[閒聊] model y不可能不轉移產地吧？

[lienchi (...)]

雖然特斯拉官宣方說目前沒有轉移產地的計劃，但未來一定會轉的吧，畢竟關稅17.5%就
是活生生要給台灣政府的錢，除非特斯拉在美國生產成本比德國高17.5%，但這不可能吧
。就算特斯拉仗著在台灣沒對手不降價，但轉移到美國還是可以藉由免稅增加的自己的利
潤啊，更不用說微降還能擴大市佔兩頭賺，所以model y不太可能不轉移產線吧？

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推 E6300: 充電規格不一樣啊...
這是問題嗎 原本的model 3就是美製的了
→ colchi: 特斯拉又不是只賣台灣
推 hydra78: 航線從美國比較近運費就有差了
※ 編輯: lienchi (36.232.189.224 臺灣), 02/14/2026 13:50:56
→ psallen: 還在充電規格 等就對了
推 vespar: 會是問題嗎？要嘛通通附轉接頭不行嗎
推 maximper79: 不用為廠商找藉口 等就是了 等不了就買
→ ohyakmu: 德國廠產能利用率較低，說不定為了不空轉而不動啊
→ benptt: 等德Y清完庫存，就會有美國Y惹
推 LEOOOO: 用充電規格來當不降價或是不改產地的理由實在是....XDD
→ LEOOOO: 等台特這波庫存消完就對了，美國老爸都幫你談0關稅搶市了
→ LEOOOO: 不可能不降價
推 ru04hj4: 充電規格 好好笑 中國都能生產不同規格出口
→ Rickyyy: 希望價格有機會189 -> 165
推 tajna428: 以為全世界繞台灣轉？
推 misson: 充電插頭就頂多一兩個料號被影響而已，如果這都變成生產
→ misson: 換線困難的理由，馬斯克乾脆收掉特斯拉
推 yftsai: Model Y 1月零掛牌，還有庫存車？
推 LEOOOO: 樓上你可以去看看現在官網現貨車的數量，一天比一天多，
→ LEOOOO: 不過我說的庫存指的是3月即將到港的車
→ s7024546: 140以內的部分不用稅…
推 JCK0417: 現在當然說沒計畫阿 不然他說我們準備要改美國進口了 現
→ JCK0417: 在這批怎麼賣
推 CCH2022: 忍一下過交車期，不要相信商人的話，它現在靠Y主力，為
→ CCH2022: 了當然要賣多一點，又不是沒有其他車廠賣超，忍一下賺至
→ CCH2022: 少十萬沒啥不好。
推 StarburyX: 美製沒有做CCS2的Y
→ StarburyX: 要看特要不要為臺灣 改CCS2
→ StarburyX: 如果現在還是TPC 一點問題都沒有
推 weijinsusu: 台灣市場沒那麼重要好嗎？為你設產線？
推 LEOOOO: 台灣的3/S/X都是美製的，充電規格都是CCS2，幫Y改CCS2是
→ LEOOOO: 能難到哪裡XDD
→ jason88633: 講得好像台灣佔特斯拉營收比重很大一樣..
推 StarburyX: 3 S X都是現成有CCS2的產線 Y沒有
→ GLUESTICK: 捏著不買 看馬宜郎有什麼理由漲價
推 beavertail97: 台灣沒這麼重要
推 LEOOOO: 承樓上某樓所言，如果產線只是要改一個小零組件都有問題，
→ LEOOOO: 那確實可以收一收不要賣了
推 StarburyX: 的確改CCS2小事情 一定做的到
→ StarburyX: 產線要為臺灣調整也是事實 沒有現成的車
推 CCH2022: 先買先享受，晚買想折扣。
→ CCH2022: 今年才剛開始，如果沒急用車就等
推 yftsai: 所以3月到港的現貨車應該會很難賣XD
推 cactusho: 一定會換產地的
→ ms01096: 目前=Q1，畢竟還有現貨車要出掉，Q2或Q3之後肯定改
→ ms01096: 改充電規格不難，舊款的TPC最終還不是改CCS2了
→ gw00086: 講得好像要大改產線一樣 沒這麼難ㄅ
→ dslite: 看老馬想不想留活路給鴻海
推 Tars: 要轉美製還有零件被額外課稅跟美國人均是德國1.5倍的因素
→ Tars: 算起來17.5%可能還真的不夠用
有這麼誇張嗎 看現在美製model 3價格不像成本那麼高啊
※ 編輯: lienchi (223.143.210.199 臺灣), 02/14/2026 15:24:53
推 Tars: 另一個原因可能就是上面推文談到的 特斯拉2025歐洲的銷售衰
→ Tars: 退不少 德國超級工廠的產能的空缺也需要有人補
所以還是要回歸到特斯拉本身的利益 各方面加起來的效益要打敗17.5%的稅金不容易啊
→ iPadProPlus: 繼續等就好了 特這麼多黑歷史
※ 編輯: lienchi (223.143.210.199 臺灣), 02/14/2026 15:43:40
推 hydra78: 我比較想知道德製絕版RWD,未來如果進美版確定會比較便宜
→ hydra78: 嗎
沒人知道特斯拉想法 不過如果沒比較便宜 特斯拉的利潤應該是增加不少
※ 編輯: lienchi (223.143.210.199 臺灣), 02/14/2026 15:47:26
推 zzyzx: 清完庫存前 低調一點行嗎
→ neverfly: 都能上太空了，換個插頭能有多難？
推 jior: 你先看看3以後會不會降再來想Y要不要轉移產地吧，不然3都不
→ jior: 降的話Y也沒啥好期待了
推 Tars: 不是換插頭本身有多難 是沒有現成的產品線Y+CCS2 想要就要
→ Tars: 在特定批次的生產做變更生產完再改回來
→ Tars: 週期內生產量值不值得讓產線休止做調整
→ dslite: 特斯拉全球產能應該都很閒
→ water6: 樓上，3都願意換了y不願意換？
推 Tars: 成本不是只計算要賣台灣的車能省多少 還要算被影響後少生產
→ Tars: 的NACS規格的車會少賺多少
推 Tars: Model3產地只有加州和上海 這是要賣就一定只能妥協的
→ dslite: https://i.meee.com.tw/FZrlE2T.png
→ petshopboys: 換充電規格沒有多難 不同型號都能混線生產了