[新聞] 福特運動休旅Kuga新年式持續奮戰！駕駛輔

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標題
福特運動休旅Kuga新年式持續奮戰！駕駛輔助科技升級提升便利性

來源
自由時報
https://auto.ltn.com.tw/news/30934
2026/02/12 11:36 文／記者陳弘智 圖片來源／Ford

內文
在新世代產品規劃之下，福特旗下動感休旅Kuga即將功成身退，原廠已於去年底關閉北美
產線，歐洲則預計在今年跟進，但在此之前，福特近日仍在歐洲推出新年式Kuga，最大亮
點在於新增BlueCruise智慧駕駛輔助系統，提供更加便利的駕馭體驗，之後也將應用在
Puma跨界休旅及Ranger PHEV油電皮卡之上。

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歐規新年式Kuga維持既有的外觀造型及內裝鋪陳，此回升級重點在於新增BlueCruise智慧
駕駛輔助系統，可主動控制加速、煞車、轉向及車道維持，並搭配紅外線攝影機確保駕駛
專注於眼前路況，雖然被歸類在Level 2等級的ADAS駕駛輔助系統，但當行駛於原廠稱為
「Blue Zone」的特定路段時，將允許駕駛雙手離開方向盤讓車輛自動行駛，而據福特表
示，「Blue Zone」目前已包括歐洲16個市場約95%的高速公路，大幅提升BlueCruise系統
的實用性。

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而BlueCruise智慧駕駛輔助系統將列為Active X和ST-Line X等高階車型的標準配備，並
開放Titanium及ST-Line車型選配，且提供一次性買斷或訂閱制的彈性付費方式，讓更多
人能享受到雙手自由的科技駕馭體驗。

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至於在台灣方面，Kuga目前仍在持續販售中，並與剛導入的全新國產休旅Territory共同
構築休旅戰線，其中Kuga主打更跑格動感的市場，而Territory則鎖定家庭消費者，至於
國內何時停售Kuga則有待福特六和公布。

備註／心得
這個Blue Cruise系統聽起來不錯，而且也能配合歐洲高速公路指定藍區路線，
供Blue Cruise系統高度自動化運行；然而Blue Cruise和高速公路藍區僅限於歐洲場景，
但在台灣就幾乎無用武之地，除了公路都是紅區以外，還有歐洲不會有的三寶、路怒族，
一上路就得戰戰兢兢、如履薄冰。

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→ Dino14124: 不精進自己的產品線品質，以為換一個名字就會變好，慘
推 joiedevivre: 日產ProPilot GM SuperCruise 福特BlueCruise不知道
→ joiedevivre: 哪家可以先進台灣 讓大家體驗有多舒服
推 atlaswhz: kuga行路質感跟船感的territory不在同一級距
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→ CORSA: ESCORT要不要重新引進台灣阿 被配置與售價耽誤的車款
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