[問題] CX-5 低速「滑動」問題

[Mylife5566 (這就是人生)]

想請問各位CX-5車友，是否也有

遇到在，時速20公里時候，放開油

門滑行（或輕踩煞車），車子會突然

變快 ，感覺像是滑動了一下？

我2023 年的cx-5 sport版，兩萬

五千公里里程。
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推 Benefits: 因為離合器上的蹄塊從碗公上分開了（誤）
→ Benefits: 應該是Torque Converter的Lock-up鬆開吧
推 AirCondition: 可是這樣我更想故意推低俗滑進去欸
推 f800311: https://i.imgur.com/kfsa8hN.jpeg
→ f800311: https://i.imgur.com/m70820X.jpeg
推 YOHOpig: 全速域鎖止功能，貌似是標榜免換變速箱油的關鍵技
→ YOHOpig: 術之一，不過事情一體兩面，這技術感覺應該是有缺
→ YOHOpig: 點沒說，否則為何只有馬牌用？不知有無神人大大能
→ YOHOpig: 夠補充說明優缺點
→ YOHOpig: BTW，不只會滑動，還有很小的喀喀聲。
目前是沒有異音啦    希望以後也不會有，現在只有滑一下，而且速度變快些許。
                 02/11 16:36
推 air1007: 有沒有可能高轉放油升檔啊
※ 編輯: Mylife5566 (223.143.197.153 臺灣), 02/11/2026 16:43:49
→ ChungLi5566: 一般是30~40離合器才會鎖定吧
→ Timbug: 跟CVT/AT比..複雜、頓挫感、可靠度都差一截
→ Timbug: 牛頭牌使用者通常不太需要那個傳輸效率
→ kalmia: 最明顯應該是離開車位滑行的時候突然自己嚕～一下
對！就是你說的這個，難道沒人遇過嗎？
※ 編輯: Mylife5566 (223.143.197.153 臺灣), 02/11/2026 17:17:25
推 Benefits: 因為延長鎖止時間,有利也有弊. 愛信ZF也有引入類似的概
→ Benefits: 念,但方法不同,目標都是兼顧性能與舒適與油耗,各憑本事
推 Benefits: 就現象就跟騎速可達機車滑行到快停下來時會覺得車子突然
→ Benefits: 被釋放開來,減速的力道變小了,其實就是離合器鎖定解開,
→ Benefits: 我1F的留言在講的就是機車.
推 YOHOpig: 忘了補充XD 是低速滑行又輕踩油門會有微小的喀喀聲
推 Benefits: 如果你覺得變化的差異感變明顯，可能是鎖定器有點老化了
→ Benefits: ,鎖定器愈慢放開,不適感會愈強
推 Benefits: 如果在運動模式,電腦的控制邏輯也會變,細節就不講了,總
→ Benefits: 之車會更衝,但頓挫感也會變強.
→ youkisushe: 所以路上都一堆豐田車主在那邊滑 後面車都要陪他耍白
→ youkisushe: 癡 一個紅燈可以滑個20秒 絲毫不在意影響別人
→ youkisushe: 開雙離合也會 速度掉到一段就會斷開降檔 那時候就會
→ youkisushe: 突然快一下
所以這是正常現象？有辦法改善嗎？
      02/11 17:57
推 ftwing: 馬六2.0沒啥感覺 會不會是NA與T在變速箱設定不一樣

※ 編輯: Mylife5566 (223.143.197.153 臺灣), 02/11/2026 18:31:40
推 finasoul: Ecvt傳輸效率可不差喔 AT沒什麼好吹的
推 wanderchang: Subaru CVT 裡也有
→ mtc5566: ECVT又不是CVT
推 garlicbap: 有但不明顯，反而auto hold起步輕踩油門的頓挫感比較
→ garlicbap: 煩
推 Feriohan: 豐田油電其實沒必要滑，輕含煞車基本上都在電磁煞車回
→ Feriohan: 充，卡鉗根本沒在作動。
→ Feriohan: 可以跟你身邊的牛頭車主說不要再慢慢滑了
→ rmrmrmrmrmrm: 歐洲車流行的低速換擋頓挫啊 E class 3系列都有啊
推 YOHOpig: 原來雙逼也會低速頓挫！ #覺得不輸
推 YOHOpig: #東施效顰
推 NTHUlagka: 馬牌爛車問題一堆 真的誰買誰冤大頭
→ MAXI: 樓上什麼時候馬粉轉馬黑的呀
推 eric19850629: 當時試乘有被嚇一跳，還以為要賀成交了 XD
→ ChungLi5566: 2萬5是還不至於要換AT油但可以換掉試試
→ ChungLi5566: 我主力車CVT原本每4萬換油我改成每3萬 超過3萬低速頓
→ ChungLi5566: 挫會越來越大