→ Muilie: 石油王有沒有興趣 02/13 00:28
推 KJK7: 把救世主趕跑的企業 02/13 00:39
→ cityport: 只會砍成本..不會創新..這叫什麼救世祖..跟印度人一個樣 02/13 00:52
推 fuyuo1469: 三菱連續好幾年獲利賺錢，還拿自家旗艦出來換皮救 02/13 01:09
→ fuyuo1469: 大哥，聯盟內日本人互救已經仁至義盡了 02/13 01:09
→ daniel6412: 哇塞有夠多= = 02/13 01:11
→ iqeqicq: 剛好日產和三菱在台灣都是嚴家代理的左右手關係 02/13 01:13
推 david7112123: 不意外 02/13 01:46
推 Benefits: 其實這代Sentra還不錯看,但引擎太普,可惜了. 02/13 01:48
推 joezzz: 硬撐 最後還是會被郭台銘買下 02/13 02:56
→ cityport: 現在日產的困境還不就巴西人造成的..研發經費全砍掉 02/13 02:58
推 ctes940008: 有人要買，結果自己搞到破局。 02/13 04:18
推 ppc: 日本的驕傲 02/13 06:10
推 luke123: 三代epower有機會反攻，如果故障率能壓下來，應該可以復 02/13 06:28
→ luke123: 活 02/13 06:28
推 sammy98: 沒推出V6 two turbo e-power GTR 可惜 02/13 06:45
推 loloool: 跟夏普一起解散好了 02/13 07:10
→ houseguy: 改做軍工市場看怎樣 02/13 07:14
→ sdiaa: 日本人自己玩連砍成本都不會了... 02/13 08:00
→ dslite: 產品無競爭力 02/13 08:05
推 permanent27: 日本阿斗 02/13 08:13
→ xulzj524: 日本的驕傲X 02/13 08:14
→ xulzj524: 日產高層寧死不屈於人下O那就虧吧 02/13 08:14
→ chigo520: 台灣還是賣那麼貴 根本沒誘因 02/13 08:22
推 ohlong: 你行nissan 02/13 08:27
推 Yoimiya: 還我GTR 02/13 08:34
→ mynews: 日產 有美規車嗎？ 02/13 08:39
→ segio: 賣給鴻海也沒用阿..夏普有變好嗎? 02/13 08:59
推 eddy13: 這家原有的那些日本人高層不換掉不會有希望的 02/13 09:00
推 maximper79: 跟台灣阿斗牌一起下去 02/13 09:00
→ veryloveyou: 大公司的困境，不想賺辛苦錢，但大錢又賺不到，epowe 02/13 09:14
→ veryloveyou: r車款太貴賣不好，模具就攤不平，下一代車款又沒錢 02/13 09:14
→ veryloveyou: 研發，一直吃老本 02/13 09:14
→ kay00503: R34不拿出來印車殼賣自己賺 讓二手賺天價賺飽飽 02/13 09:16
推 ftwing: e-POWER可惜了 增程可以裝大馬達不錯阿 02/13 09:17
→ omanorboyo: 早點賣郭台銘不是很好嗎 現在賣相越來越差 02/13 09:18
→ ftwing: 鴻海連兩年在大巨蛋辦尾牙 人家爽的咧 02/13 09:18
推 CORSA: 哪天在日本也看到「东风日产」掛在日本總部上都甭覺得意外 02/13 09:23
推 Xenogamer: 虧這樣還沒倒也很厲害 02/13 09:33
推 royli: 本田跟鴻海在旁邊等便宜撿 02/13 09:36
推 Gwendaline: 夏普還真的有變好耶XD 至少都有賺錢 02/13 09:40
→ SCYAzure: 反正倒不了，沒啥好怕的 02/13 10:18
推 realbout: 最沒種的車商 你上 02/13 10:36
推 fuyuo1469: 日產美規車就2.0仙草 Murano rogue 這些，假設仙草 02/13 10:38
→ fuyuo1469: SL版90萬以內 Murano 160左右 Rogue 4wd 130附近退 02/13 10:38
→ fuyuo1469: 貨物稅還是有市場的 02/13 10:38
推 gk1329: 1329不就是我= = 02/13 10:49
推 hitsukiaoi: GTR都收掉了還剩什麼 沙發？ 02/13 11:13
→ bilibala: 爛公司還不願意做小的當子公司，活該倒掉囉！ 02/13 11:43
→ pzztt: 太有錢可以這樣虧了 02/13 12:50
推 signm: 日系搞不好也想跟台灣談降稅 02/13 12:52