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作者azlbf (上邪!我欲與君相知)
看板car
標題[閒聊] 特斯拉轉美製試算
時間Thu Feb 12 10:36:19 2026
計算的公式財政部其實都有 這邊只簡單說一下很多論壇或YT沒有進口經驗，自己拿AI算一算會漏算的東西 CIF:報關完稅價 ，這個不能隨便報，就是離岸價格+保險+運費 (完稅是指出口 不是進口) 對特斯拉來說，CIF影響到兩個基準點 1.關稅17.5% 2.貨物稅140萬免稅額+140萬以上減半徵收 接下來是CIF的計價 有一定敏銳度的人會去直接抓德國售價，這邊只拿MODELE Y舉例 扣掉增值稅導出37807歐這個離岸價 通常知道用AI的人都可以找出這個結論，但是忽略的特斯拉在歐洲也需要營利，所以實際離岸成本沒有這麼高 又因為特斯拉自己是製造商也是進口商，所以ITP會比預估的離岸價低很多 這邊有兩個關鍵點 他可以把ITP報很高，逼近130~135萬的上限 . 這邊是第一個關鍵，因為歐盟製造銷往非歐盟國家的稅率逼近於0 接下來ITP+保險+稅，後面兩個大約是1500~2000歐 ，我自己猜包船的情況大概可以壓到台幣5萬左右 所以特斯拉可以讓他的CIF逼近140萬 很多人這時候就會想反駁了 CIP140 + 進口17.5% + 營業稅5% 就173萬了 一台車怎麼可能只賺16萬 (通常製造成本只佔售價的66% 用美國特斯拉的財報推算) 但是對特斯拉來說他自己從上游到下游都是他的，他並沒有必要實報讓台灣政府課稅 就因為這兩個關鍵很可能造成許多人的計算錯誤 然後得出高CIF 所以 17.5% 可以大降24.5萬這種結論 另一個關鍵點這時候出現了，因為台灣關稅雖然高達17.5% 但德國公司企業所得可是高達30% 這時候多100元CIF 台灣這邊要收他17.5元 德國那邊要收他30元 台灣所得稅會少收他20元 可以得到很簡單的結論 特斯拉會做平成本讓CIF幾乎接近OECD成本斬殺線 越低省越多 但又不能讓德國公司虧損避免被稅務機關找麻煩 導致IPT的極限大概是70萬 CIF的極限大概是85萬 先假設美產跟德產的成本完全一致的情況 降14.875萬左右大概是降價上限 真實降價大概落在10萬左右 而且我猜大概不會直接降現在已發表的車款 ，然後讓你優惠加購FSD 大概是Standard款比預期低10萬 或是之後發表的後驅長程便宜10-15萬 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.28.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1770863782.A.759.html
→ A80211ab: 廠商還會抓匯差避免匯損 02/12 10:40
→ wang56: 特斯拉幹嘛放棄德製的品質工藝，為了降價賣美製？有什麼好 02/12 10:41
→ wang56: 處嗎 02/12 10:41
→ wang56: 特斯拉車主都比較愛德製的品質 02/12 10:42
推 zaibright: 便宜治百病 02/12 10:42
推 yanzistart: 德製跟美製差在哪裡 ？ 02/12 10:42
→ wang56: 你花大錢開特斯拉，結果不是德國製造，會被笑吧 02/12 10:43
→ A80211ab: 德製海運比較便宜 02/12 10:43
→ wang56: 很多Y都是德製的，工藝品質上很不錯 02/12 10:43
→ wang56: 看很多特斯拉都開始囤貨，怕以後買不到德製，而且德製比 02/12 10:44
→ wang56: 較保值 02/12 10:44
→ mussina27: 美製小客車關稅降低跟德國製Model Y有個毛線關係？ 02/12 10:49
推 meikkk: 樓上少在那屁 特斯拉車主無所謂好嗎 甚至還想要上海的車 02/12 10:49
→ pinkg023: FSD要全訂閱制了沒啥加購問題 02/12 10:50
→ mussina27: 拿德製Y售價來拆解各種稅費的誤差區間還不如先看看德製 02/12 10:52
→ mussina27: Y能不能退滿五萬貨物稅 02/12 10:52
→ jforce: 便宜治百病啦，快給我上海超級工廠的3、Y 02/12 10:57
→ Dorae5566: 發這些都屁話，最終還是看車商態度而已 02/12 10:59
→ Dorae5566: 車商想拿市占工廠全力生產，離岸價跟利潤就可以抓地 02/12 11:00
→ Dorae5566: 反觀工廠已經爆滿產不出來就根本不急著賣 02/12 11:00
→ Dorae5566: 豐田原廠早就全世界統一價，差不到哪裡。特斯拉則是新 02/12 11:02
→ Dorae5566: 興企業，想占市占就會衝 02/12 11:02
→ Dorae5566: 唯一一個受牽連還吃相醜的不就是在淡水的某個代理商嗎 02/12 11:02
推 neverknow77: 笑死以前一堆人在酸特斯拉組裝，現在又變德製工藝了 02/12 11:39
→ neverknow77: ？？？ 02/12 11:39
推 MIT5566: 特斯拉組裝品質很不錯？？？？ 02/12 11:57
→ MIT5566: 特有在在意組裝品質嗎 不都想衝量靠軟體賺錢 02/12 11:58
→ ilovedirk41: 囤貨？官網打開一堆現貨車Y是怎麼回事？ 02/12 12:04
→ pinkg023: 有人蝦雞巴亂說有人抓著草人猛打 02/12 12:21
→ syterol: 大家都想要上海YYY，謝謝 02/12 12:22
→ Lexus: 笑了 聽就知道沒開過在不懂裝懂 02/12 12:30
→ ohyakmu: 某樓整天就想幫特斯拉招黑而已，大概羨慕嫉妒恨吧 02/12 12:41
噓 highca0709: wang56反串沒梗又礙眼 02/12 12:54
→ psallen: 某樓到底是多無知… 02/12 13:28
推 csgod1325: 錯了 以後FSD是訂閱制 相反的車價會在降10-15萬 02/12 13:40
→ CORSA: 特斯拉的品質最好的還是上海廠製的吧 連日韓都轉上海製的 02/12 14:53
→ CORSA: 也不只特斯拉 連通用GM也是上海製的比較受推崇 02/12 14:56
→ CORSA: 另外提到德製品質工藝..連德企VW也把產線往上海廠集中了.. 02/12 15:00
推 kill2400: 電動車 囤貨...有事嗎 02/12 16:05
→ strife: 直接推 月費2萬含FSD 必加 不然不給開 車免費 這樣不知有 02/12 16:10
→ strife: 沒有搞頭 02/12 16:10
→ ms01096: 56又來耍87 02/12 16:39
→ STAEGG: 特斯拉美國品牌 買美製車怎了嗎 02/12 16:54
推 SSS120329: 特斯拉什麼時候有人在乎德國工藝了… 02/12 18:03
推 TO3032063: 我只希望台特可以像去年年底給一個折價或是0.99%的利率 02/12 18:29
→ TO3032063: 優惠 02/12 18:29
推 Rudolph0726: 反串王人生就泡在PTT上，值得同情 02/12 18:36
推 KimomiKai: 想要德製？我巴不得進上海便宜的讓我念念換新咧 02/12 19:49
推 maximper79: 特粉56 鍾愛德國 02/12 20:38
推 eryaniso: 56整天反串不累嗎？ 02/12 21:05