezexp9987: 說不定又是因為藍白再亂搞的關係 大家先別急著罵政府
推 lwamp: 圖利廠商天經地義，台灣人就是韭菜
→ iamheavy: 收關稅17.5%全轉嫁消費者 0關稅時只回饋消費者10%以下
推 skyoneaim: 政府不用賺？車商不用賺？
→ jack55777100: 17.5還相乘其他稅率,至少少掉兩成成本,問就是水貨大
→ jack55777100: 軍出動
推 k7881683: 我們政府很有錢的
推 chiuoerice04: 法案都還沒送到立院 在野是要搞啥XD
推 LAURANCE: 台灣車商爽賺30多前 不見棺材不掉淚 大概要2年才會
推 iPadProPlus: 貪污
推 tswen: 合理吧 關稅佔不多呀
推 Dorae5566: 笑死，鳥去到哪裡都是鳥
→ Dorae5566: 一開始別衝啦，現在一堆都折12-15%的。到時候給你原價
→ Dorae5566: 折10%就一堆人傻傻的被騙
→ Killercat: 關稅是用CIF(離岸+運輸+保險)算的 這價格的17.5的差額
→ Dorae5566: 至少要能砍原本折讓12%+17%再上
→ Dorae5566: 除非是不二價的特斯拉
→ Killercat: 能夠完全給消費者就很好了
推 SamWhite: 因為經濟低能部長定錨啊
推 Dorae5566: 跟你說到時候能建議售價-10%就要買的，不是智障就是壞
→ Dorae5566: 只是某群動物族群可能兩個都有
推 LewisRong: 減稅17.5% 降價一成 這樣代理商毛利率還增加7.5%耶XD
→ LewisRong: 看來能買和泰和泛德股票了
推 retrud: 黃四郎 給屁民發福利 造孽啊
推 kirry: Luxgen不能倒
推 csgod1325: 難怪和泰分紅破百萬
推 seuil: 沒關係 等外匯商打爆原廠
→ andersenou: 就是扣掉的關稅誰說要全部回饋給消費者,1成就夠了
推 smile521688: 官商勾結、党的壟斷
推 eric112: 關稅不是直接打到政府嗎？為什麼17.5%變成10%有必要說清
→ eric112: 楚，據說是要拿一部分的錢去補貼車上受到的衝擊！當民眾
→ eric112: 的荷包是ATM嗎？
→ meikkk: 還不快跪下 謝皇上
推 deathmark: 7.5拿來跟爸爸買軍火
推 mynews: 剩下的要讓公主買賓利啦
→ everfit: 大家都不買,可以降更多;如果大家搶著買,有1成就該偷笑了
→ ohyakmu: 快選舉了，各位廠商記得政治獻金喔
推 u987: 這樣你知道和泰12個月年終怎麼來的,明年搞不好上看20個月.
→ sheep2009: 要先知道現在車價是怎麼算的 你以為是-17.5%喔
推 skyangler: 就車商不想降，想要吃更多利潤
噓 ctx705f: 你連稅跟終端售價的關係都不知道 直接扣個蛋蛋啦
推 chillybreeze: 說不出口的手續費啊！
→ joe931: 反正我猜2027年才會正式實施一下就恢復關稅了
→ joe931: 因為之後川普卸任
推 ShaNe1993: 騙騙死忠的
推 linleex: 定價政府說的算
→ linleex: 7.5%是給車商的
推 BlacKlonely: 要保護集團公主買藍寶堅尼給男友
推 mercedeces: 是哪個小公舉?和泰?義美?裕隆?
推 hdw: 理論上少了17.5%以台灣來說可以便宜更多阿，畢竟我們稅率是
→ hdw: 一直相乘的
推 spg715: 少了17.5%之後,還會有原本的折讓12%嗎?
推 falex: 毛利抓這麼高？幫老闆們賺大錢？
噓 sa062061: 不用選舉獻金嗎？不然怎獻策執行？
推 fuyuo1469: 意美母公司是新加坡陳唱集團
→ kodo5566: 官辦的托拉斯 嘻嘻
推 capirex: 車商7.5%
噓 frank111: 說多了你要幫忙出是嗎?
推 chungj: 裕隆大軍很氣喔 狂罵
推 StarLeauge: 之前就說過，以為會大降價是沒出過社會嗎？太天真，再
→ StarLeauge: 說件更實在的，一成是最多，平均只會降0.75
推 pppopp: 直接減的 數學老師哭暈廁所
噓 pippen456: 進口車成本只有關稅？
→ chungnokia: 車價不降還可以撥補30E？
噓 Leon0810: 因為是離岸價17.5%，不是終端售價17.5%，加油喔
→ dragon6: 其他都是多出來的利潤
推 xxp680: 政府拿一些放進口袋啊
推 yumeixuan: 不敢說太直接啦 不然執政黨面子丟光了
→ mike1124109: 一堆直接扣錢的低智商圖文真的拜拜
推 rogerliu: 那個說開馬自達會遲到的男人說過，政府很有錢的
→ rogerliu: 17.5%變10%，錢就是這樣來的
推 pchion2002: 有夠噁心捏 17%只降一成 圖利誰
推 ririsuop1ai: 主要是國內實驗室跟專業機構會少很多收入來源
→ kurtis0359: 政府不用賺？車商不用賺？
推 yyyzzz: 金主不用賺？
推 Brioni: 反正外匯車商有肉就會降
→ sinepitt: 就官商勾結
推 Js1233: 人事管銷都是要錢的，算一算就7.5%了，你懂不懂經濟啊
→ cocoi: 這個%是官爺跟車商要分的,民眾要理解台灣是有通膨的...
→ cocoi: 很多成本之前就已經吸收惹,中油也都帶頭這樣做...
推 KeyboardPro: 17.5%-7.5%=10%
推 cystal: 這就是人家年紀輕輕可以開賓利 而你各位只能捏覽趴開國慘
→ cystal: 的原因
推 lovefriend: 一個是稅前(較低)的17.5% 一個完稅、利潤完(較高)的
→ lovefriend: 折扣 當然不能直接這樣  當然稅乘上稅的問題
→ lovefriend: 所以沒這麼簡單
→ lovefriend: 另外，這波這樣下來其實原本要調漲了 變成降價
→ lovefriend: 這個來回也是要計算的
→ lovefriend: 美國通膨物價漲 成本都上升了
→ lovefriend: 最後 豪華車為了撐住品牌價值 會用增配備的方式
→ lovefriend: 所以實際車價可能是這樣 但是含配備就應該不止
→ lovefriend: 不過期待特斯拉比較實際  豪華品牌的就再看看
→ lovefriend: 而且豪華品牌美製的都不是入門車款
→ lovefriend: 也要有一些口袋才有辦法